共查询到20条相似文献，搜索用时 512 毫秒
1.
未来,民机发展的关键似乎不是市场问题,而是制造资源如何支持和满足市场快速增长的需求。民用航空的发展已从过去企业间的竞争发展为对整个供应链资源的竞争和整合。我国转包生产要充分利用市场优势争取更多转包生产份额,关键在于加强转包生产规模化、专业化建设,构建供应链体系,提高自身层次和竞争力。 相似文献
2.
3.
4.
目前，西安航空发动机(集团)有限公司已承揽了国外20多个航空发动机型号近1000种航空零部件的转包生产业务，成为世界级航空发动机盘类零件生产基地企业。 相似文献
5.
本文介绍了国外航空企业转包生产形势、发展新动向,以及我国航空企业转包生产状况,提出了扩大我国转包市场的对策。 相似文献
6.
西安航空发动机公司与美国普惠公司签订的航空发动机机匣转包生产件,最近投入批量生产。 这项外贸转包件工艺复杂,制造精度高。经过两 相似文献
7.
随着经济全球化和全球统一市场的趋势日益明显，带给中国民用航空制造业更多的机遇。成飞在大力发展民用飞机和转包生产的过程中，适航管理在企业管理中的作用越来越重要，并日益受到重视。本文通过对适航管理的介绍和成飞民机适航管理实践的分析和探讨，论述了成飞公司加强适航管理的重要性争必要性，并对成飞今后的适航管理工作进行了展望。 相似文献
8.
9.
航空转包生产的市场情况 1 转包生产历史回顾 我国转包生产始于1980年,第一个合作项目是西飞与加拿大航空公司合作的CL-215森林灭火机7个小部件的转包生产,其后分别与波音、空客、庞巴迪等世界先进飞机制造公司以及通用、罗·罗、普惠等发动机制造公司建立了航空零部件工业合作关系. 相似文献
10.
以某转包生产项目为案例，运用聚类分析模型分析评价了航空零部件转包生产项目的经济效益，分析了相关性对聚类分析结果的影响并进行了验证。 相似文献
11.
段为民 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1994,(3):15-19
转包生产已经成为航空工业外贸出口的支柱之一,是航空工业实现“内转外”的重要途径,通过研究转包生产国内外市场现状,提出制约当前转包生产的主要因素及其解决措施。 相似文献
12.
针对未来20年世界商用飞机发动机的特点与发展趋势，介绍分析了西航外贸转包生产的航空及其衍生产品的市场分布，分析了公司外贸转包生产与国际商用飞机发动机市场的紧密关系。着重强调了抓住机遇、迎接挑战、不断扩大公司外贸的生产规模是保持西航外贸快速、稳步发展的关键。 相似文献
13.
德国BMW公司和英国罗-罗公司于1990年在德国成立BMW罗-罗公司,其中BMW公司占50.5％的份额,罗-罗公司占49.5％的份额。 BMW罗-罗公司主要从事以下三方面的业务: 研制新涡扇发动机,以满足支线客机及公务机市场的需求; 生产和维修小型涡扇发动机,包括修理和大修德国军方使用的T53系列涡轴发动机; 为诸如泰、遄达、CFM56等发动机转包生产环件、封严装置、垫片、高压压气机涡轮盘等。作为合作伙伴,BMW公司在泰和遄达发动机项 相似文献
14.
15.
叙述了航空零部件转包生产对航空工业发展所起的重要作用,指出了目前我国航空工业零部件转包生产中存在的问题,提出了改进转包生产工作的建议。 相似文献
16.
法国达索飞机制造公司是世界著名飞机制造商,其军民用航空产品已畅销国内外。近年来,达索公司 与我国航空工业部门开始积极探讨双方工业合作的可能性,并在经过短短一年的接触后,于今年初与 中航一集团所属的成飞公司签订了第一份“隼”公务机转包生产合同。达索公司在航空新技术领域较 强的开发能力不仅加快了公司自身的发展,还大大促进了世界航空技术进步 相似文献
17.
18.
19.