大型运输机乘员连续供氧呼吸模型及试验分析

基于航空连续供氧系统和呼吸过程，建立了吸入气、气管气各组分计算模型，并依据此模型计算分析了不同乘员供氧标准不同座舱高度所需氧流量。结果表明：所建模型适用于不同乘员类型的连续供氧流量计算，为连续供氧流量标准提供了理论依据。针对大型运输机乘员多的特点，介绍了多乘员连续供氧试验方法、试验原理，并对试验数据进行了分析。试验结果表明：在通气量为15和20 L/min的情况下，12 km及其以下高度各测试点的氧分压均达到100~83.8 mmHg，满足供氧防护生理要求。     

K8飞机液压泵断轴的原因分析及对策

对Ｋ８飞机液压泵断轴这一故障,从飞机系统及液压泵本身进行了分析、计算和试验,证实了这一故障是由于该型液压泵与ＹＨ－１０不相容造成的,并由此提出了解决办法。     

高空火箭发动机羽流特性的计算机预估

根据真空膨胀模型，均匀激波层理论以及牛顿薄激波层理论建立了一种气体向真空膨胀的简单分析模型。给出了近似解，并编制了计算机程序。该程序可用于预估高度在１００ｋｍ到２０００ｋｍ范围内的火箭羽流的边界，羽流核心区的速度以及密度分布和羽流的特征参数。计算结果与同类文献的可比结果比较基本一致。     

国家军用标准《飞行人员加压供氧系统规范》审查会在合肥召开

国家军用标准《飞行人员加压供氧系统规范》审查会在合肥召开１９９３年１１月２６日～１２月１日军标中心邀请北航、空四所、航天医学工程所、第四军医大学、航空工业总公司所属有关厂所，以及空海军驻３５１厂军代表共１５个单位２０名专家、教授参加了审查会。与会专家...     

装在面罩上的供应纯氧的加压供氧调节器

本规范已被海军部的海军航空指挥部认可。1．范围本规范适用子一种安装在面罩上的使用100%氧气的加压供氧调节器。2．能应用到的文件2．1在招标或征求方案之日,下列文件的有效版本,在本规范规定的范围内构成本规范的一部分。规范     

YTQ-7氧气调节器性能参数调整分析与实验验证

情况下，实验数据通过对YTQ-7氧气调节器供氧浓度调节原理的分析，说明调整氧浓度调节机构后．在高空输入富氧可以达到输入纯氧时的供氧浓度要求。经测试并对比分析YTQ-7氧气调节器调整前后供氧性能参数验证调整后的氧气调节器供氧性能能够满足不同高度下供氧浓度生理学要求。     

砷化镓异质外延薄膜的近红外光致发光研究

本文通过在硅衬底上用ＭＯＣＶＤ方法生长的砷化镓外延薄膜的变激发强度的近红外光致发光，研究了在液氮温度下峰值为１．１３与１．０４ｅＶ两个发光带的发光特性。     

过渡领域高超声速圆柱绕流直接模拟

本文用直接模拟蒙特卡罗方法模拟了再入速度为７．５ｋｍ／ｓ，高度分别为８０、８５、９０ｋｍ，物壁是完全漫反射有限催化壁的圆柱绕流。在８０ｋｍ考察了壁面催化率的影响。     

机场道面地基模量K的动态识别方法

本文将机场道面系统抽象为粘弹性地基上4边自由矩形板模型,将理论计算的动挠度和实测动挠度相比较,建立了目标函数。在此基础上,利用最优化理论提出了一种机场道面系统地基模量K的动态识别方法,并进行了实例计算。     

对于最大座舱高度直至50,000英尺的特技飞行飞机上装在弹射座椅上的乘员微型氧气系统的要求规范

1．概述1.1系统应由在每个乘员位置处从面罩起直到所有装在座椅上的附件所组成(P．E．C除外)。它应能控制氧气和(或)氧气—空气混合气以规定的流量、压力和成份供给乘员呼吸之用。氧气可以是从装在飞机上的气瓶或者是液氧变换器供应。系统应对乘员在直至50,000英尺的最大应急座舱压力情况下提供保护。如飞机规范中规定要在超过20,000英尺高度进行救生,则它应该有用简单的方法接通应急供氧瓶的可能。     

基于HyperSizer的复合材料舱门结构渐进式优化设计

结构重量是飞机复合材料结构设计需要考虑的重要因素和约束条件.针对某大型复合材料舱门设计方案,建立有限元模型,使用Patran/Nastran进行初步分析,再应用HyperSizer开展渐进式优化设计,优选出符合设计要求的方案,并计算构型的截面参数、铺层角度和铺层顺序等设计参数,完成结构建模和渐进式优化分析过程.结果表明:使用HyperSize进行渐进式优化设计,降低了结构的重量,达到了预期目标.     

数据加密中OFB-DES算法模式的研究

随着计算机技术和通信技术的发展，对数据传输的要求越来越高，而数据的保密和安全是十分必要的。文中设计的OFB算法操作模式是DES加密标准通用的四种模式之一。其中主要介绍了OFB算法操作模式加密与解密的原理及操作过程。利用LFSR寄存器产生MI，将MI进行DES运算后与明文相异或产生密文，解密为其逆过程。为了加强密码的安全性，本文采用了64位OFB的模型，在没有错误扩散的基础上，更适合数字化音频或视频的加密。     

环流喷管的轴对称湍流流场计算

对火箭发动机环流喷管进行了二维数值仿真,用数值方法求解Navier－Stokes方程,数值格式为显格式时间推进格式,湍流模型选择可靠性较好的两层代数湍流模型。由于所研究的流场边界形状复杂,计算中采用了分区的方法。通过多个算例的对比,确定了使环形喷管推力效率较高的几何形状。画出了环流喷管内部的计算网格图、速度矢量图、等马赫线图、等压线图及喷管上壁面及轴线的压力分布图。     

The Ultra Heavy Elements in the Cosmic Radiation

The concept that nuclei of all of the elements in the periodic table were accelerated to relativistic energies in the primary cosmic rays was confirmed by the discovery of the presence of nuclei significantly heavier than iron. These “ultra heavy” nuclei must all have been synthesized in endothermic reactions, occurring predominately in the final stages of stellar evolution. Determination of the relative abundances of these nuclei should provide new insights into the nuclear processes in some of the most energetic events in the life cycle of stars. The very low abundances of these nuclei relative to those of the exothermic lighter nuclei have made progress difficult. In addition, the effects of apparent preferential acceleration mechanisms and of propagation through the interstellar medium have distorted the source abundances. The history of the original discovery of the presence of these nuclei will be followed by a summary of the present state of knowledge of the observed abundances. The effects of acceleration biases and of interstellar propagation will be discussed. Finally some of the possibilities for further advances will be outlined. A copy of the Power Point presentation for this talk is available on request.     

压缩感知在轴流压气机周向模态识别中的应用

研究了将压缩感知应用于轴流压气机管道周向模态识别的方法。采用数值实验的方法对稀疏模态信号进行压缩感知分析。对确定性信号，讨论了信号欠采样因子和感知常数对不同稀疏比信号重构成功率的影响，当感知常数大于3.5时，感知成功率超过90%；对未知信号，随机选取测量矩阵在感知失败时信号的模态分布没有规律。在此基础上，将Nyquist-Shannon采样定理和压缩感知方法结合，提出了轴流压气机管道周向模态传感器双均布测点布置方式，发现了其感知的成功与否与信号模态数的差值和测点数相关，选择合适的测点数，可用于基于动静干涉的压气机周向模态的可靠重构。讨论了双均布测点分布的鲁棒性，发现任意减少3个测点时仍可保证研究对象中至少5个叠加模态的成功感知。最后，将压缩感知方法应用于轴流压气机管道周向模态识别，成功感知到了基于Tyler-Sofrin的轴流压气机高阶动静干涉模态。该研究为轴流压气机管道模态分析和测量提供了新的实验数据处理方法。      

The internal constitutions of the inner planets and the moon

The internal structures of the moon, Mars, Venus, and Mercury are examined in the light of what is known about the constitution of the earth. The gravitational figure of the earth as obtained from orbits of artificial satellites is used to estimate the possible deviations from hydrostatic equilibrium on other planets. Observations of the orbital and rotational motion of the moon are consistent with the hypothesis that the interior of the moon supports density inhomogeneities of the same order as those supported by the earth. The available data on the moon are insufficient to determine whether or not the moon is differentiated. The orbits of Phobos and Deimos yield an adequate value for the moment of inertia of Mars. The moment of inertia and the mass are consistent with a metallic core containing about 10 per cent of the mass of Mars. The observations of the possible magnetic field of Mars would be of importance both to the understanding of planetary magnetic fields and elucidating the internal structure of that planet. Seismic investigations on the earth yield an equation of state for silicates to pressures of about 1 × 10⁶ bars. This equation of state is used in determining density variation within Mars.The surface heat flow for the earth is consistent with the hypothesis that the concentration of radioactive elements is the same as that in chondritic meteorites. The observed ratio of potassium to uranium in surface and near-surface rocks is not consonant with the chondritic hypothesis. The moon can be of chondritic composition only if it is differentiated with the radioactivity concentrated in the upper few hundred kilometers. A chondritic composition for Mars would require a differentiation in excess of that consistent with its mass and moment of inertia. It is concluded that a chondritic composition is not a satisfactory chemical model for the inner planets.     

高速异步电动机转轴的疲劳特性分析

基于Ansys多物理场仿真软件平台,对高速异步电动机的转轴进行疲劳特性分析,校核高速异步电动机转轴的疲劳强度和高速运行的可靠性,预测电机转轴的寿命;分析电磁力对转轴疲劳寿命的影响,判断疲劳特性的类型。对比分析作用于电机结构的电磁力波频率、幅值和电机转轴各阶模态的固有频率,校核电机转轴的强度。在转轴不会因电磁振动发生断裂的前提下,将电磁力等效为静应力分析转轴的疲劳特性,校核电机轴在电机寿命周期内是否会发生短周疲劳损坏;并采用凹圆角设计进一步提高转轴的结构可靠性,提高电机的转轴寿命。     

21世纪初军用飞行器战术技术要求的新内容——隐身能力

本文从战争的启示、系统工程分析的结论及反隐身技术的威胁等三方面,论证了“隐身能力”对未来军用飞行器的重要性。文中着重分析了21世纪初军用飞行器战术技术要求的新内容——“隐身能力”所包括的三个内容:（1）飞行器的散射特性及辐射特性;（2）飞行器的电子干扰能力;（3）飞行器所用的战术隐身技术。     

旋涡运动研究的某些进展

 本文简要介绍研究旋涡运动在以下问题上的某些结果:低速不同后掠角三角翼在各个迎角下的九种分离流类型及其边界;应用微分方程定性论与拓扑学对三维分离流与旋涡流的分析;旋涡破裂形态,对三角翼前缘涡破裂的实验研究与理论分析;受控分离与旋涡的干扰,二旋涡的位移、绕转与合并等。     

筒形机匣连接凸耳疲劳寿命及其影响因素

分析了筒形机匣连接凸耳疲劳寿命的主要影响因素。结果表明,５个试验件凸耳组织的再结晶程度有很大的差别,正是由于凸耳组织再结晶程度的分散性导致了其疲劳寿命的分散性。进一步的分析表明,凸耳组织再结晶程度的分散性是由于模锻时材料原始晶粒大小和形变量不同造成的。此外,凸耳孔壁表面的加工缺陷也是降低凸耳疲劳寿命的一个重要因素。