首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  免费   0篇
  国内免费   7篇
航空   7篇
  2010年   1篇
  2006年   1篇
  1993年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 11 毫秒
1
1.
C/C复合材料与高温合金GH600之间高温接触热阻的试验研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
 在高超声速飞行器翼前缘的热防护技术方面,采用内置高温热管是一种新型高效的热防护方法,其中C/C复合材料结构与内置高温热管之间的界面接触热阻对传热效率及热力耦合起着至关重要的作用。本文自主搭建了一套高温接触热阻试验平台,并针对三维编织C/C复合材料与高温合金GH600在不同界面应力、界面粗糙度及界面温度下的接触热阻进行了试验研究。研究结果表明本平台在进行高温接触热阻试验研究上是切实可行的,利用该试验平台得到了三维编织C/C复合材料与高温合金GH600之间接触热阻的变化规律,有关结果可以为中国新型内置高温热管热防护结构的设计及安全评估提供参考。  相似文献   
2.
机场道面动态响应分析   总被引:13,自引:2,他引:13  
郑小平  王尚文 《航空学报》1990,11(3):146-155
 本文首先研究了粘弹性地基上四边自由矩形板在运动载荷作用下的动态响应问题,得到了问题的近似解答。然后从该解答出发讨论了机场道面的动态响应问题,并以××机场道面板为计算模型,将理论计算结果和实验结果进行比较,二者符合较好。最后计算了道面的固有频率、临界速度,讨论了主要物理参数对道面动挠度的影响规律。  相似文献   
3.
郑小平  叶天麒 《航空学报》1993,14(9):529-532
 利用弹性薄板的广义变分原理和双调和方程的特解序列,提出了一种求解圆板混合边值问题的数值方法。最后通过两个实例计算说明该方法的收敛性和可靠性。  相似文献   
4.
薄板弯曲问题的Trefftz方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑小平  叶天麒 《航空学报》1991,12(9):444-451
 本文从弹性力学广义变分原理出发,提出了一种求解薄板弯曲问题的Trefftz方法。为了让近似函数满足平衡微分方程,利用复变函数理论研究了试函数空间的构造问题。最后对矩形板给出了3个算例,计算结果表明该方法具有较好的收敛性和稳定性。  相似文献   
5.
机场道面地基模量K的动态识别方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
郑小平  王尚文 《航空学报》1992,13(7):353-357
 本文将机场道面系统抽象为粘弹性地基上4边自由矩形板模型,将理论计算的动挠度和实测动挠度相比较,建立了目标函数。在此基础上,利用最优化理论提出了一种机场道面系统地基模量K的动态识别方法,并进行了实例计算。  相似文献   
6.
运动载荷作用下弹性地基简支矩形板的动力响应分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
郑小平  王尚文 《航空学报》1989,10(10):557-560
 1.基本方程 如图1所示,弹性地基上薄板的一般动力学方程为 D▽4(x,y,t)+Mδ2/(x,y,t)/δt2δW(x,y,t)/δt=p(x,y,t)-q(x,y,t) 式中,W(x,y,t)为板的挠曲函数;D, M、C分别为板的抗弯刚度、单位面积质量、阻尼系数;p(x,y,t)为板上作用的外载荷;q(x,y,t)为地基对板的反力;a, b, h分别为板的长、宽、高。设集中质量。  相似文献   
7.
 针对机场道面修复问题,建立了一种飞机载荷-盖层-道面-含填充地基的力学模型。其中飞机载荷采用主起落架多轮载荷,盖层与道面采用Mindlin厚板理论。在此基础上,建立了问题的有限元求解格式,分别对道面板在飞机单轮和多轮载荷情况下进行了有限元数值分析,有关数值结果与实验结果吻合较好。最后研究了盖层厚度、填充半径对位移、应力的影响规律。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号