顺应两个转变 中央银行应加强宏观调控

本文从反通货膨胀出发，论证中国人民银行加强宏观调控力度的必要性。顺应从传统计划经济向社会主义市场经济转变、经济增长方式由粗放型向集约型转变，构造金融新经营机制、实行适度辐紧的反通膨财政、货币金融政策，在政策设计上，笔者提出了有理论根据、具有全面性和可操作性的建议。     

高等职业教育的发展和我们的对策

在21世纪将要到来的今天,我国正以举世瞩目的速度迈向二十一世纪,目前我国国民经济体制进行着从传统的计划经济向社会主义的市场经济的转变,经济增长方式从粗放型向集约型转变。在实现这两个根本性的转变的过程中,对教育特别是职业教育的人才结构、质量、数量以及劳动者素质提出了更新更高的要求,不仅要求大量从事科学研究、开发设计的专业人     

顺应转变 抓住机遇 科学发展

当前,我国民航事业正在进入一个新的发展阶段,呈现新情况:一是随着经济建设逐渐告别高速增长时期,民航运输总体上也在由持续快速增长向平稳较快增长过渡;二是经济发达人口密集地区的市场需求与空域、土地、能源、环境等资源供给的矛盾凸显;三是综合运输体系不断完善,不同运输方式之间的竞争与运输结构调整压力增加;四是机场布局建设由拉动经济增长、促进资源开发向扩大服务范围、完善应急保障、重视社会公平拓展;五是业务领域由     

搞好航空科技国际合作的思考

航空科技国际合作是提高科研能力,改善科研条件,开阔科研思路,培养人才的有效途径。要提高航空科技国际合作的水平,必须要适应国内外形势的变化,要由粗放型向集约型转变,要多方位。多形式,要改变管理方式,要加强合作成果的推广和应用。     

标准制定工作中有关"采标"的几个问题

当前我国正面临着从计划经济向市场经济、从粗放型经营向集约型经营过渡的历史变革时期."优胜劣汰"在整个世界经济体系,乃至任何一个要建立市场经济的国家都是一个无法抗拒的基本规律.     

从统计监督角度看民航业质的有效提升和量的合理增长

<正>党的二十大报告从质和量两方面明确了高质量发展的内在要求，即有效推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。在世界之变、时代之变、历史之变的百年未有之大变局下，我国民航面临外部冲击和内部压力交织的复杂形势，加速推进民航高质量发展成为了民航业在中国式现代化新征程中的重中之重。其中，转变民航发展方式是关键一招，     

中国民航机场建设集团公司规划设计总院成立

2006年7月28日在北京召开了中国民航机场建设集团公司规划设计总院（简称民航设计总院）成立大会。民航设计总院是在原建设集团公司建筑设计院和规划设计院的基础上整合而成。会上，新任民航设计总院院长蔡颢同志就总院今后工作发展思路、近远期工作目标、面临的形势、存在的问题和解决措施作了讲话。建设集团公司总经理姚亚波同志做了重要指示。姚总强调：民航设计总院机构的调整是适应建设集团公司为发展成国内一流、国际领先的机场建设集团，实现企业跨越式发展的重大举措。企业要发展，就要创新，要努力实现经济增长方式的根本转变。     

对民航企业提高经济效益的再思考

努力提高经济效益是实现党中央提出转变经济增长方式的重要内容和基本要求。所谓经济效益，就是经济活动中投入与产出的比例关系。任何经济活动都要求用相对少的投入创造相对多的、能满足社会需要的产出。因此，提高经济效益是一项复杂的系统工程，它涉及到生产投入、资源配置、经营管理、财务核算、成效比较等各个方面，实现各个环节的合理、高效运作是提高经济效益的关键。民航经济的发展同样如此。几年来民航企业经济效益几起几落、徘徊不前也正说明，面对这一复杂的系统工程，我们尚缺乏深入的领会和把握，也迫切需要探索出一条适合民航…     

航空材料研究院跨世纪人才资源开发战略

战略资源已由自然资源、资本资源转变为人才资源。人才资源开发面临严峻的挑战,要推进人事、劳动、分配等三项制度的改革,制定跨世纪人才资源开发战略和政策。     

西飞公司推行工业工程管理模式

西飞集团公司在新产品的开发研制中,积极推行工业工程管理模式,使生产运作管理由粗放型向集约型转变,向国际先进水平靠拢。 工业工程是一项技术与管理相结合的工程技术,综合运用管理科学、运筹学、系统工程、统计学、人机工程、制造工程、计算机科学等现代制造管理技术,贯穿项目设计至生产制造     

河南推进经济增长方式转变的措施

一、转变经济增长方式，必须摒弃传统观念要辩证地认识物质财富的增长和人的全面发展的关系，转变重物轻人的发展观念，始终把提高人民的物质文化生活水平和健康水平作为出发点和归宿。要辩证地认识经济增长和经济发展的关系，转变把增长简单地等同于发展的观念。经济增长是经济发展的基础，没有经济增长谈不上经济发展，但增长并不必然带来相应的发展。要辩证地认识人与自然的关系，转变单纯利用和征服自然的观念。在发展过程中不仅要尊重经济规律，更要尊重自然规律，充分考虑资源和生态环境的承载能力。要坚持科学发展观和正确的政绩观，辩证看待经济增速一时的“趋缓”，从“被动应付”变为“主动顺应”，从“要我转”变为“我要转”，进而摆脱发展的困局，尽早步入“好中求快、稳中求进”的发展轨道。     

我国民航安全管理人才建设初探

“科学技术是第一生产力，人才资源是第一资源”，民航安全工作的重要性和紧迫性，对安全管理人才提出了特别的要求。本文从我国民航的安全管理体系入手，分析了民航安全管理人才的分布、现状和需求，以及解决民航安全管理人才短缺的思路和方法。     

面临挑战 抓住机遇 实现目标：中国民航“九五”发展回顾

对于发展中的中国民航来说，“九五”是实现从计划经济向市场经济根本转变的阶段。在挑战和机遇面前，民航系统积极贯彻党和国家的路线、方针和政策，认真落实中央领导同志关于民航工作的一系列重要指示，面对前所未遇的困难和经济环境，齐心协力，团结一致，积极采取措施保证安全，发展生产，提高效益，加强基础设施建设，深化管理体制改革，推进精神文明建设，各项工作取得新进展。航空运输继续保持增长2000年全行业完成航空运输总周转量122.5亿吨公里，旅客运输量6721.7万人，货邮运输量196.7万吨，分别比1995年增长71.5%、31.4%和94.8%…     

实施培训创新 创建学习型民航企业

民航是科学技术密集、信息化程度高、产业链条长的行业,实现我国民航由大到强的转变,学习显得尤为重要。创建学习型民航企业,是实现从民航大国向民航强国历史性跨越的内在要求。而要实现建立学习型民航企业,通过培训和创新,促进民航企业员工及企     

旅客登机桥管理系统在机场的应用

一、概述 在机场运营收入中，飞机地面服务收费占了相当大的比重，旅客登机桥的使用是其中最重要的内容之一，因此登机桥的管理水平和服务质量的优劣对机场停机位资源的合理、有效地利用、降低航班延误、提高站坪管理水平起着至关重要的作用。随着我国民航事业的飞速发展，实现民航大国向民航强国的转变，许多枢纽、干线机场都在改扩建之中。旅客登机桥管理系统的应用愈来愈受到机场建设者、管理者和运营者的重视。航班量和运力的大幅度提高，原来人工的传统管理方式已经远远跟不上现代化机场运营的需要．其暴露出的问题主要有：     

转变非航空性业务增长方式最大限度提高机场经济效益

温家宝总理在政府工作报告中提出要“加快推进经济结构调整和增长方式转变”。这是落实科学发展观，建设节约型、环保型社会，提高经济效益的必然要求。民航作为新中国的宠儿，长期处于垄断地位，是最早进入、最晚退出计划经济体制的行业，受计划经济影响深重，粗放经营的问题比较突出，直接影响了经济效益的提高。尤其是当前，在国际航油价格一路飙升，航空主业经济效益大幅下滑的情况下，作为机场特别是大中型机场，转变非航空性业务的增长方式，是应对航油涨价挑战，提高经济效益的明智选择和迫切需要。     

浅谈如何提高标准适用性

"十二五"时期,是我国深化改革开放、加快经济发展方式转变、调整经济结构的重要时期,我国民航业发展将迎来新的历史机遇期,并将保持快速发展态势,实现民航大国向民航强国迈进的战略目标。与此同时,为民航的发展提供重要技术支撑和制度保障的标准化工作也将得到进一步推进。目前民航各业务领域已制定了230余项国家与行业标     

抓住机遇,迎接挑战,加快民航信息化建设

当今世界已经进入信息时代，信息化水平成为衡量一个国家、一个行业现代化程度的重要标志。民航作为现代化的运输方式，是综合运输的重要组成部分，在我国的国民经济和社会发展中有不可替代的作用。信息技术的应用对民航保持持续、快速、健康发展，实现两个根本性转变，大力提高安全水平、服务质量和经济效益，提高科学管理和决策水平，满足国内运输市场不断增长的需求，参与国际运输市场日益激烈的竞争有着十分重要的作用。中国民航信息系统建设从“七五”开始起步，经过不断努力，已经在基础设施建设、重要信息系统开发和运行、技术队伍建…     

中小城市可持续发展评价——以开封市为例

城市可持续发展在当代可持续发展中占据重要地位.基于一般可持续发展理论与方法,探讨城市可持续发展的系统问题,提出并构建了城市可持续发展评价模型,以历史文化名城开封为例进行实证分析.评价结果表明:开封市可持续发展潜力较高、变幅较大,总体上朝着可持续方向演进;城市协调状况整体性较低,且有波动;发展效率自1995年以来持续下滑;城市的开放度逐步加大,调控水平在逐步增强.开封市应优化产业结构,强化农业基础,做好环境保护工作,实现经济增长由粗放型向集约型转变,保持经济适度快速发展,确保城市的可持续发展.     

产研联动助推民航科技发展——探索“十二五”时期中国民航科学技术研究院发展之路

中国民航科学技术研究院成立于十二五的开局之年。十二五期间,中国民航要实现由大国向强国的跨越,国家大飞机项目的推进、新一代民航运输系统的建设以及民航发展方式的转变等,都蕴含着大量的技术创新、集成创新、应用研究和基础研究的重大课