做好招生就业工作提高办学竞争实力

招生与就业息息相关，招生与就业工作是关系学校发展的重大问题；以社会需求为根本，以就业为导向做好招生和就业工作，从而确保招生规模、生源质量和就业质量同时在同类院校中处于领先地位，提高了学校社会声誉、使学校成为“省内示范、国内知名”的高等技术专科学校。在校党委的正确领导下，在建校50周年之际，我校在册学生已达万人规模，生源质量、就业质量稳步提升。     

新高考下影响西北工业大学航空航天类生源质量因素及策略

高校肩负着服务国家战略需求和国民经济发展的使命,为各领域培养和输送高层次人才。高校的人才培养工作至关重要,而招生生源质量对人才培养有着重要影响,关系到人才培养的目标和质量。近年来,随着新高考改革,高校的本科招生工作面临巨大挑战和机遇。本文以西北工业大学航空航天类本科生源为研究对象,结合近年来学校的招生政策和录取数据,从学校宣传、社会实践、地方政策三个方面分析影响学校航空航 天类生源质量的因素,通过数据分析,总结出大力开展高质量招生宣传是其关键影响因素,并围绕招生宣传工作提出相关对策。     

坚持创新求发展

随着高校扩招形势的发展，各校之间展开了一场生源竞争战，对一些办学条件较差的院校来说，要从根本上解决生源不足的问题，功夫应下在“四个创新”上。     

学术技术带头人

席俊杰，男，1966年生，河南巩义人。毕业于中国矿业大学（北京）机械设计及理论专业，获工学博士学位，现任郑州航空工业管理学院机电工程学院副院长、教授、机械电子工程重点学科带头人，河南科技大学硕士研究生导师，河南省教育厅学术技术带头人，全国工业技术学研究会理事。主要致力于绿色制造和航空材料的研究。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

蔚夺魁，1968年1月出生，自然科学研究员，硕士研究生导师。大连理工大学计算力学专业硕士，北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业在读博士研究生。现任沈阳发动机设计研究所所长助理兼副总设计师，担任中国航空学会动力分会发动机可靠性专业委员会副主任委员、中国材料研究学会疲劳分会理事、《航空发动机》编委等。     

南航跨进万人学府行列

经过４７年的历程和几代人的努力，南京航空航天大学已经发展成为万人大学。目前，在校学生共有１２４００余人，其中本科生７３００余人，专科生４００人，研究生１２００人，成人教育学生３５００人。南京航空航天大学创建于１９５２年，原名为南京航空专科学校。１９５６年改为本科学院；１９７８年列为全国重点院校；１９９３年正式更名为大学；１９９５年实现了中国航空工业总公司和中国民用航空总局联办南航，开创了国家两个部委联合办学的先河；１９９６年又通过了国家“２１１工程”部门预审。学校已从过去单一工科学校发展成为一所…     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

尚守堂,1970年6月出生,自然科学研究员,硕士研究生导师。西北工业大学航空发动机专业学士,南京航空航天大学工程热物理专业硕士,北京航空航天大学热能工程专业在读博士研究生。曾任中航工业沈阳发动机设计研究所燃烧设计研究室主任,现任该所副总设计师兼总体一部部长。长期从事航空发动机和燃气轮机研制工作,参加了"昆仑"、"太行"系列型号和先进战斗机、运输机动力以及航改燃气轮机的研制及改进改型工作、多个项目的预研工作。目前担任某型发动机常务副总师、某探索研究项目主管副总师及主     

学术技术带头人

蒋志强，男，1965年生，四川安岳人，工学博士，教授，硕士研究生导师。河南省教育厅学术技术带头人(2004年)，河南省高校骨干教师，郑州市制造业信息化工程专家组专家(2002年)，河南省高校杰出科研人才创新工程培养对象(2006年)。中国机械工程学会高级会员，河南省机械工程学会CAD与网络技术专业委员会副主任委员(2004年)，郑州市计算机学会理事。民盟郑州航空工业管理学院支部主任委员(2006年)。教学工作方面，主讲了“CAD／CAM原理与应用”、“CAD基础及应用”、“机械CAD技术”、“先进制造系统”等课程，辅导上机实验，指导毕业…     

高职扩招后生源学习素质现状的调查分析

生源质量的高低,对于学校的生存和发展有着决定性影响.通过采用学习策略问卷调查的方式,对西安某高职院校扩招后2006级学生学习素质的调查,结果发现:他们的学习素质较低,学习策略急需改进和提高.     

第二期中法“航空安全管理”硕士毕业

3月24日，由空客公司提供资金和技术支持、中国民航学院．法国国立民航大学和法国航空工程大学联合举办的“航空安全管理”硕士研究生班在天津举行了第二期毕业典礼。中国民航总局，教育部，商务部．欧盟，法国驻华使馆，空中客车公司等有关人士出席毕业典礼。     

基于我校生源调查分析下的招生宣传策略探究——以沈阳航空航天大学2013级新生为例

生源质量关乎学校的人才培养质量,是学校赖以生存与发展的命脉,招生宣传是提高生源质量的重要手段。通过对我校2013级新生生源的调查研究,利用EXCEL统计学软件对调查结果进行了详尽的统计和分析,并以此为依据探究合理、有效的招生宣传策略。     

学术技术带头人

张黎，女，河南叶县人，西北工业大学管理科学与工程专业研究生毕业，管理学博士，教授。现任郑州航空工业管理学院管理科学与工程学院副院长，质量工程研究所所长，2006年被评为河南省教育厅学术技术带头人。     

南京航空航天大学首届工程硕士毕业

3月18日上午，南京航空航天大学在科学馆举行首批授予工程硕士学位仪式。35名来自613所和中国空-空导弹研究所的学员，逐一从校长手中接过学位证书。南京航空航天大学是国务院学位委员会首批批准的具有工程专业学位授予权的单位之一，可在航空工程、机械工程、电子与信息工程、电气工程、控制工程、计算机技术、仪器仪表工程、交通运输工程等8个工程领域招收工程硕士生。由于工程硕士主要招收用人单位的在职人员，学校对其培养只能采取“进校不离岗”的方式，定期组织教师到学员的工作单位授课。为了适应学校“走出校门办学”这一模式的需要…     

北京航空航天大学电子信息工程学院成立五十年

北航电子信息工程学院的前身航空无线电系成立于1958年10月29日,是我国最早建立的航空电子类专业。历经50年,尤其是改革开放30年来,在学校的领导和支持下。学院几届党政领导班子和广大师生员工齐心协力、锐意进取,抓住“211工程”、“985工程”等建设契机,拓宽学科布局,扩大办学规模,增强师资力量,学院的综合实力发生了历史性的变化,实现了跨越式发展。     

我校新增两个硕士专业学位授权点

近日，国务院学位委员会发布了《关于下达2014年审核增列的硕士专业学位授权点及撤销的硕士学位授权点名单的通知》（学位[2014]14号），经国务院学位委员会批准，我校申报的会计硕士、工程硕士（材料工程）增列为硕士专业学位授权点。     

新机研制中工程网络与并行工程的应用

新机研制方式直接影响其研制周期、质量和费用。本文回顾了南方公司新机研制概况，阐述了网络工作法存在的问题。根据“臭鼬”工作法、“波音７７７”工作法两个最著名的并行工程方法，提出从工程网络向并行工程过渡的建议。     

“中欧航空安全管理”项目第五期毕业

4月28日．由空中客车公司提供资金和技术支持、中国民航大学、法国国立民用航空大学和法国国立航空航天大学联合举办的“中欧航空安全管理”硕士研究生项目第五期毕业典礼在天津举行．共有43名学员获得由中、法三所大学联合颁发的“航空安全管理”硕士学位证书。     

首都机场航站区扩建工程竣工档案制作过程的几点看法

1999年竣工的北京首都国际机场扩建工程是国家和北京市九五重点工程。首都国际机场扩建工程共分17个大的分项工程，200多个单位工程。参加单位来自世界各地，大型施工企业就有100多家，工程是在边设计边施工的状态下进行的。     

从建构理论谈英语分级教学

通过分析高职院校目前英语教学及学生生源的现状,从建构主义的语言输入理论以及教学原理论证“分级教学”的科学性及可行性,并对实施“分级教学”存在的具体问题提出了具体的解决方法。     

模式识别与智能系统学科简介

自动化学院现有“控制科学与工程”1个一级学科硕士点，涵盖5个二级硕士点（控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置、系统工程、模式识别与智能系统、导航制导与控制），1个控制工程专业学位授予点。