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随着环境问题备受关注,航空环保逐渐成为业内热议的话题以及制造商们努力的方向。几年前,欧洲航空界曾经设计了一个目标,即提高飞机整体性能,将飞机的燃油使用量减少一半、噪音降低一半、氮氧化物排放减少80%。为此,作为飞机的主要动力——发动机的技术改进至关重要:必须实现油耗降低15%-20%、减少50%的氮氧化物的排放以及6个单位的噪音。 相似文献
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11月5日,IATA联手全球七家主要货运航空公司(加拿大航、英航、国泰、KLM、马丁航空公司、北欧航空公司、新加坡航),六家货代公司(敦豪全球货运物流、泛亚班拿国际运输代理有限公司、德迅公司、全球货运有限公司、TMI荷兰物流集团RoadAir、捷运公司)和地勤代理机构率先尝试无纸化货运,推出6个电子货运计划。从即日起,将在连接加拿大、香港、荷兰、新加坡、瑞典、和英国的主要航线上逐步实现货运电子化。 相似文献
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2006年4月12日,由罗·罗公司举办的遄达中国研讨会在广西桂林召开。该公司目前在中国的客户代表以及新闻媒体应邀参加了会议。这是一次发动机制造领域内创新技术的发布会,针对波音787飞机销售大好形势,此次研讨会上,罗·罗公司主要向中国用户们特别推介了其最新为波音787飞机研制的遄达1000发动机,从而为其进入中国做好准备。罗·罗公司负责航空公司销售的副总裁罗伯特·纳托尔(Robert Nuttall)先生向与会者详细介绍了遄达1000项目,并在会后接受了本刊记者的专访。 相似文献
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7月28日,民航总局局长杨元元签署了中国民用航空总局第147号令,24个民用航空规章和规章性文件被废止。民航总局进入新一轮转变行业监管职能、调整改革行业监管政策时期。 相似文献
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9月19日,罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机,在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。 相似文献
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国家经贸委与英国罗-罗公司于1994年年底共同举办中国企业集团高级管理人员培训考察班。培训班请罗-罗公司高级管理人员介绍了该公司的管理体制、财务管理、人事管理状况,并赴英考察了该公司总部及所属的航空、工业动力两大集团和下属的部分公司、工厂。本文对英国罗-罗公司的管理体制作了介绍,以后本刊还将陆续介绍罗-罗公司的人事管理和财务管理,使读者对这一典型的英国航空制造企业有一些新的了解和认识。 相似文献
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英国罗-罗公司的人事管理围绕着培养和选拔企业接班人、员工培训和考核等方面展开,它们相互联系,都围绕公司的发展、总体战略目标的实现而运作;同时,又有其自身的特点、规律,为适应经营环境的变化而不断调整,以使企业得到整体优化。企业领导人的标准罗-罗公司认为,企业成功与否亦存在着领导人素质上的差异,优秀的企业领导人应得到企业内有 相似文献