对主机标准件专业化生产的几点看法

我厂标准件生产中的突出矛盾是:零件项目多,每项零件数量少。而且工艺方法落后,生产管理紊乱,生产效率低,影响了产品装配,成了工厂关键。随着生产的发展,标准件的品种和耗用量将愈来愈多,矛盾将更突出。要解决这个矛盾,实现专业化生产是一个重要途径。一、存在的问题 1.零件项目多,每项零件数量少我厂二个产品的标准件项目近9000项。此     

网状砂毡

一二二厂技改办工艺试验室最近在网状砂毡的研制工作中,取得成果。制成一批试验砂毡,为发展砂毡技术迈出了重要的一步。砂毡是美国六十年代出现的,用于零件抛光的新产品。由于在抛光加工方面的明显优越性,砂毡技术很快在一些主要的资本主义国家发展起来。到七十年代初期,日本已建立了专门的砂毡生产线,英国则成立了专门的砂毡生产工厂,产品供全国使用。我厂目前试制的砂毡,就是仿照一九七二年从英国带回的一块样     

铣刀盘系列化

一、开展新结构铣刀盘设计系列化的必要性 我厂加工的弧齿锥齿轮品种多、生产批量不大,周期要求短,多年来存在着铣刀盘制造供应不及时,成本大量增加,与我国工业大发展的新形势极不适应。1975年下半年我厂引进了美国格里森公司的一套弧齿锥齿轮生产线设备,带有一批铣刀盘实物共33付,规格系列品种不全,备用刀片很少。而我厂加工弧齿锥齿轮产品的任务不断增加,从前年到目前为止,已接受部内外有关厂、所交付的20多种不同规格的弧齿锥齿轮加工任务,今后工厂生产任务     

大压铸件生产实践

近年来,我厂在军为民用、航机陆用方面开发了不少民用和外贸产品,根据这些产品的要求,工厂需生产较大而复杂的压铸件,如摩托车的左右曲轴箱、右盖、前后止动毂(见图1～4),这对工厂压铸件生产提出了新的课题。经过几年的生产实践,我们有如下体会: 一、压铸机的选定压铸机的合模力、开模力、压射力是设备     

某Ⅲ型机贯彻新国标《公差与配合》情况介绍

新国标《公差与配合》发布后,我厂决定在某Ⅲ型机试制中贯彻新国标。1980年底611所拟发了文件《某Ⅲ型机有关贯彻新国标“公差与配合”、“形状和位置公差”的规定》。工厂经过反复研究制订出了较详细的宣传、贯彻措施,并作了较周密的准备工作,自贯彻到现在,Ⅲ型机已生产了相当部分零件,实践证明,我厂采取的作法是行得通的,措施是周密的,步子是稳妥的。现将我厂具体做法介绍如下:     

金城机械厂引进柔性制造技术提高摩托车生产能力

1993年2月8日,南京金城机械厂引进美国泰纳公司摩托车发动机柔性制造技术合同签字仪式在南京举行,这标志着我国摩托车制造技术跨入了90年代世界先进水平。柔性制造这一高新技术用于摩托车的生产在国际上还只有两年。由于柔性制造技术具有随时更换品种,又能很快实现规模生产的特点,所以这项技术的引进必将尽快解决目前我国摩托车专机生产线上只能上规模不能换品种的难题。     

赴日技术考察汇报

一、概况我们一行十人于1985年抵日本磐田市雅马哈(YAMAHA)株式会社进行摩托车生产技术考察.首先听取了该公司海外生产部对125CC摩托车的4M5、1KL发动机图纸的介绍.我参加热工艺组,先后参观考察了有色铸造、黑色铸造、锻造、焊接、热处理、电镀、喷漆、橡胶及塑料成型工艺、零备件库房管理、零件及整车油封包装、车辆安全控制、车辆技术驾驶培训、专机制造等工场(所).有的是雅马哈发动机株式会社本部,有的是协作厂.该公司有五千多名职工,工厂规模很大,设备较好,较齐.目前正在生产的摩托车有八十余种,80%是销售到国外,我国也有十万辆摩托车是     

电磁薄板冲模的应用

通过学习兄弟厂采用薄板冲模的经验,结合我厂具体情况,试将薄板冲模固定在电磁模座上进行冲裁。经过一年来的模具制造和批生产使用证明,薄板冲模完全可以在电磁模座上固定进行冲裁。目前我厂已制造了电磁薄板冲模三百余套,可以生产四百五十余项零件。模具寿命能满足新品试制或批生产的要求。推广电磁薄板冲模冲裁,在钣金下料工艺方面,为中小零件实现以冲代铣创造了有利条件。现将电磁薄板冲模的结构、应用范围,经     

技术改造是扩大三来加工的重要保证

为了满足国外三来加工生产的需要,我厂在一九八二年完成了国外三来加工第一批技术改造的基础上,一九八四年七月至一九八五年十二月又完成了第二批十二个项目的技术改造.一九八六年一月二十四日至二月五日经波音公司鉴定已全部合格,保证了波音第三、第四个合同产品生产的必要条件,取得了明显的效果、现重点就第二批三来加工技术改造的特点、内容和自技改办成立后我们的作法体会,以及对我部今后如何扩大三来加工的探讨和建议作以汇报.通过交流,学习兄弟厂的经验,以便使我厂的技术改造工作有较大的提高和发展’在工厂改革和发展中,做出新的努力和贡献.一、三来加工技术改造的主要特点及其改造内容(一)主要特点     

加速技术改造 建设先进的军民结合型企业

建厂二十八年来,我厂一直生产军用飞机,是一个典型的以军为主的军工企业。工厂的支柱民品峨嵋50型摩托车实际上是个陪衬,六年生产了三万余辆,平均年产五千多辆,每辆车赔本100余元,六年赔了四百多万元,其原因是重军轻民,民品生产受到冷遇,军民结合只是一个停留在口头上和纸面上的口号。 今年以来,由于军品订货大幅度下降,材料、成元件、在制品大量积压,民品生产一时开发不出来,使我厂而临青黄不接的极大困难,工厂经济状况急转直下,一落千丈,由盈利单位变成了亏损单位。而对这种局势,工厂领导迅速作出了“加速技术改造和转轨变型,大力发展民品生产,把我厂建设成先进的军民结合型企业”的决定。形势的变化,对我们技术改造主竹部门提出了许多新的问题和要求。     

价值工程技术在生产钣金零件上的应用

长江750系列摩托车是我公司的支柱民品,目前正面临激烈的市场竞争。如何充分发挥我厂技术力量和技术装备优势,生产出物美价廉的摩托车产品,已成为摆在我们面     

我厂第一期“七、二一”大学数控技术专业毕业生走上工作岗位

我厂遵照伟大领袖毛主席的“七、二一”光辉指示精神,于一九七六年四月一日创办了“七、二一”大学。根据工厂的需要设立了数控技术专业,选拔32名政治思想好具有中学文化程度有实践经验的职工入学,经过两年来的学习,完成了原定计划课程。并经过对基础课程和专业课程的考试及毕业设计答辨,已于五月二十七日毕业,分配到工厂有关技术工作岗位上,这将对我厂数控技术的普及和提高起到重要作用。我厂“七、二一”大学开办以来,在党委     

可控气氛淬火炉

在总结我厂经验和吸取兄弟单位先进经验的基础上,我们自行设计和研制了一台用液体原料制备可控气氛的淬火炉,通过生产考验,能满足需要,适合用来处理仪表工厂的小零件。一、制作原理用甲醇、乙醇等有机物热裂分解制备可控气氛。设备简单,操作方便。先将原料直接加     

某轻型飞机总装生产线规划与仿真

随着数字化技术在工厂生产中的应用,生产系统的规划与仿真变得日益重要。本文给出了某轻型飞机总装生产线规划、仿真的详细过程及结果,为生产线的设计提供大量仿真数据,最终为项目的顺利进行提供了有利的保障。     

基于精益生产的门框转包项目布局与设计

精益是一种管理理念,公司自2003年引入精益理念以来,一直将精益作为贯穿所有工作的基础。重点描述了公司在接入新的门框转包项目后,按照精益生产的要求,合理规划、布局生产线,并在设计生产线的基础上,利用了现状表、时间观察表等精益工具,对现场进行了局部的重点管理布局和整体管理改进,为产品服务,为生产服务。通过U型生产线布置,对工装型架进行改造,对现场管理进行创新改革,实现无纸化、零件和材料配送,用信息流拉动生产等方式,达到了优化布局的精益效果。     

飞机机械加工零件成组加工的一些做法和体会 上

飞机工厂属于多品种中小批生产范畴。多品种中小批生产存在的主要矛盾是:生产技术准备工作量大,试制周期长,工艺方法落后,生产效率低,产品成本高。其原因是:第一,产品品种多变,产量少,使先进技术、新工艺、高效和自动设备不能得到广泛应用,更不可能组织流水生产线和自动生产线;第二,组织生产的方法不够合理,即采用分产品分零件的组     

钛合金超塑成形零件装机成功

我厂新研制三号产品的电瓶箱罩盖零件,按设计要求,系采用钛板整体压延制成。零件较大,几何形状复杂,用常规工艺方法,无法生产。工厂研究接受任务后,大胆的采用超塑成形新工艺进行试验。在有关单位的共同努力下,解决了模具选材、模具加工、高温密封、专用加热设备、成形中表面防护等一系列技术     

南方125摩托车镀锌零件腐蚀原因分析

本文从南方１２５摩托车的镀锌零件生产过程，封存包装过程和贮存环境分析着手，借助试验结果，确认了南方１２５摩托车镀锌零件产生腐蚀的原因，提出了预防措施。     

TC-4钛合金切削加工试验

在航空新品试制和生产中,有相当一部份零件将采用钛合金。如何掌握钛合金的加工规律,探索正确的工艺方法,成了当前切削加工方面的一个重要课题。我厂在TC-4钛合金零件的批生产中,初步摸索到了钛合金钻削加工、车削加工及磨削加工方面的一些经验,对     

2003年机床工具市场需求呈四大特点

据有关权威部门对2003年机床工具市场需求的调查发现,市场需求主要呈现以下四大特点: 特点1:以轿车为代表的汽车、摩托车行业所需的成套、高效、高精、高可靠性的加工中心、齿轮加工机床、数控加工生产线及关键设备,占较大比例。2003年汽车行业所需的设备与传统的生产线已有了