简讯

中国民航将执行旅客携带物品新规定China to Implement New Carry-on Baggage Rules自2007年5月1日起,中国旅客携带液态物品乘机将受到严格限制。这是民航总局为确保航空安全,参照国际民航组织的标准采取的最新措施。     

政府及行业

杨元元强调完善安全系统加大安全投入中国民航开始施行新的机场建设费征收办法Chinese Civil Aviation Carry Out New Airport Construction Fee Charging Rule9月1日,中国民航将实行新的机场管理建设费(简称机场建设费)征收办法,根据该办法,旅客在中国境内乘坐国内、国际和香港、澳门地区航班,由在机场办理机场建设费缴纳手续,改为在购买机票时一并缴纳。机场建设费在机票价外单列项目反映。据了解,新的机场建设费征收范围和征收标准不变,即凡是从中国境内乘机旅行的旅客,均需缴纳机场建设费。具体标准为:乘坐国内航班的旅客每人缴纳…     

新疆-台湾航线开通月余4000多游客飞赴宝岛

新疆首条直飞台湾的定期航线开通已一月有余。从4月1日开通到5月初,南航新疆分公司执行乌鲁木齐-台北往返航班13架次,共有4000多名旅客乘坐了直航班机往来于丝路明珠乌鲁木齐与宝岛台湾。     

英国航空最新液体行李规定方便旅客

11月6日起,搭乘英国航空公司从伦敦出发航班的旅客将需要遵循新的手提液体行李规定。新规定将允许旅客携带一定数量的液体行李登机。新规定将贯彻于包括英国在内的所有欧盟国家。所有搭乘英航航班从英国或欧盟国家的机场离境或转机的旅客可以     

国内要闻

▲2月1日，民航总局正式批准将宜昌机场交给民营企业均瑶集团管理，该集团宣布将斥资4亿元用于机场的收购和改造。▲2月1日，东航集团宣布，2003年的工作重点为，完成主营业务收入220亿元，实现利润4亿元，利税10亿元，运输总周转量42亿吨公里。▲2月2日 ，国航在由北京飞往福州的CA1505航班上制止了一起劫机事件，犯罪嫌疑人被制服，机上人员和飞机均安全无恙。▲2月5日，上海民航新时代机场设计研究院有限公司正式成立。▲2月5日，民航总局发出公告，对旅客携带液态物品乘坐民航飞机做出新规定。▲2月6日，民航总局局长杨元元应邀出席在…     

航空微话题:近期民航业正在发生什么?

<正>浦东机场启用晚到旅客安检通道如果您在到达浦东机场安检区域时,距国内航班起飞时间不足35分钟,或距国际地区航班起飞时间不足55分钟,可向待检区工作人员求助,安检员会视情引导您至新启用的晚到旅客安检通道过检。不过早到机场是王道,否则急客通道也会排长队,优先也会变落后哟。     

消除民航不和谐的音符

旅客在机场候机时，最不愿意听到的就是“乘坐某某航班的旅客，我们抱歉地通知您，您乘坐的某某航班由于某某原因不能按时起飞……”随着延误时间的推移，旅客的心情从无奈到焦躁不安到愤怒，严重的甚至会发展到占机、罢机等不理性的行为。     

“违法成本低”——航空旅客违法维权事件频发的直接原因

继今年4月11日上海浦东机场发生18名旅客擅自进入跑道拦停飞机事件后,13日广州白云机场再次上演类似情景,因不满航空公司补偿标准,数十名旅客冲击停机坪和滑行道,阻拦其他航班摆渡车。事件尚未平息,16日又传出杭州萧山机场38名旅客同样因不满航班延误,以"霸机"方式提出每人1000元的补偿要求。事实上,旅客因不满航班延误采取"拦机"、"霸机"等极端方式维护自身权益,在国内早已非"新"闻。而这三起事件的接连发生,以其维权方式之烈,     

浦东机场新增两条国际航线 国际及地区客运通航城市达到82个

3月1日和2日,浦东机场相继迎来阿联酋阿提哈德航空和北欧航空的首航。目前,浦东机场的航空公司达到89家,国际及地区客运通航城市为82个。阿提哈德航空开通的阿布扎比至上海定期直达航班初期运营为每周5个班次,从4月15起增至每天一班。北欧航空开通的哥本哈根至上海航班每周执行5班。在阿提哈德航空开航后,上海及周边地区始发旅客中转前往中东各地     

1999年度民航运输市场旅客分析

AnAnalysisofPassengersin'99CineseAirTransportMarket“1999旅客活民航活动”，在开展航空运输服务质量评价的同时也开展了航空运输市场调查。调查时间为1999年10月至2000年4月；调查对象乘坐民航各航空公司国内航班的旅客；调查方式在旅客评价卡背面附调查表;调查问题涉及旅客年龄、旅行目的、机票费用来源、所在行业、来源地区、是否跟随团队旅行、对机票价格意见、选择航班原因和对航空旅行中感到不便之处等9项，共发放I00000份，采取旅客自愿回填的方式，共回收调查表38，325份，调查范围覆盖全部航空公司和大中型机场及部分小型…     

国内首家机场安全管理委员会成立

从7月1日起，北京首都机场执行国际航班载运人员信息预报（API）制度．国际班机在落地前必须向北京边检预报入境旅客信息，包括航班载运旅客和机组人员的姓名、国籍、性别、出生日期、护照证件有效期以及截止期等信息。这项规定将加快边检通关速度。未按规定时限、项目预报、预报资料缺少以及申报内容不实的航空公司，将面临人民币万元以上处罚。     

国内航班提高赔偿责任限额——《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》发布

经国务院批准,《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》已于2006年2月28日发布,并将于2006年3月28日起正式施行。新《规定》适用于我国国内民用航空运输中发生的损害赔偿,除民航法另有规定外,民用航空运输承运人在下列赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:(1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;(3)对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,每公斤为人民币100元。规定同时明确了今后赔偿责任限额的调整,由民航总局制定,报国务院批准后公布执行。该规定还同时明确…     

国内要闻（2008年5月1日-31日）

5月1日,即日起,在国内航班上严格执行旅客随身携带行李物品“一件令”。 5月2日,南航贵州公司正式开通贵阳-首尔国际航线。这是南航贵州公司开航以来首次开通国际定期航班。     

上海虹桥国际机场2号航站楼3月16日零时投入运营通告

<正>虹桥机场2号航站楼定于2010年3月16日零点投入运营。届时,虹桥机场将形成分布于两条平行跑道东西两侧各一座航站楼同时运营的保障格局。其中位于西侧的2号航站楼为乘坐东航、上航、国航、南航、厦航、深航、山航、海航、天津航、川航、吉祥航空等11家航空公司国内航班的旅客提供服务保障;位于东侧的1号航站楼为乘坐春秋航空及往返于日本、韩国的国际航班的旅客提供服务保障。     

行李超重怎么办 “曲线救国”小妙招

<正>举家出游,留学生出国,"血拼"后满载而归,如果因为行李超重,就需要缴纳不菲的超重行李费。如何才能避免多缴超重费用呢?以下的小妙招也许能帮到您。提前做功课,了解不同行李限额规定:出行前,您可以登录各家航班公司的官方网站,提前了解行李限额的规定,以免造成不必要的麻烦和罚款。其中,某些航空公司还会针对特定的乘客提供一些"优惠条款",如对于持婴儿客票的旅客,航空公司一般都允许可免费托运一辆折叠式婴儿车或摇篮;针对留学生、劳务、海员等乘坐国际或地区航班,部分航空公司会根     

民航1998年夏秋季航班计划即将实行

经有关部门审定、协调，民航1998年夏秋季航班计划已排定。自3月29至10月24日在国内航线上每周计划飞行10667班，提供航班座位数1600926个，分别比1997年冬1998年春季航班计划增长7.4％和6.7％，比去年夏秋季航班计划增长6.7％和9．9％。在国际、地区和香港航线上每周计划飞行1331班，提供航班座位数266074个，分别比1997年冬1998年春季航班计划增长12．2％和15．5％，比去年夏秋季航班计划增长22.8％和30．7％。自3月29日起，我国19家航空公司还将陆续开辟21条国际新航线和76条国内新航线。这些新航线将给旅客提供更加便捷的航行路线。1998…     

民航知识点滴

航班 飞机定期由始发站按照规定的航线起飞,经过经停站至终点或直接到达终点站作运输生产飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。为了便于组织运输生产,每个航班都按一定的规律编上航班号。我国国际航班的航班号一般说来是由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和三个阿拉伯数字组成。最后一个阿拉伯数字为单数者,表示去程航班,为双数者,表示回程航班;国内航班的航班号由执行该航班任务的航空公司的二字英语代码和四个阿拉伯数字组成。其中第一个数字表示执行该航班任务的     

青岛机场新候机楼启用

青岛流亭机场新候机楼于4月29日正式启用。新候机楼位于老候机楼南侧,建筑面积64377平方米,是老候机楼的5倍。设计能力为2010年年旅客吞吐量520万人次,典型高峰小时2400人次,货邮吞吐量11.9万吨。楼内设国内安检通道9条,国际安检通道4条,楼内3座值机岛共有32个国内办票柜台和12个国际办票柜台,众多无闪烁等离子显示屏随时报告航班信息。从德国引进的安检仪自动检测托运行李,大大减轻了旅客和工作人员的劳动强度。旅客可通过8个登机桥抵达所乘航班。     

中国直升机产业基地落户滨海新区

从10月26日起，国航将执行冬春季航班计划。在新的航季，国航对航班进行了一定的调整，增开了部分航线，在重要国际航线上更换豪华机型，并推出新的电话值机服务，以期提升服务品质，更好地满足旅客需求。     

沉重的翅膀 焦灼的难题──中国民航运输旅客手提物品“三超”调查忧思录

民航旅客的“手提物品”，原本是不值一提的“小事”。然而目前它所带来的种种不良后果却着实令我国航空运输企业为之头痛。“小件物品”已非小事旅客随身携带“手提物品”的超大、超重、超数量问题，对民航发展构成的影响表现在以下几方面：一是影响航班正常。有些旅客在飞机起飞前几分钟，才提着大包小包的手提物品来到登机口。这时，如果叫其办理交运行李手续，来回一折腾，本该正点起飞的航班，也会出现延误。据粗略统计，扣除天气、故障、流量等原因外，国旅客的行李问题造成的航班延误，约占5成以上。二是影响飞机的平衡配载。旅客的…