南京机场货运中心竣工落成——江苏现代空港物流的新平台

6月30日，被列为南京市十大服务业重点建设项目的南京机场货运中心竣工落成。 这是南京禄口国际机场落实民航总局关于从民航大国向民航强国转变，落实省市领导关于加快机场振兴重要指示，尽快形成覆盖江苏和安徽区域性国际航运和物流中心的务实之举。     

南京禄口国际机场通航20周年

<正>公元1997年7月1日,香港回归这一天,一架波音747飞机从南京禄口国际机场腾空而起,直飞香港,从此掀开了江苏民航发展史上崭新的一页。伴随着飞机巨大的轰鸣声,一座现代化航空港在江苏大地崛起。二十年来,南京禄口国际机场年旅客吞吐量由1997年的222万人次发展至2016年的2236万人次,货邮吞吐量由1997年的1.7万吨发展至2016年的34万吨,运输起降架次由1997年的2.9万架次发展至2016年的19万架次。航线网络日趋完善,可通达国内外110个航点,已初步形成     

南京禄口国际机场二期工程

<正>南京禄口国际机场二期工程是江苏有史以来工程建设项目中单项投资最多、单体建筑面积最大的交通工程,在江苏基础设施建设史上具有里程碑意义。南京机场二期工程在设计、施工阶段,按照科学设计、周密组织、精心施工、精细管理的要求,严格工程的安全和质量等方面的     

南京禄口国际机场二期工程正式启动

<正>2010年1月31日,南京禄口国际机场二期工程动员大会在国际指廊南侧机坪隆重举行,省委书记梁保华为二期工程按下启动按钮,标志着为江苏7700万人民瞩目的江苏交通重点工程正式启动。     

关于我国民航发展环境的战略思考

一、环境是支撑我国民航发展的重要因素在经济社会中,任何经济组织的发展,无论是企业、行业,还是作为经济组织的国家乃至多国经济组织,都是在     

浅析机场企业价值创造行动及价值创造体系构建路径

<正>民航是基础性、战略性和先导性产业,是经济社会发展的重要支撑和动力引擎。机场作为民航运输中的重要节点,承担着保障飞机运输、集散和中转客货、服务驻场运行单位、集聚临空经济、支撑地方产业发展等重要责任,在助推经济社会发展中发挥重要作用。近期,国务院国资委启动了对标世界一流企业价值创造行动（以下简称“价值创造行动”）,     

推动京津冀民航协同发展 实现各方互利共赢

<正>京津冀都市圈是我国三大都市圈之一,三地经济社会联系密切。交通作为推动三地一体化的重要一环,交通一体化被列为先行合作领域。民航业是国民经济和社会发展的基础性产业,加强京津冀等都市密集区机场功能互补、协同发展,对于促进京津冀地区民航事业、推动区域经济发展,实现区域交通一体化具有重要意义。     

机场投资决策指标体系研究

一、研究民用机场投资决策的背景及意义 随着我国对外开放的深入 发展和世界经济一体化进程的加快,对我国民航经济的发展提出了更高的要求。这就要求机场投资建设更科学合理,以便在高效利用民航资源的同时,为民航的高速发展提供坚实的基础。 民用机场 是基础性开发项目,并兼有社会公益性和企业经营性,但不具有竞争性。目前,我国民航的机场建设投资更多地表现为社会效益。机场是国家重要的交通基础设施,是航空运输高速发展的依托。机场建设将有力地改善城市的交通和投资环境,进一步发挥该城市对内对外的经济能力,促进所在地区…     

南京禄口国际机场

正目前南京禄口国际机场总航线数达到260条以上,其中客运航线超过222条,远程洲际航线有德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰、俄罗斯圣彼得堡、芬兰赫尔辛基等7条。作为江苏省"十三五"期间重要的远程洲际航线,此次开通的南京—赫尔辛基航线,是南京禄口国际机场主动对接"一带一路"倡议、长江经济带等国家战略,落实省委建设民航强省,承担推动高质量发展、提升南京城市首位度重要任务的具体举措,也标志着南京机场"通达欧美、连接澳洲、辐射亚洲"航线网络布局     

以持续安全理念 构筑机场安全健康发展

南京禄口国际机场根据国家、省、市和民航的要求,以安全发展、持续安全理念,统一思想,坚定信心,凝心聚力,真抓实干,继续保持机场良好的安全态势,推动机场安全管理工作迈上新的台阶。     

关注经济增长和交通结构新变化 实现民航可持续发展

改革开放以来,我国民航运输业务持续快速增长。进入十二五后,我国经济社会面临重要的转型期。针对经济发展方式和交通运输结构的深刻变化,要认真分析经济发展方式转变和交通运输结构变化对民航的影响。     

江苏现代空港物流的新平台南京机场货运中心竣工落成

6月30日,被列为南京市十大服务业重点建设项目的南京机场货运中心竣工落成。这是南京禄口国际机场落实民航总局关于从民航大国向民航强国转变,落实省市领导关于加快机场振兴重要指示,尽快形成覆盖江苏和安徽区域性国际航运和物流中心的务实之举。南京机场货运中心建于2004年12月,总投资1.83亿元人民币,占地120亩,总建筑面积34168平方米,年设计货运处理能力30万吨。货运中心包括国内货站、国际货站、进出港海关监管仓库、特殊货物仓库、综合业务楼等,其中货物处理区面积2.5万平米,特运仓库及熏蒸室面积292平方米,70000平方米货机坪可保障4架…     

民航运输是综合立体交通网的"重头戏"

近日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》),该文件旨在加快建设交通强国,构建现代化高质量交通网络,以支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设.综合立体交通网,顾名思义是需要水陆空三维一体相互协同,取长补短共同促进,整体的思路方向是提升运输效能.交通运输是经济社会发展的"先行者",民航运输又以其比较优势充当着交通运输的"排头兵".那么,民航运输在这未来的15年内,会带来怎样的巨变呢?     

中国机场布局和建设的思考

<正>机场是民航系统的重要基础设施,是发挥航空运输规模和网络效应的基本节点,是空间组织和优化的基本载体,具有显著的经济社会效应。"十二五"时期是我国转变经济发展方式的关键时期,是我国建设民航强国的初级阶段,建立适合我国国情,适应经济社会中长期发展趋势的机场网络体系,对支撑我国由民航大国向民航强国的转变,引导和促进我国经济社会中长期又好又快发展具有重要意义。一、我国机场布局和建设的回顾和评价     

民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑

2004年5月,全国民航召开规划工作座谈会,首次提出了制定民航“十一五”人力资源规划的目标。科学制定民航“十一五”人力资源规划,既是编制好“十一五”民航发展规划的重要组成部分,又是实施民航科教兴业和人才强业战略的重要工作。本文在分析民航人力资源面临的发展环境的基础上,提出制定民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑并提出相应的政策措施。一、民航人力资源面临的发展环境1.国际经济社会发展趋势进入21世纪,国际局势正在发生深刻变化。总起来看,世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展,虽然地区冲突不断,国际恐怖主义威胁…     

江苏春运水陆空竞争给民航的启示

一、春运后的启示今年春运50天（1月18日～3月8日）江苏全省客运市场不旺。据省春运办统计全省交通部门运送旅客量只比去年同期增长3％，其中除公路和民航分别增长4％与11％外，铁路下降3％，长江航运下降11％。每年春运都是交通运输部门典型的客运高峰期。今年严峻的客运市场带来水陆空特别是公路、铁路与民航激烈的市场竞争，给人以深刻的印象与启示。启示之一，旅客流量流向的变化。江苏是经济大省，历来也是交通最发达的区域之一，今年面临的这样一种客运形势，各交通运输部门特别是民航不能不引出一些困惑，因为民航历年春运始发客运量…     

我国机场业发展的经济社会效益评价研究

机场是民航运输和城市的重要基础设施,是国家综合交通运输体系的重要组成部分。“十五”以来,我国航空运输业快速发展,机场建设得到进一步加强,机场在有效保障航空运输的同时,为地方经济社会发展的贡献逐渐凸现。随着经济社会的发展,机场已成为一个城市或地区的关键性战略资产,机场的经济价值和社会价值评价日益受到政府部门、机场自身、投资者等多方重视。     

温情专机欢喜旅程——东航江苏公司专机保障党的十七大江苏代表团归宁记

2007年10月23日,出席中国共产党第十七次全国代表大会的江苏代表团119名代表、工作人员和新闻媒体记者,乘坐东航江苏公司北京-南京的MU2917专机航班,于上午9时45分从北京首都国际机场起飞,11时10分安全顺利地降落在南京禄口国际机场。当代表们在南京禄口国际机场机坪上受到江苏     

中国民航产业发展困境与政策选择的思考

一、中国民航产业发展的历史背景民用航空运输业是国民经济的重要组成部分,是国家重要的基础性、先导性产业,也是推动经济社会发展的战略性和创新性产业。由于民航运输业本身的特殊性,民航同空军曾经几分几合。上世纪80年代初,中国民航开始实行"政企分开"的改革,组建了七大国家直属航空公司,民航运输业开始步入较快发展的通道。2002年,为应对中国加入世界贸易组     

国家质检总局党组成员、卫生监管司司长宋明昌在国际卫生机场授牌仪式上的讲话（2005年6月15日）

今天，我们在这里进行隆重的创建国际卫生机场授牌仪式，祝贺南京禄口国际机场被世界卫生组织和国家质检总局认定为“国际卫生机场”。在此，我代表国家质检总局对南京禄口国际机场获得的殊荣表示热烈的祝贺，向南京禄口国际机场当局、江苏出入境检验检疫局，以及所有为创建国际卫生机场付出辛勤劳动的单位及全体工作人员表示亲切的慰问和衷心的感谢。