尺寸至500mm常用孔、轴公差带与配合简表

为配合新国标《公差与配合》的贯彻工作,六○六所的叶维义同志根据GB1801-79对尺寸至500mm常用配合的孔、轴极限偏差进行了重新组合编排,同时为促进旧国标及早地全面地向新国标过渡,还列出了新、旧国标公差代号对照表和新、旧国标公差等级对照表。这几个简表简明扼要,查找选用方便,为设计、工艺和生产人员提供了贯彻新国标比较理想的工具资料。     

基于虚拟维修的民机可达性设计缺陷分析方法

民机研制过程中,可达性设计要求贯彻不到位,可能会导致飞机存在某些方面的设计缺陷,并在投入运营后不断暴露,影响维修经济性。随着虚拟现实技术和人工智能技术的不断发展,利用虚拟维修技术,通过构建逼真的虚拟环境来对虚拟样机进行维修性分析,能够在研制阶段开展维修性设计评价。由此从民机可达性设计的角度出发,综合考虑维修区域可达性、维修人员可达性、维修工具可达性、维修部件可达性、部件细部可达性五个方面,给出可达性分析结果判据,建立了可达性设计缺陷分析方法,实现研制过程中的可达性设计评价,及时找到设计缺陷并改进,提高飞机维修性。最后以某型飞机电源设备为对象,利用此方法开展了维修可达性分析,给出了应用实例,验证了此方法的可行性。     

螺旋桨外形快速设计工具研究与开发

参考集成研发的思想,总结归纳了螺旋桨外形设计过程中所需技术和方法,研究开发了一款用于螺旋桨外形快速设计的软件工具。通过与文献中螺旋桨设计方案和风洞试验数据的对比,验证了该工具在螺旋桨外形设计方面的快捷性与正确性,为设计其它复杂系统快速设计工具提供参考。     

要认真检查标准的贯彻情况

标准化部门不仅要制订、修订标准,而且要贯彻标准。所谓贯彻标准是指将上级标准和企业标准通过具体措施贯彻到生产中去,以发挥标准化应有的作用。虽然制订了先进,合理的标准,如果未能在设计、生产中认真贯彻,     

飞机研制中的装配过程仿真

有效地运用计算机仿真技术,可以减少对物理样机的需求,降低成本,节省时间.在产品开发进程的后期结合最新的设计更改,来进行工装工具的设计制造,消除产品设计变更所带来的昂贵的工具工装的更改.在设计的早期,按照制造装配与维修工作的可操作性要求,进行设计优化和变更,因而能够减少对特殊工具工装的需求.     

标准贯彻在制造企业中的新模式

针对企业中标准贯彻旧模式中存在的问题,提出标准贯彻的全新模式.把标准贯彻分为5个过程,通过审批流程对各个流程环节进行管控,并设计专门表单,记录标准贯彻过程中的信息,保证标准贯彻的效果.     

航空制造企业工具管理关键技术

针对航空制造企业工具管理涉及部门多、关系复杂,工具种类繁多、数量庞大,难以管理的现状,分析、研究了工具从设计制造到日常使用再到报废出库的工具全生命周期管理流程和工具消耗定额统计,研究成果应用在工具管理系统中,取得了良好的实施效果.     

基于CAD的压气机导叶调节机构智能化设计工具开发

本文以压气机可调导叶机构设计为切入,介绍了一种基于CAD技术的压气机可调导叶调节机构设计工具。本工具利用高级汇编语音良好的交互性和用户体验性,结合CAD数据处理的高效性与准确性进行开发,具有可视性好、交互性好、操作简单易上手、推广适应性强的特点。应用该工具进行设计与用传统方法设计相比,设计精度一致,但迭代工作量更小,设计效率更高。该工具可为压气机可调导叶的调节机构设计分析优化提供技术支持和实践经验。     

多学科优化技术在空间结构锁可靠性设计分析中的应用

 多领域协同建模仿真是复杂产品虚拟样机设计分析需要解决的关键技术问题之一。利用CAD/CAE工具搭建的空间结构锁多柔体虚拟样机模型,综合考虑了强度、动力学、空间环境影响等因素,在协同设计分析和协同建模仿真的基础上,开展了基于可靠性的多学科协同设计分析。并深入讨论了协同建模仿真实现中的数据综合、过程综合等关键技术。通过多学科协同设计分析和建模仿真,找到了空间结构锁的可靠性薄弱环节,并结合多学科优化技术,实现了空间对接锁基于可靠性的设计优化,进一步提出了通用的复杂机电系统基于可靠性的多学科设计优化方案,并开发了能协同三维建模工具（如PROE）,有限元分析工具（如MSCPATRAN,NASTRAN,ANSYS）和动力学分析工具（如MSCADAMS）进行复杂机电系统可靠性分析的通用工具平台ARAMS。     

飞机装配型架内型板快速设计方法

为提高飞机装配型架内型板的设计质量与设计效率,分析内型板的结构特点与设计流程,开发了一款飞机装配型架内型板快速设计工具。该工具统一了内型板设计的流程,并针对性解决了传统内型板设计过程中遇到的3个关键问题:建立内型板基体的参数化模型、提出快速提取算法与自动延伸算法分割生成内型板工作面、提出内型板凹槽的批量设计方法,最后给出了快速设计工具的具体应用实例。     

PDM技术在机械可靠性设计分析中的应用研究

多领域工具集成是复杂产品虚拟样机设计仿真需要解决的技术问题之一.提出了一个面向服务集成、具有良好开放性、基于标准的、即插即用的机械可靠性设计分析多领域工具集成平台,以及基于产品数据管理(PDM)技术的机械可靠性设计分析虚拟样机体系结构.讨论了如何面向模型数据管理实现设计和协同分析过程中CAD/CAE工具与PDM的综合集成.最后,以某空间结构锁系可靠性设计分析为例,简要介绍了基于CAD/CAE工具的机械可靠性一体化设计、分析方案,以及如何采用应用封装技术实现基于PDM的机械产品可靠性协同建模和分析.     

加强标准化工作 保证发图任务顺利完成

为了认真贯彻《中华人民共和国标准化管理条例》和三机部关于贯彻此条例的通知精精,加强我所的标准化工作,高速度,高质量地完成今年上级下达的新机设计重新发图任     

刀具智能CAD开发和应用

本文介绍了刀具智能CAD的主要内容及目前在公司的科研生产中的应用情况以及今后的发展前景，刀具智能CAD系统主要包括刀具设计，知识库管理，用户管理和其它辅助功能四个部分，该系统目前已在我公司的科研生产中发挥重要作用，用于多品种的工具设计，解决了目前公司机型多，工具设计任务多，设计周期短，急件多，而设计人员少的难题。     

超声研磨工具的有限元优化设计

给出了超声研磨工具的结构,在无法用解析法确定工具结构参数的情况下,采用大型有限元软件ANSYS仿真其实际工况,对不同结构参数的工具进行模态分析,找到其纵振频率与工作频率接近的一组参数作为有限元优化设计的初始设计序列,进行优化设计得到最优解。     

剖析"飞行操纵系统课件"开发中的几个技术问题

分析了使用3DSMAX3 Authorware5设计工具开发“飞机飞行操纵系统多媒体课件”设计过程中几个重要技术问题。主要包括:复杂三维模型的建立、建模工具的灵活使用、三维动画设计方法、多任务控制面板的设计以及计算机考试模块的设计。提出了多任务控制面板及计算机考试系统的模块化设计思路,优化的设计模型,提高了软件的维护性及拓展性。     

基于集成研发平台的直升机概念设计系统研究

直升机概念设计模式的转变使传统直升机概念设计工具无法满足现代直升机概念设计的业务要求。通过对现有直升机概念设计模式的研究和概念设计工具发展规律的分析,提炼出当今直升机概念设计对设计工具的具体需求。同时,在此基础上,以集成研发平台(SYSWARE-TDE/IDE和EDM)为框架,设计了支持直升机概念阶段的多学科优化设计系统。分析了该系统的应用场景,提出了该系统关键技术的解决途径,给出了后续研究工作的建议。     

基于ANSYS的某型飞机机轮安装螺帽拆装工具的研发分析

通过对该型飞机机轮安装螺帽维护施工标准程序要求、外观形状尺寸、力学性能、以及安装区域装配尺寸的测量分析研究,设计制作一种专用套筒工具;实现该专用套筒工具与通用快速或力矩扳手的适配设计;运用ANSYS软件对螺帽及专用套筒工具的形变、应力、疲劳破损等进行有限元分析,以保障施工过程中专用工具的可靠性、安全性。目前该设计已经应用于飞机维护工作中。     

大气环境和噪声是发动机结构设计重要准则之一——兼谈MIL-STD-1783《发动机结构完整性大纲》

大气环境和噪声在发动机设计中具有重要影响。文中分析美军标MIL-STD-1783结构完整性大纲中有关的技术要求,结合我国发动机研制工作的实践,提出如何在结构设计中贯彻和应用这一重要设计准则。     

航空工业六西格玛设计流程模式

针对航空产品研制的特点及现状水平,将常用的设计工具及方法融合到六西格玛设计的流程框架中,将流程、路线与设计工具、方法相整合,提出了两种适合于型号产品研制的六西格玛设计模式,同时指出了航空工业企业实施六西格玛设计时应注意的一些问题,为质量工作者提供建议和帮助.     

航空工业六西格玛设计流程模式研究

针对航空产品研制的特点及现状水平,将常用的设计工具及方法融合到六西格玛设计的流程框架中,将流程、路线与设计工具、方法相整合,提出了两种适合于型号产品研制的六西格玛设计模式,同时指出了航空工业企业实施六西格玛设计时应注意的一些问题,为质量工作者提供建议和帮助。