南京航空航天大学成立飞行学院

经过一年多的筹备，南京航空航天大学飞行学院于日前正式挂牌成立。该飞行学院是由南京航空航天大学与上海航空公司联合创办的，今年起面向社会招收学员。成立南航飞行学院是南京航空航天大学与上海航空公司面对我国国民经济快速发展及民航事业急需高素质飞行人员作出的一项重要决定。据有关专家预测，“十五”期间，我国民航交通业将净增各类飞机400架左右，按每增加一架飞机需增加8～10名飞行员计算，共需增加3200～4000名飞行员，而按我国目前培养飞行员的能力计算，5年只能培养2000名左右。近2000的飞行员缺口，如果得不到及时补充，将…     

南航跨进万人学府行列

经过４７年的历程和几代人的努力，南京航空航天大学已经发展成为万人大学。目前，在校学生共有１２４００余人，其中本科生７３００余人，专科生４００人，研究生１２００人，成人教育学生３５００人。南京航空航天大学创建于１９５２年，原名为南京航空专科学校。１９５６年改为本科学院；１９７８年列为全国重点院校；１９９３年正式更名为大学；１９９５年实现了中国航空工业总公司和中国民用航空总局联办南航，开创了国家两个部委联合办学的先河；１９９６年又通过了国家“２１１工程”部门预审。学校已从过去单一工科学校发展成为一所…     

消息与动态

南京航空航天大学通过“211工程”部门预审 南京航空航天大学于1996年12月6日通过由中国民用航空总局和中国航空工业总公司共同组织的“211”工程(即我国面向21世纪重点搞好100所大学)部门预审。全国政协副主席、南航名誉校长钱伟长自始至终参加了有关预审活动。民航总局副局     

企业动态

1999年是南京航空航天大学“强化科研年”,该校意欲主动适应国家纵向科研运作模式的新变化,抓住机遇,努力保持并增强学校科技工作的良好发展势头。 去年,南京航空航天大学出台的科研管理政策有效地促进了科研的发展,全年科技到款额首次突破7000万元,科技成果也创出了新水平。共获得国家级科技进步奖和国家发明奖5项,是近年来获得最多的一年;获航空工业公司科技进步奖37项,连续三年位居航空系统企事业单位之首。学校承担     

我院将开办成人高等教育《专业证书》班

根据《国家教育委员会关于改革和发展成人教育的决定》精神,经中国民航局批准,我院将从一九八九年起,开办成人高等教育《专业证书》班。上半年首批招收航空机械、航材管理、航空电气,地面通信和航空运输业务等五个专业共200名学员,每个专业招收40名。实行《专业证书》制度是成人高等教育为了适应用人单位的需要,突破单一学历培养规格而进行的一项重要改革。成人高等教育《专业证书》,是学员经过学习、考试合格,表明     

上海波音自主培训飞机维修人员

2007年10～11月,上海波音航空改装维修工程有限公司(BSAS)在中国民航大学、南京航空航天大学、厦门大学、西北工业大学、西安航空职工大学试飞学院和西安航代技术高等专科学校选拔招收100名飞机维修培训生,正式启动上海波音飞机维修人员的自主培训计划。按照合资公司的经营范围和发展特     

江苏省暨南京市航空航天学会九届五次理事会及八次常务理事会在宁召开

正2018年1月20日上午,江苏省暨南京市航空航天学会九届五次理事会及八次常务理事会在南京航空航天大学综合楼11层会议室召开。出席会议的有省科协学会学术部李政部长、岳智顺老师、市科协张坚平副巡视员、学会学术部魏幸福部长、孙强主任、学会理事长,南京航空航天大学聂宏校长、学会监事,原南空装备部肖铁部长、原中航工业南京宏光空降装备公司党委书记刘新安研究员以及各相关单位理事和代表近60人。会议由学会常务副理事长,南京航空航天大学许希武副校长主持。     

“2001年第四届全国交通运输领域青年学术会议”将在南京召开

由教育部、人事部、交通部、铁道部、民航总局和国家自然科学基金委员会联合举办的“2001年第四届全国交通运输领域青年学术会议”将于明年10月份在南京召开。按照行业轮流承办的原则，此次学术大会的主办部委将由民航总局为主，具体承办单位是南京航空航天大学、东南大学和中国交通运输协会青年科技工作者委员会。(南航民航学院 供 稿)“2001年第四届全国交通运输领域青年学术会议”将在南京召开     

对民航停飞飞行学员现状和再发展的思考

随着民用航空的快速发展，对飞行员的需求大幅增加，由此各大相关院校招收的飞行学员数量急剧增加，而因种种原因中止飞行学习的学员数量也越来越多，这部分学员的再发展问题值得关注。     

南京航空航天大学

南京航空航天大学座落在历史文化名城南京，是一所以工为主，理工结合，多学科协调发展，航空、航天和民航特色显著的国家“211工程”建设的全国重点大学，也是全国56所设立研究生院的大学之一，现隶属于国防科学技术工业委员会，并由国防科工委与江苏省政府重点共建。学校占地面积2600亩，建筑总面积72万平方米，图书馆馆藏文献300万册。现有全日制在校生22000余人，其中本科生近15000人、研究生近5700人、留学生120余人。现有教职工2839人，其中教师和专职科研人员近1600人。师资队伍中有博士生导师182人，教授226人，副教授314人；教授中…     

三大航空研究基地落户深航

7月21日，由深圳航空公司与中国民航管理干部学院、中国民航大学、南京航空航天大学分别合作建立的中国民航企业管理研究基地深航分基地，中国民航大学安全管理研究深圳试验基地，南京航空航天大学民航工程与信息技术深圳研究基地三大基地在深航揭牌。此举标志着我国民航院校与民航企业的产学研合作、资源共享、优势互补进入了一个全新的阶段。     

“尖兵之翼-2008中国无人机大会”6月北京开幕

为促进我国无人机技术交流、推动无人机产业发展，在成功举办“尖兵之翼—2006中国无人机大会”基础上，中国航空学会、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、西北工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学将于2008年6月18—20日在北京联合主办“尖兵之翼-2008中国无人机大会”。本届大会主要内容有：国内专家学术研讨、国外专家技术讲座、产品展示、商业洽谈等。大会邀请俄罗斯等国的无人机专家到会作报告，同时出版论文集并报送有关领导部门、单位和专家。现面向全国征集学术论文。     

前进中的西北工业大学

西北工业大学座落在世界文明古城西安。她是我国唯一的一所、以发展航空、航天、航海(简称三航)科学技术为特色的全国重点高等学校,是国务院确定的“七五”、“八五”期间重点建设的14所院校之一,也是首批进入国家“211”工程立项建设的15所高校之一。 西工大于1957年10月并校,经过近40年的建设和几代人的不懈努力,目前已成为我国培养三航人才和科研的重要基地。1994年10月,学校以其高质量的办学水平和雄厚的综合实力,通过了国家实施的“211工程”(面向21世纪重点建设100所高校和一批重点学科)部门预审;1995年底,西工大与全国其它14所重点高校一起,首批(仅15所高校)进入国家“211工程”立项建设。     

怎样才能成为一名空军飞行员

我国从1956年起,选拔飞行学员改变为招收高中毕业生为主,有时也从大学生或其他人员中选调一部分。年度招飞工作大体上可分为两个阶段。第一个阶段为预选阶段,从上一年的10月份开始至当年的2月份结束,主要进行宣传动员,组织报名和确定预选对象等工作,主要以学校为单位进行。第二阶段为全面检测选拔阶段,从3月份开始到9月份结束,     

机载二次电源“三化”技术方案通过评审

空军装备研究院装备总体论证研究所会同中航一集团一八五厂共同制定的机载二次电源“三化”技术方案于4月底在贵阳顺利通过了评审。评审领导和专家来自空军有关部门、中航一集团有关部门和厂所及3所航空院校(北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学)等单位。评审会由空军标准化办公室主持。空装院装备总体论证研究所代表课题组汇报了有关《机载二次电源通用化、系列化、模块化技术方案论证报告》制定情况,与会代表在认真讨论了该技术方案后,一致认为:该方案借鉴了国外成功经验,考虑了国内需求和研制现状,具有先进合理、切实可行…     

企业动态

南京航空航天大学采取多种措施吸引高层次人才近日，南京航空航天大学出台了有关引进人才的若干政策，目的是给来校工作的各类高层次人才以科研与学术的支持。政策规定，工科教授将得到5万~10万元的科研启动费；“长江学者奖励计划”中的特聘教授将得到20万元科研经费；对来校工作的其他学科的教授，学校将给予3万~5万元的科研经费支持；对工科副教授给予2万~3万元，对其他学科副教授给予1万~2万元。此外，设立专项青年科研基金，以帮助新来校青年教师积累开展科研工作的经验。鼓励并支持青年教师在职攻读硕士、博士学位；实行工作量补贴，…     

两型起动机通过省级新产品鉴定

为教育引导和鼓励优秀毕业生到国防急需单位和艰苦地区就业创业,确保高就业率和就业层次,为国防建设和国民经济建设服务,南京航空航天大学近日设立了多种毕业生就业奖励。国防人才奖。凡进入国防系统就业的毕业生,学校发放纪念品予以鼓励。根据毕业生就业单位地域情况,对去位于     

每月要闻

▲1月1日，中国国际航空公司领导班子调整，王立安出任公司新总裁，袁耀辉、马须伦、张学仁任公司副总裁。原任总裁殷文龙退休。▲1月1日，北京市委书记、市长贾庆林视察首都国际机场航站区扩建工程，并勉励工程建设人员要把工程质量放在首位，争夺“鲁班奖”。▲1月1日，民航学院经国家教育部批准获专开本办学资格，5个专业今年面向全国民航系统的在职人员招收100名“专升本”学员。▲1月1日，上海虹桥国际机场股份有限公司正式成为意大利航公司在上海的地面代理人。▲1月1日，新疆航空公司实现运输飞行安全44周年。▲1月1日，北京首都国际…     

《航空发动机》编辑委员会成员简介(七)

<正>特邀委员蔡毅1985年8月毕业于南京航空航天大学航空发动机系,工学博士,研究员级高级工程师,中国工程热物理学会委员,北京航空航天大学、南京航空航天大学和西北工业大学兼职教授。在中航工     

国内复合材料自动铺放技术发展

复合材料自动铺放技术主要包括自动铺带技术和自动铺丝技术。国内自动铺放技术起步较晚,目前研究的单位主要有南京航空航天大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学、天津工业大学、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、北京航空制造工程研究所、北京航空材料研究院、内蒙古工业大学和华中科技大学等。