加强质量监督 确保航空工业出口产品质量的信誉——质量司王忻司长在部派质量代表工作会议上的讲话

这次部派质量代表工作会议,重点是研究如何加强出口产品的质量控制和管理,以落实国家经委和我部对出口产品质量提出的要求;同时,还要具体讨论贯彻国务院办公厅批转国家经委、经贸部、国家商检局“关于加强出口商品质量管理工作的意见”的措施。我们航空工业从1981年开始在有外贸任务的企业建立部派质量监督、验收代表制度以来,已经有七个年头了。七年来的实践证明,部对出口产品的质量,及时采取建立部派质量代表进行二次把关的决定是正确的。今天,我们的出口形势有了很大发展,和七年前相比,情况大不一样了。今年一月部召开的企干会上,部党组提出扩大出口是航空工业发展的战略任务。号召全行业的同志,“要从战略高度认识外贸出口的重要性”。会上,李鹏副总理讲了话,他特别强调了航空工业“质量第一”的重要件,“希望我们航空工业的职工、领导干部、技术人员,自始至终要把质量放在第一位”。今天,我们召开部派质量代表工作会议,就是从确保出口产品质量方面,来贯彻落实以上精神和任务。     

中华人民共和国航空工业部 中华人民共和国国家商检局 航质联[1987]354号 关于加强出口产品质量监督验收工作的联合通知

各地商检局、各企业并部派代表室: 国家商检局为充分发挥航空工业部部派质量代表的作用,更好地加强航空工业部系统出口非航空产品的质量监督检查和验收工作,确保出口产品的质量,提高产品在国际市场的信誉和竞争力,促进对外贸易的发展,特通知如下:     

中小型组合夹具部标准审定会在西安召开

我部中小型组合夹具部标准审定会于八月十五日至二十二日在西安召开。到会的共有四十三个单位、四十八名代表;六、七机部和空军工厂管理部也派代表参加了会议。     

《××产品电气安装通用技术条件》部标准审定会在成都召开

《××产品电气安装通用技术条件》部标准审定会于一九七五年九月七日至十四日在成都召开,参加会议的除我部所属的有关厂、所外,还有四机部、七机部、上海机电二局的有关厂、所,共32个单位,74名代表,海军三院、空军5701厂等单位也应邀派代表参加。会议首先学习了毛主席的重要指示和中央首长在国防工业重点企业会上的讲话,代表们深受教育,决心以毛主席的三项重要指示为指针,认真开好这次会。     

系部教学管理工作的探索与实践

系部教学管理工作决定系部各专业教学计划实施效果、教学任务落实情况以及教学质量的好坏。因此,研究系部教学管理,对于高职高专院校的教学工作是十分重要的。教学管理工作研究一是明确系部教学管理工作的任务及功能;二是教学计划的实施与监控;三是教学质量保证与教学改革;四是教师队伍的建设与管理。     

我部五名代表参加两个国际标准会议

今年5月22日和6月18日在莫斯科召开了国际标准化组织航空航天技术委员会下属的《航空货运及地面设备》(SC9)和《航空航天紧固件》(SC4)两个分委员会的技术工作会议,我部分别派五位同志代表中国标准化协会航空航天技术委员会前往参加。会上,两个分委员会的美国和法国主席和与会各国代表对中华人民共和国第一次参加ISO/TC20的分委员会会议,表示热烈欢迎。     

部派代表组考察美国机载设备适航管理

部组成了由质量司、机载设备局、外事局、301所、615所等单位代表组成的考察组,于1987年10月24日至11月13日对美国联邦航空局(FAA)总部及其下属以及一些有代表性的机载设备公司、飞机公     

新华航获中国民航飞行签派服务代理资格

5月29日,新华航圆满完成年初制定的重大工作项目,民航华北局航务处正式向新华航运行控制部颁发了《中国民用航空飞行签派服务代理许可批准书》。此举标志着海航集团所属新华航正式获得经局方认可的京、津两地独立签派放行权,在首都机场成为继民航空管局、国航后第三家,具有合法资格的提供有偿飞行签派服务的指定代理人。新华航在北京取得只有基地航空公司才能具有的飞行签派服务代理资格,再一次向民航界证明,在北京首都机场新华航是合法的基地航空公司。新华航获中国民航飞行签派服务代理资格@侯骁韬     

部对WJ5A1型发动机进行工艺及生产许可预审

部组成了由301所为组长、430厂为副组长,621所、614所、南方动力机械公司等单位参加的WJ5A1型发动机工艺及生产许可预审组,于去年10月及今年3月对东安发动机制造公司的WJ5A1型发动机进行了两次预审。部质量司、发动机局派代表指导评审,中国民航局也派了观察员了解情况。     

部第二届“航空紧固件标准化技术委员会”成立会议在南宁召开

部第二届“航空紧固件标准化技术委员会”成立会议于3月22日至24日在南宁市召开。除本届技术委员会委员外,部军机司、民机司和质量司都派人到会并讲了话。本届委员由有关单位推荐的从事航空紧固件标准化、设计、制     

《十进位分类编号制度》部标准审定会在苏州召开

航空仪表专业《十进位分类编号制度》部标准审定会于一九七五年九月五日至二十二日在苏州召开,部属十八个仪表厂派代表参加了审定会。对于系列化、通用化程度较     

部油漆应用技术座谈会在合肥市召开

在批林批孔运动深入、普及、持久开展的大好形势下,我部于一九七四年五月二十八日至六月六日在安徽省合肥市召开了油漆应用技术座谈会。参加会议的有部属有关厂、所、院校等五十六个单位,一百二十三名代表。空后、海后、民航、燃化部、石油化工研究院等二十八个单位也应邀派代表参加了会议。     

加强飞行签派工作做好航班运行管理

在航空公司的所有机构中,建立和健全飞行签派机构和制定实行行之有效的飞行签派程序,是保证和提高航空公司的飞行安全和服务质量(包括航班正点),使航空公司在激烈竞争中立于不败之地的重要环节。一、飞行签派工作的重要性飞行签派(简称“签派”)工作在航空公司中具有相当重要的地位和特殊性。     

基于签派可靠度的民机经济性评估方法

为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响,针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型,运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数,研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失,得出民机系统签派可靠度经济性评估方法。以航空公司A320机队运营数据作为基础,以导航系统为例进行验证,量化了民机系统签派可靠度所代表的经济性。     

在新形势下 进一步提高产品质量——莫文祥部长在部紧急质量工作会议上的讲话(摘要)

莫部长针对近年来航空产品出现的质量问题,最近在部召开的部分企事业领导干部紧急质量会议上讲了话,现摘要如下,望我部广大读者能认真学习、领会精神,把我部的产品质量搞上去。     

燃化部召开涂料标准审定会

燃化部于一九七四年六月十日至二十二日在江西省宜丰县召开了涂料标准审定会。我部621所、301所、红湘江机器厂、洪都机械厂、秦岭公司和宝成仪表厂等单位派代表参加了这次会议。会上审查修订了一百一十项涂料产品部标准(试行),讨论了涂料产品的分类命名标准(草案)和分类命名统一型号名称表。会议指出,原化工部在一九六七年颁发的《航空用漆标准色本》标准仍应继续贯彻执行。     

浅析Reason模型在签派放行工作中的应用

<正>随着近些年机队规模的扩大，航线网络布局和运行环境日趋复杂，提升航空公司运行控制能力愈发重要，作为运行控制核心的飞行签派员也备受瞩目。签派放行是飞行签派员在飞行准备阶段通过分析人员资质、飞机状况、运行环境等所有可能影响飞行安全的因素，决定是否执行该次飞行任务。对于每一次的签派放行，飞行签派员必须收集足够多的与该航班有关的信息，并根据所获得的全部信息进行评估。     

签派二次放行的技术特点与安全风险控制

一、签派二次放行的概念签派二次放行是在严格遵守CCAR121部有关规章的基础上,在确保安全的同时,又充分利用国际航线特定的"备份燃油",通过减少到达目的地机场时过多的剩余燃油来提高飞行经济性的放行方法。二、签派二次放行的技术特点(一)签派二次放行的运用基础1.国际航线的燃油政策依据公司《飞行运行手册》相关条款的规定,执行国际航线时所携带的燃油量必须包括以下几个方面,首先是起飞机场至目的地机场的耗油量,其次是起飞机场至目的地机场总飞行时间10%的燃油消耗量,     

军事代表开展软件研制质量监督工作的思考

软件研制质量监督工作是装备研制过程质量监督工作的重要方面,文章分析了软件研制工作的现状和不足,对军事代表如何开展质量监督工作进行了思考,并制定了有效措施和对策。     

签派工作中的人为因素

航空事业飞速发展,机群不断扩大,航班密度不断增加,对航空公司运行管理提出了更高的要求。而签派员在航空公司运行管理中扮演着越来越重要的角色,他们担负着航班放行、计划申请、运力调配、油量计算、运行监控、特情处置等多重任务,如何组建一支高素质的签派队伍,是航空公司保证安全、降低成本、提高效益、加强运行监管的重要一环。