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相似文献
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1.
研究了下列差分方程平衡点的全局渐近稳定性、全局吸引性以及周期性xn+1=α-xn-k/xn,n=0,1,…,式中;x-k,x-k+1,…,x0为任意实数,α为一实数,k为一整数.  相似文献   

2.
提出了一种基于Matlab-Visual C++-DDE的控制系统上位机程序编制方法。该方法以Visual C++应用程序作为系统主控,用Matlab完成复杂控制算法的计算任务。Matlab和VisualC++通过DDE协议连接起来,解决了在Visual C++下的手工DDE程序码添加问题,分析了Matlab和Visual C++应用程序的矩阵数据交换技术,建立了Visual C++与Matlab  相似文献   

3.
研究了掺杂稀土离子Ce^3+的碱土氟化物发光体LiXAlF6:Ce^3+(X=Ca^2+,Sr^2+或Ba^2+),XBaAlF6:Ce^3+(X=Li6+,Na^+或K^+)及LiBaXF6:Ce^3+(X=Al^3+,Ga^3+或In^3+)的紫外发光特性。实验发现,在LiXAlF6=Ce^3+中,随着X元素原子序数的增大,Ce^3+的发光峰就向短波方向移动。首次研究了在XBaAlF6:Ce^3+与LiBaXF6:Ce^3+中的X元素的一价与三价离子对Ce^3+发光的影响,发现这些一价与三价离子的原子序数的变化并不影响Ce^3+的发射光谱的峰值,它们只在晶格中起着填隙和电荷补偿作用,这有利于Ce^3+的发光,使发光强度有所增强。这些紫外发光可用来增强X射线影像板中所包含的储存辐射的发光体BaFBr:Eu“的发光,使X射线影像板的显像增强。  相似文献   

4.
研究了经270℃等温+不同温度回火后的40CrNi2Si2MoVA钢中残余奥氏体(AR)及其在拉伸条件下的连续变化。研究表明:热处理不同,AR形态及分布均有所不同,各自的稳定性也不同。经油淬和等温热处理加300℃回火的40CrNi2Si2MoVA钢中的AR稳定性好,对性能有益;机械不稳定AR的存在使钢性能变坏。在拉伸变形后,板条间的AR转变为未回火板条马氏体,而板条内AR可转变为孪晶马氏体。  相似文献   

5.
提出了一种基于Matlab—VisualC++—DDE的控制系统上位机程序编制方法.该方法以Visual++应用程序作为系统主控;用Matlab完成复杂控制算法的计算任务。Matlab和VisualC++通过DDE协议连接起来,解决了在VisualC++下的手工DDE程序代码添加问题。分析了Matlab和VisualC++应用程序的矩阵数据交换格式,建立了VisualC++与Matlab的矩阵传输热链,从而证实了提出的结构的可行性。  相似文献   

6.
Mobra.  D 《惯导与仪表》1996,(4):1-7
这篇文章提供的设计鉴定试验(DVT)的数据,表明了在许多军用典型环境条件下提高稳定性的要求已在新设计的增强型低成本加速度计QA650上实现。设计鉴定试验及随后的测试证明,在保持成本的前提下,QA650性能的提高已使其成为耐高量级冲击(200g)及随机振动(25+gRMS)环境下的可供选择使用的产品。  相似文献   

7.
简单分析了面向对象程序设计方法及C++语言的优点,着重展示了C++的面向对象特性在数控展成电解加工编程中的体现.  相似文献   

8.
康晖 《国际航空》2009,(4):63-64
西科斯基公司的S-76系列民用直升机已经有多种改进改型,包括最新的S-76C+和S-76C++。现在,西科斯基公司在对S-76C++继续进行升级的同时,也开始了一种更为先进的改型S-76D的飞行试验。  相似文献   

9.
针对单轴定向大气层外拦截器设计了一种姿态控制律。拦截器简化为轴对称刚体,利用安装在弹体尾部的“+”形组合六喷嘴发动机提供控制力矩。由于姿控系统难以同时进行偏航和滚动控制,根据拦截器单轴定向体坐标系不唯一的特点,通过合理选择目标坐标系实现了偏航和滚动通道的分时控制。设计了姿控发动机开关控制律.分析了系统在控制律作用下的稳定性并进行了仿真验证。  相似文献   

10.
对细长锥体分离涡稳定性判据进行了介绍,并应用该判据对细长体平板三角翼和加上两个不同高度背鳍组合体分离涡流场的稳定性进行了分析。为了验证理论分析的有效性,并观察气动力随迎角的变化,根据理论分析模型设计了实验模型,并在低速风洞进行了六分量天平测力实验,三角翼后掠角为82.5°,实验迎角范围12°~32°,侧滑角范围-10°~+10°,实验雷诺数1.66×106。实验结果表明:在翼面上发生旋涡破裂前,单独细长平板三角翼的横向力/力矩在实验迎角范围内始终为零;加了两个不同高度的背鳍后,在一定迎角下,三角翼的横向力/力矩变得不为零。理论分析结果和实验结果在定性上吻合得很好,初步验证了有关文献关于细长锥体分离涡的稳定性理论。  相似文献   

11.
本文描述了一种具有事件(消息)驱动机制的面向对象的图形用户界面的研制。该图形用户界面的开发,是基于BorlandC++的TurboVision产品,利用C++语言的继承性和多形性,建立了可创建图形用户界面的类和其它数据结构。  相似文献   

12.
以只写端口为例说明嵌入式系统中使用C++编程语言优缺点.  相似文献   

13.
数列xnm^(k)~rnm^(k)+q审敛原理是数列xnm~rnm+p审敛原理更加一般性的推广,进一步扩大了数列xnm~rnm+p审敛原理的适用范围;利用数列xnm~rnm+p印审敛原理还得到了判别数列收敛性的“子列~局部夹”准则。  相似文献   

14.
采用Fluent 6.3软件对冲击+同向对流+气膜冷却结构的壁温进行了流固耦合传热计算,获得了该复合冷却结构的壁温和冷却效果分布规律,并将计算结果与试验结果进行了对比.结果表明:冲击+同向对流+气膜冷却具有壁温分布均匀、冷却效果好等优点.计算结果与试验结果的分布趋势一致,最大相对误差为3.6%.  相似文献   

15.
在研究了大量有关远程手术和机械手控制的实例的基础之上,利用微软的Visual C++ 6.0和欧姆龙的PLC,完成了基于网络的机械手控制系统的设计与实现.在硬件方面,介绍了如何利用PLC来控制该4自由度机械手的各种动作;在软件方面,介绍了如何利用VC++中的类CAsyncSocket来编写基于TCP/IP协议的网络通信程序,实现了控制命令的网络传输.  相似文献   

16.
利用复杂网络理论,将超视距协同空战实体及其之间的关系抽象为协同网络的节点和边,分别从编队无协同、仅火力协同、仅传感器协同(树型份布式指挥结构)、传感器+指控协同(树型份布式指挥结构)、传感器+指控+火力协同(树型/分布式指挥结构)、预警机指挥引导下的传感器+指控+火力协同(树型/分布式指挥结构)进行网络化协同结构模型构建。在所构建模型基础上,从平均路径长度、聚集系数、平均节点度和度分布以及网络可达性4个方面进行静态特性分析。  相似文献   

17.
共轴双旋翼桨毂减阻初步分析研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
基于CFD方法对不同构型的共轴刚性双旋翼桨毂阻力特性进行了对比分析研究,得出了桨毂气动阻力随不同曲线构型桨毂整流罩和不同构型连接轴整流罩的变化规律,建立了共轴双旋翼桨毂气动减阻方法.分析结果表明:构型3(钝椭圆+翼型形状)的桨毂阻力比构型2(钝椭圆+圆柱形)的桨毂阻力减小19%,构形3(钝椭圆+翼型形状)桨毂阻力比构型1(尖椭圆+圆柱形)桨毂阻力减小30%,构型3(钝椭圆+翼型形状)为最佳减阻构型.  相似文献   

18.
摆动天平即无阻尼器双盘杠杆天平,广泛地应用于各厂、矿、科研院所的实验室。由于无阻尼装置,天平开启后,指针在其平衡位置两边来回摆动,必须经过计算才能得到其平衡位置,给天平使用者,特别是计量检定人员带来不便。一般按照天平检定规程规定的平衡位置的计算公式I一(if+2i2+i3)/4计算比较麻烦,而且速度较慢,下面谈谈如何简单计算这类天平的平衡位置。1计芙公式采用3次回转点读数计算平衡位置,计算公式为I一《if+i3)/2+iZ)/2式中,I——平衡位置;i——读数。此公式即为公式I一(if+2i2+i3)/4的另一种形式,采用…  相似文献   

19.
根据强5飞机以往型号的颤振计算结果,对强5E型飞机的两种外挂状态(全机+2×LS-500J激光弹。全机+2×LS-500J激光弹+2×4001副油箱)作了颤振特性分析。  相似文献   

20.
研究递归序列,x(n+1)=[α-βx(n-1)]/γ+g(xn),n=0,1…的总体特性,其中α,β,γ≥0,g(x)是定义在(-∞,+∞)上的连续函数,并且满足一些条件。  相似文献   

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