美国GE等三大公司对西航实行质量免检

美国ＧＥ等三大公司对西航实行质量免检我国外贸生产基地企业──西安航空发动机公司在航空零部件转包生产中以质取胜，继美国ＧＥ公司和英国罗·罗公司对西航转包产品实行质量免检之后，加拿大普惠公司最近也对西航的转包产品实行了质量免检。西航公司交付的外贸产品可直...     

一航沈飞、一航西航销售收入创佳绩

新年伊始，从中国一航沈阳飞机工业（集团）公司、中国—航西安航空发动机（集团）公司传来喜人消息：一航沈飞2005年销售收入超过75亿元；一航西航外贸转包生产的年交付额首次突破了8000万美元，实现外贸交付8366万美元，实现外贸创汇8686万美元。     

企业动态

西航成为世界级航空发动机盘类零件生产基地目前,西安航空发动机(集团)有限公司已承揽了国外20多个航空发动机型号近1000种航空零部件的转包生产业务,成为世界级航空发动机盘类零件生产基地企业。近年来,西航外贸转包生产呈现出了强劲的发展势头。由于西航在航空零部件转包生产和交付中的良好表现,使其商务合作领域得以不断拓展。不久前,西航、中国航空器材进出口集团公司与法国斯奈克玛发动机公司签署了2005～2007年CFM56和GE90航空发动机盘类零件转包生产合作协议,协议出口交付总额为3371万美元,并且接到了美国GE公司总额为2886万美元…     

西航外贸转包生产发展之路--访西安航空发动机(集团)有限公司副总经理闫国志

西安航空发动机 (集团 )有限公司作为中国大型航空发动机研制生产基地企业 ,先后与美国GE公司、PWA公司、HONEYWELL公司 ,英国R·R公司和加拿大PWC公司等世界著名航空发动机制造商建立了长期、稳定的商务关系 ,特别是近年来 ,该公司航空零部件转包生产步子越迈越大 ,路子越走越宽 ,出口创汇额连续多年位居中国航空工业首位 ,呈现出广阔的发展前景。西航集团公司外贸转包生产是如何不断发展的 ?值此航空百年之际 ,记者专访了西航集团公司副总经理闫国志     

发动机行业应对转包生产市场竞争之策

当前,世界商用航空零部件转移生产市场的竞争日益激烈。中国航空工业的转包生产将如何应对？根据西航公司的转包生产实践,结论是：扩大规模,实现产业化。     

西航外贸转包生产的高速发展之路

介绍了西航集团公司外贸转包生产的发展以及取得的显著经济效益 ,同时该公司通过外贸转包生产 ,学习了国外的先进技术和先进的管理方法 ,提高了技术和管理水平。     

西航外贸转包生产高速发展探析

西安航空发动机(集团)有限公司作为中国大型航空发动机研制生产基地企业,先后与许多世界著名航空发动机制造商建立了长期、稳定的商务关系。特别是近年来,公司航空零部件转包生产步子越迈越大,路子越走越宽,年创汇额由1981年的12.7万美元增加到2003年的3100多万美元,增长了近250倍,转包生产年出口创汇额连续多年位居中国航空工业企业首位,并呈现出广阔的发展前景。西航集团公司外贸转包生产之所以能保持20年持续高速发展,不断做大做强,关键在于它认真做好了以下几方面的工作。一、发挥核心专长,立足高起点发展20世纪80年代初期,西航集团公司…     

航空市场

中航技西航公司与加普惠 转包生产长期协议签字 6月14日,中航技工贸公司/西安航空发动机公司与加拿大普惠公司转包生产长期协议在巴黎签字。 中航技与加普惠的转包生产合作始于本世纪80年代初,是中航技与国外航空工业最早开展转包生产的合作之一,迄今已走过了近20个年头。转包生产额由最初年交付数千美     

西航外贸创汇跃居我国航空工业首位

2002年,西安航空发动机(集团)有限公司在世界航空制造业普遍不景气的情况下,外贸创汇额一举突破3000万美元大关,比上年同期增长13.1%。外贸创汇额已连续两年位居我国航空工业之首。 近年来,西航集团公司充分发挥航空工业技术、设备和人才优势,积极参与国际竞争,加大外贸转包市场的开发力度。公司除了吸收引进SPC(统计过程     

美普惠机匣在西航公司投入生产

西安航空发动机公司与美国普惠公司签订的航空发动机机匣转包生产件,最近投入批量生产。 这项外贸转包件工艺复杂,制造精度高。经过两     

西航2006年外贸交付额达到1.2亿美元

2006年,中国一航西安航空发动机集团公司外贸交付额达到1.2亿美元,首次突破了1亿美元大关,比去年增长43%,创历史最高水平。西航集团公司在航空零部件转包生产中强化质量管理,实施精益生产,严格产品     

民用航空发动机盘类件外贸转包市场浅析

叙述了世界民用航空市场现状及发展。重点对民用航空发动机盘类件的市场销售量、主要制造商的生产能力、市场所占份额以及转包生产前景进行了客观分析，为企业制定外贸转包生产的长期发展规划和扩大盘类件生产提供了翔实的参考依据。     

实施标准化管理促进技术进步

介绍了西航公司在企业生产、管理活动、技术引进、外贸转包生产以及科研攻关等活动中,通过实施标准化管理,促进企业生产、经营、技术进步,使企业得到了前所未有的发展情况,强调指出要使企业可持续发展,公司还应不断完善和更新标准体系.     

从"滚雪球"到"裂变"--西航外贸转包生产高速发展之路

随着全球经济的复苏和一体化进程的加快,西航外贸转包生产一定会不断做大做强     

中航技西航公司与加普惠签署转包生产长期协议

P＆WSignedaSub－contractAgreementwithChina6月14日，中航技工贸公司／西安航空发动机公司与加拿大普惠公司发动机部件转包生产长期协议在巴黎航展上签字。中航技与加普惠的合作已有多年，从80年代初转包生产额数千美元、几个零件品种，发展到今天，年交付额在200万美元以上、成百个零件和部件品种稳定交付。优良的质量和有竞争性的价格是双方合作持续发展的根本条件。三方同意在近几年内将转包生产交付额由目前的200万美元跃升到700－800万美元，三方将就此计划的具体实施在今年三季度前达成一个具体实施计划。中航技西航公司与加普惠…     

科技成果

一航西航外贸创汇再攀新高月创汇交付额首次突破500万美元西安航空发动机(集团)有限公司航空零部件转包生产2005年前四个月继续保持了快速增长的良好态势,连续两个月的月创汇和交付额首次突破500万美元。据统计,西航集团公司今年4月份外贸创汇完成523万美元,前四个月累计完成创汇1921万美元,比去年同期增长58.8%;外贸交付4月份完成525万美元,前四个月累计完成1866万美元,比去年同期增长53.2%。西航集团前四个月已累计完成外贸出口交付2465万美元,比去年同期增长40.1%,外贸出口交付额再创历史新高。西航集团将紧紧抓住外贸发展的大好机遇,多…     

做大做强转包生产推进民机部件产业化

航空转包生产的市场情况 1 转包生产历史回顾 我国转包生产始于1980年,第一个合作项目是西飞与加拿大航空公司合作的CL-215森林灭火机7个小部件的转包生产,其后分别与波音、空客、庞巴迪等世界先进飞机制造公司以及通用、罗·罗、普惠等发动机制造公司建立了航空零部件工业合作关系.     

发动机制造商为获得更多市场份额而战

大型商用飞机发动机市场由GE、普惠和罗-罗三大发动机公司垄断,他们之间的竟争激烈,普惠公司在这一市场竞争中的实力有所削弱。GE公司在支线飞机动力市场竞争中处于优势,该公司的CF34取得了较多市场份额。涡桨发动机虽然在民用飞机动力市场的份额正在减少,但在军用教练机上仍有一定的市场。普惠公司的F119已投入小批量生产,F135也已被选用作JSF的动力     

民用航空发动机的市场预测

MarketForecastofCiuilAeeo-Englne1999－20O8年期间，军民用飞机（包括特殊用途飞机）发动机市场需求量约42300台，总价值约1668亿美元。其中公务机发动机需求量约11825台，价值约205．48亿美元；30~90座飞机的发动机需求量约6940台，价值约145.95亿美元；120~200座飞机的发动机需求量约8040台，价值约392．38亿美元；200座以上商用飞机的发动机需求量约6830台，价值约605亿美元前，民用航字发动机的市场主要由GE、普惠和罗一罗公司垄断。GE公司通过与斯奈克玛公司合作研制CFM56发动机，在120~200座飞机动力市场上占据最有利位置;罗-…     

“篦齿盘涂层等离子喷涂工艺”攻关成功

最近, GE篦齿盘涂层等离子喷涂工艺在西安航空发动机（集团）有限公司攻关成功,并于日前顺利通过了中国航空工业第一集团公司航空产品部的验收评审。参加验收评审的专家一致认为, GE篦齿盘灰色氧化铝喷涂工艺技术达到了国际先进水平,该项工艺技术的开发应用将成为西航集团公司外贸创汇新的经济增长点。 “篦齿盘涂层等离子喷涂工艺”是该公司在航空零部件转包生产中遇到的一项工艺技术难题。为了攻克这一难关,该公司与中航第一集团公司签定了攻关合同,并组成了由工人和技术人员组成的课题攻关组,经过近两年的奋力攻关,已成功解决…