雅马哈4M5图纸资料简析

我公司和居日本四大摩托车厂家第二位的YAMAHA(雅马哈)公司签订了就125(?)摩托车进行技术合作的合同,其主要内容是引进制造技术。同时也引进了部分设计资料,目前比较完整的是RX125(4M5)的     

双金属铸造的一种新工艺

双金属铸造就是根据分子扩散的原理,将两种不同性质的金属材料浇注在一起的工艺方法。从铸造过程中铸型(或铸件)是否运动来分,双金属铸造可分为静止式双金属铸造和离心式双金属铸造两类。本文介绍的是属于静止式双金属铸造的一种。该工艺用于发动机易流合金封严圈的生产。其生产过程是:先     

航空发动机铸造叶片工艺基准快速制备技术研究

高效数控加工是航空发动机叶片生产的发展趋势。针对目前铸造叶片数控加工中因基准不确定、难以实现高效加工的问题,提出了一种工艺基准快速制备技术。首先,通过在机测量或专用量具快速获取叶片型面数据。其次,设计含惩罚项的适应度函数,并采用改进的粒子群算法配准叶片型面数据及叶片理论模型。然后,以叶片叶身型面为基准在叶片榫头或辅助夹具上制备出工艺基准,保证后续数控加工中叶片装夹的准确性、快速性及可靠性。最后,经过实例验证,该技术可快速、高精度地实现铸造叶片基准的制备,满足了铸造叶片的高效生产需求。     

国外某公司发动机零件的检验

国外某公司是一家生产中小型涡轮喷气发动机的公司。从该公司发动机零件的检验状况可以概观国外机械零件的生产检验特点,吸取国外的长处,促进我们的检验技术,不断提高发动机零件的生产质量。一、检验状况 1.检验体制某公司设质量控制部,负责该公司的全部质量工作。负责制订产品零件的检验文件、编制工艺规程中的检验工序、以及设计检验工装。这样的体制将能够有机地联系保证产品质量的各个环节,并且使检验工作不受外来因素     

奋进中的洪都航空工业集团

洪都航空工业集团(简称洪都集团)是中国航空工业总公司所属的特大型骨干企业.其前身为国营洪都机械厂,始建于1951年,后更名为南昌飞机制造公司.经过近50年的发展,现已成为集航空产品、摩托车及发动机、纺织机械等机电产品科研生产经营为一体的高科技企业集团.     

钛基复合材料涡轮发动机部件联合体研究计划

1994年8月,美国政府投资起动了钛基复合材料涡轮发动机部件联合体(TMCTECC)研究计划,目的是探索和研究钛基复合材料在燃气涡轮发动机上的应用。TMCTECC研究计划的参研单位包括2家航空发动机设计与制造商(GEAE和PW公司),3家钛基复合材料制造商(TSM,ARC和3M公司),以及1家在铸造方面有独特经验的航空航天部件制造商(Howmet公司)。该计划的目标是推广应用在IHPTET研究计划联合技术验证发动机(JTDE)等分计划下已经开发和验证的钛基复合材料技术,初期研究重点是钛基复合材料在商用和军用运输机的大涵道比涡扇发动机上的应用,目前…     

工业动态

<正>中航动力精密铸造科技有限公司正式成立6月10日,中航动力精密铸造科技有限公司在北京正式成立。该公司将整合国内航空发动机精密铸造研发制造资源,在北京航空产业园建设先进的精密铸造研发中心,打造技术一流的高科技企业。据悉,该新公司为中航动力、沈阳黎明、贵州黎阳、中航发动机、中国南方航空工业、中航航空产业投资公司、深圳明诚金融服务公司、上海安帝投资中心共同投资建立,总出资额29.47亿元。     

我国摩托车发动机的现状与发展方向

本文阐述我国摩托车生产的发展过程，分析我国摩托车发动机生产的现状以及与国外的差距。并针对当前摩托车产品机型品种少、性能指标低、可靠性差的问题，指出了只有在增加机型、提高产品质量和性能指标的同时，加强对新型发动机的整体设计和工艺研究，才能改变我国摩托车生产落后的现状。     

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司成立于1998年9月。是由哈尔滨东安发动机(集团)公司、哈尔滨飞机工业集团有限公司、日本三菱自动车工业株式会社及三菱商事株式会社和马来西亚马中投资控股有限公司"三国五方"共同出资组建的中外合资企业。     

挤压铸造工艺的改进

用挤压铸造工艺生产的摩托车铝合全车轮有四大优点：1．铸件组织致密，力学性能高；三铸件尺寸精度高，表面光亮度好；3不需胃口且烧四小，材料利用串高达she以上；4．征作方便，生产效率高。因此，挤压铸造工艺在摩托车铝合金车轮行业中发展特别迅速，挤压铸造生产的摩托车铝合全车轮．已占全行业总量的40％左右，达到o000万件以上。随着产品种类的不断增多，用户对产品质量的安东不项提高，但技压铸造生产的铝轮质量，尚存在一些普遍问题：1．淬火后出现气泡，影响表面质量；2．轮用加工后，＊国出较多分散性氧化夹渣；3．有的铝轮因工艺…     

摩托车发动机汽缸体压铸模的制造

介绍了ＡＸ—１００摩托车发动机汽缸体压铸模的设计特点、制造工艺及制造中使用的真空热处理、数控加工及电脉冲加工技术，在参考外国经验的基础上，用自制的模具压出了合格的产品，满足了生产的需要．     

金城机械厂引进柔性制造技术提高摩托车生产能力

1993年2月8日,南京金城机械厂引进美国泰纳公司摩托车发动机柔性制造技术合同签字仪式在南京举行,这标志着我国摩托车制造技术跨入了90年代世界先进水平。柔性制造这一高新技术用于摩托车的生产在国际上还只有两年。由于柔性制造技术具有随时更换品种,又能很快实现规模生产的特点,所以这项技术的引进必将尽快解决目前我国摩托车专机生产线上只能上规模不能换品种的难题。     

南方公司标准化动态

积极采用国际标准增强产品竞争力我公司是中国航空工业总公司的大型骨干企业。主要生产中、小型航空发动机,摩托车发动机与整车,轻型燃气轮机和模型发动机等军民用品。我公司从1986年起积极采用国际标准和国外先进标准,严把产品质量关,不仅产品销售出现了好势头,而且产品质量连年捷报频传。军品(发动机)涡轴8A型航空发动机国产化水平已达91%,通     

三个“处方”走上了高效路——东安发动机铸造厂创国内先进水平

哈尔滨东安发动机制造公司铸造厂拥有国内先进的黑色铸造生产线,承担着微车发动机ＤＡ462缸体的铸造任务。1995年3月至12月,这个厂铸造的ＤＡ462缸体月平均合格率高达92%,创造了国内同类产品铸造质量的先进水平。按过去缸体的最高合格率计算,年减少废品缸体17万余台,价值460多万元。在取得这个成绩之前,铸造厂的缸体铸造合格率一直不稳定,忽高忽低,最低时仅为39%。而同类型的铸造生产线,国内先进企业合格率却在85%以上。尽管该厂生产的微车发动机缸体内部构造复杂,铸造难度较大,也不应有如此大的差距。铸造厂领导深入调研、苦苦思索,渐渐理…     

高温合金涡轮叶片材料的现状与发展

 本文回顾了自1956年以来,近三十年我国航空发动机铸造涡轮叶片的发展历史和现状,归纳了在此期间材料和铸造科研人员提供的铸造高温合金和铸造方法,满足了航空发动机的需要。 在铸造动叶片、空心叶片的陶瓷型芯、弥散强化合金的研究与运用计算机进行质量控制等方面都取得显著的成就。 着眼为将来发展高性能发动机,文中提出研究陶瓷和难熔金属材料以适应下列要求: 1.更高的工作温度 2.更高的表面稳定性 3.更高的力学性能 除了应不怕失败地发展上述材料外,还应考虑高温合金仍是550～1100℃下工作的发动机结构件材料,而且还要使用一段很长的时间。因此,要研究推广计算机的应用。难熔金属模具及真空压铸叶片工艺的改进,将提高叶片质量和代替传统的熔模铸造工艺。     

γ-TiAl合金在航空发动机上的应用

美国ＧＥ航空发动机公司的Ｃ．Ｍ．Ａｕｓｔｉｎ等人以该公司研制的Ｔｉ＿４８Ａｌ＿２Ｃｒ＿２Ｎｂ为例,对该金属间化合物与其他耐热合金的特性进行比较,评述了γ＿ＴｉＡｌ合金在航空发动机上的具体应用实例、铸锭铸造方法、金属组织对铸造材料韧性的影响。目前,这种材料至少在６种航空发动机零件上进行试验,至少有两种航空发动机零件计划用该金属间化合物制造。经济的制造方法同时也在研究之中γ-TiAl合金在航空发动机上的应用     

Ni3Al基IC6高温合金工程应用研究

IC6合金是在"863"计划支持下,由北京航空材料研究院研制成功的一种定向凝固Ni3Al基高温合金.选用该合金试制某新型航空发动机整体定向凝固Ⅱ级导向器叶片.由于该叶片尺寸大、形状复杂,给铸造工艺带来很大难度.经过合理设计浇注系统,实现了定向柱晶从叶身向缘板平滑过渡弯晶生长,有效地消除了叶身和缘板转接处的晶界裂纹,使叶片的毛坯合格率由原来的5%攀升到62%,超过了"863"计划规定的50%的指标.在此基础上,对Ⅱ级导向器叶片的铸造工艺稳定性,真空热处理工艺,叶片表面防护涂层工艺,返回料的应用进行了系统的工程应用研究.该叶片已通过技术鉴定,转入批生产,目前已生产65台叶片,在使用中工作正常,没有出现任何材料质量问题.     

K25铬基铸造高温合金的研制和应用

本文通过合理强化和工艺途径,解决了铬基合金室温塑性低的技术关键,研制成功高塑性铬基铸造合金K25和某发动机合金加力点火分流器精铸件。K25合金加力点火分流器在发动机上经422小时长期试车考核,零件无变化,可继续使用,并已投入批量生产。该合金的研制成功填补了国内高熔点铬基铸造高温合金空白。     

钛铝化合物涡轮叶片

欧洲航天局制定了一个在空间进行金属间化合物材料加工的计划,该计划是由欧洲42个研究小组及公司、160位一流科学家组成的多学科联合体实施。英国的 Doncaster 集团被选作铸造合作伙伴,研究航空涡轮发动机及     

“成飞”牌CF—80型摩托车通过部级鉴定

成都飞机公司研制的“成飞”牌CF-80型摩托车,在成都通过了航空航天工业部组织的技术鉴定。有关专家认为,CF-80型摩托车动力性能好、外型流线美观、油耗低,其主要技术性能指标达倒了国际先进水平。 成都飞机公司是第一批经国家鉴定的摩托车制造厂家,拥有整车总装、发动机机加、装配、车休悍接、镀铬、喷漆等专用生产线,技术力量雄厚,检测手段完备。CF-80型摩托车是公司最近几年研制的一种国产化程度高、供两人乘骑的豪华型车,选用了一台IE46FM型汽油机,功率