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杨波 《西安航空技术高等专科学校学报》2013,(3):17-19
4D航迹预测是空管自动化系统中的一项核心技术,能够提高空域的利用率和安全性。为了在航路上快速准确的预测航空器的飞行轨迹,提出一种预测航路4D航迹的方法。首先利用Supermap制作航路网络,然后根据航空器的性能参数,推测各时间点的航空器位置,从而得到航路上航空器的飞行航迹,并通过实例进行了说明,为航迹预测提供一定参考。 相似文献
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保证安全是航空运行永恒的主题。在保证飞行安全的前提下提高运行效率,是中国民航不断追求的目标。为了进一步提高飞行效率和空域流量,基于航迹的运行模式(TBO)被学界提出作为新一代空管自动化系统中的核心技术。它是以对航空器的4D航迹预测为基础,在空管、航空公司、航空器之间共享航迹动态信息,做出协同决策(CDM)。它改变了传统的将航空器当前位置作为已知条件的运行模式,能够实现高密度、大流量、小间隔条件下的有效空域管理。本文以一个多架飞机汇聚飞行的场景为例,说明基于航迹的运行能有效解决飞行 相似文献
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我国的空中交通管制事业随着空管基础设施的不断完善,得到了长足发展,管制手段逐渐从程序管制向雷达管制过渡,人们在倚重空管自动化设备的同时,逐步忽视了对目视飞行规则的研究和利用。从航空发展的历史角度看,目视间隔和目视进近在飞行的初期就得到了广泛应用,现有的飞行员驾驶技术培训也是从目视飞行开始,飞行员对二者并不陌生,但由于我国现有空管规章对IFR飞行计划的航空器实施目视间隔和目视进近的定义和实施条件尚未明确,导致管制员难以操作。 相似文献
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魏志强王超 《民用飞机设计与研究》2012,(3):22-25
飞行计划模块包括飞行计划管理、航迹优化计算、飞行中实时执行等子功能模块。首先研究了飞行计划的人工创建、自动创建、状态管理等功能模块的实现方式;然后研究了水平航迹(水平计划)合成、三维航迹(垂直轨迹)优化和四维航迹生成模块的实现方式;对于飞行计划的实时执行功能模块,研究了由于危险天气、空管限制、飞机构形等因素限制而进行计划偏离、直飞、等待、激活备用计划、航路备降、盘旋等待等功能模块的实现方式;最后以波音737-800飞机的相关数据为例进行了仿真计算,研究结果可为飞行管理系统的研究提供参考。 相似文献
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在原有的航管雷达模拟机的基础上,我们试图引进实际的空中交通管制情况信息,形成飞行管制数据和模拟训练计划,利用客观的飞行活动来进行模拟管制,从纯雷达模拟培训过渡到实时雷达信号的互动式培训,进一步完善空中交通管制培训系统。由雷达实际的信号形成有用的飞行管制数据,是从航管雷达数据中读取相应的飞行数据,并自动生成培训计划。在引接实际信息信号中,有实时信号引接和历史数据引接两种方案,这两种方案各有优缺点。文章将两种信号引接方案作了一个比较。 相似文献
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空管二次雷达(以下简称“雷达”)在空中交通管制中可测定和显示装有应答航空器的方位、距离、高度、代码、特殊编码和紧急编码等信息,并能监视引导航空器沿航线或进场着陆飞行。对保证飞行正常和安全十分重要,已成为空中交通管制不可缺少的手段之一。 相似文献
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极地航路商业化运行要求有关国家的空管系统应当具备的基本条件是建立复合航路系统、允许航空器多点进出和灵活选择航路。对比其他国家的相关政策,我国目前的飞行计划管理方法需要改进 相似文献
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广州新白云机场将建设一流的空管设施,实现管制区域内雷达及甚高频通信的多重覆盖,各种数据处理的自动化,飞行计划和飞行信息的自动处理及传递,达到区域与终端、塔台与终端之间的管制移交“电子化”。航行情报、气象和通信导航的监控以及各种信息的数据处理将采用计算机网络集中处理,达到信息共享 相似文献
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一、引言
随着三大区域管制中,OEUROCAT—X系统的建设与投入使用,中国民航在空管自动化领域进入了一个新阶段。与以前的管制中心相比,区管自动化系统在雷达覆盖范围和目标处理的数量上有较大的扩展和提升,但是对于系统维护而言,大数量的异地雷达质量控制还是一个全新的课题。这些异地接入雷达有如下几个特点:传输路由复杂,雷达信号通过地空多个路由传输至区管中心;信号类型多样,有点迹、航迹以及点/航迹混合多种类型:雷达格式有ASTERIX、ALENIA和ALENIAASTERIX多种。 相似文献
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航空器的飞行状态预测是飞行冲突探测的核心问题,也是保障飞行安全的关键所在.为了准确、高效地预测航空器的飞行状态,提出了一种HMM-BP混合模型.首先深入分析了航空器的飞行特点,从不同角度定义飞行状态并建立几何判定方法;然后通过HMM模型分别对航空器的飞行高度、航向以及速度特征进行时序建模;最后利用BP神经网络对航空器的飞行状态进行了推理预测.研究结果表明,该方法通过分析航空器在扇区内最初5min的雷达航迹数据,能够准确地预测其在扇区剩余时间的飞行状态,且计算速度快、预测效率高,可以有效协助管制员正确掌握航空器的飞行状态. 相似文献
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按照总局空管局在全国范围内实删SM的计划,在2007年8月底之前要完成空管系统自动化系统的改造,RVSM功能的实施对目前还不支持RVSM的空管自动化系统将有些什么新的要求?本文将重点RVSM对短期冲突告警(STCA)和飞行计划冲突探测处理(FPCP)两个功能模块提出的新的要求进行讨论。 相似文献
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本文首先介绍了飞行数据记录器的发展过程,并分析了当前飞行数据的开发和应用的研究热点,即采用计算机仿真和动画技术对飞数据的分析和应用,如:飞行参数曲线显示,飞行座舱仪表现,飞行事件报告、飞行技术评估 行航迹再现等。 相似文献
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中国民航应优先发展ADS-B应用技术 总被引:5,自引:0,他引:5
提高空中交通管理监视能力、加强航空企业对飞行运行的监视、改善航空器协同避撞性能,这是“十一五”期间我国航空运输业加快发展必须面对的问题。新一代ADS-B航行监视技术,为解决这些问题提供了有效的手段。因此,“十一五”期间——自动相关监视(ADS)技术,是基于卫星定位和地/空数据链通信的航空器运行监视技术。最初,ADS技术是为越洋飞行的航空器在无法进行雷达监视的情况下,希望利用卫星实施监视所提出的解决方案。在ADS概念下衍生的ADS-B——“广播式自动相关监视”技术,不仅成功应用于无雷达地区的远程航空器运行监视,而且与传… 相似文献
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民用飞机航迹预测关键技术研究 总被引:8,自引:0,他引:8
航迹预测子系统是现代空管自动化系统的计算核心。首先对航迹预测的概念、预测系统分类及其重要性进行了简要说明,分析了世界航空发达国家在相关领域的研究进展情况及发展方向,说明了中国开发自己航迹预测系统的必要性;然后重点介绍了航迹预测系统的模型结构与关键技术,在此基础上建立了一个实验性的航迹预测仿真系统,对系统运行结果进行了分析。 相似文献