波音737—200／300型飞机座舱增压系统故障的分析与排除

一、使用情况首都机场使用5架波音737—200/300型飞机已近10年,这几年又不断购进新飞机,现在共有波音737—200/300型飞机10架。座舱增压系统故障每年都出现多起,也曾经造成过飞机延误、返航。若故障发生在外站,严重时还需派人去外站排除故障,笔者多年来在排除座舱增压系统故障过程中,积累了一些经验。从座舱增压系统几个主要部件的故障率看,增压控制器占第一位,其次是增压控制板,再次是后排气活门,当然多年来座舱增压系统中其他部件的故障,也时有发生,但相对较少。     

航空运输业简讯

6月19日,南非航空公司正式作出决定,将在未来10年内引进41架空中客车飞机来全部更新其机队。这是目前为止来自南半球最大一笔单一客户客机订单。这些客机总价值35亿美元,其中包括9架A340—600、6架A340—300改进型飞     

液力调速自适应控制系统研究

渣浆泵的变速调节既节能又减少磨损，通过分析调速型液力耦合器的动态特性及系统的动态特性，提出了基本的自校正调节器控制策略，仿真结果表明：此方法可有效地消除来浆流量扰动和渣浆泵快速磨损的影响。     

空难频繁的八九月

继8月台湾华航翻机事故后，9月份又连续发生几起空难令人震惊。先是9月3日阿根廷拉巴航空公司的一架737客机，从其首都布宜诺斯艾利斯机场起飞后不久坠毁，造成刀人死亡的悲剧，然后是尼泊尔航空公司的一架小型飞机飞抵加德满都前坠毁，至少造成6人死亡。台湾F—16事故不断今年8月18日，台湾空军的一架F—16战斗机在一次例行训练时坠毁，飞行员跳伞逃生。这是近17个月来坠毁的第3架F—16。今年1月，一架F—16教练机失事，两名飞行员死亡；而去年3月另一架F-16在台湾海峡上空失踪。台湾共向美采购了150架F—16，已交付100余架。由于事故频…     

东航将拥有国内最大的空中客车机队

今年,中国东方航空公司将新增两架空客A300—600飞机。首架飞机于3月份交付,另一架飞机定于6月份交付,这两架飞机的注册号分别为B2325和B2326。届时,东航将拥有10架A300—600飞机,成为国内空中客车机队最大的航空公司。     

机场融资新模式推动民航基建发展

近期．世界领先的机载娱乐系统（IFE）供应商泰雷兹（Thales）宣布被选定为中国南方航空公司的10架A330-300安装TopSeries产品．首批飞机将于2010年3月交付。届时每架A330—300上的每个座椅都将配备音频和视频点播装置。这一合作标志着中国所有大型航空公司都采用了泰雷兹最先进的TopSeries产品。     

军用发动机故障为什么那么多?

普惠和GE公司是世界著名的航空发动机制造商,他们的产品在世界上处于领先地位。这两家公司在研制发动机时,不仅要进行大量的地面和高空试验,而且还要在考虑外场使用情况下进行许多模拟外场条件下的性能、强度、振动、可靠性和耐久性试验,即使如此,航空发动机,特别是军用发动机在使用中仍出现了一些故障,造成多起机毁人亡事故。台湾今年连续坠毁三架F－16今年8月18日,台湾空军嘉义基地一架F—16A单座型飞机坠毁,这是台湾今年内摔毁的第三架F—16飞机。事故发生后,台湾空军总部再次下令所有F—16停飞检查。这次坠毁的F—16是在…     

米里集团改进米-34

俄罗斯阿尔谢尼耶夫航空工厂今年已收到10架米—34轻型直升机的订单,使工厂绝处逢生。订购这10架米—34为基本型,单机价格为35万美元。米—34旋翼为4片桨叶,机上安装2台活塞式Wankel VAZ—430发动机,据说选择这种活塞式发动机的原因是因为在俄罗斯偏远地区煤油站较少之缘故。采用活塞式发动机     

波音公司交付第100架“长弓阿帕奇”

最近,波音公司向美国陆军交付了第100架AH—64D“长弓阿帕奇”直升机。“长弓阿帕奇”直升机的生产始于1996年,1997年波音公司开始向美国陆军交付AH—64D。波音公司副总裁兼总经理马丁·施蒂格利茨说,这次交付对波音公司来说是一个重要的里程碑,该公司的目标是将美国陆军整个机队的750多架AH—64A全部改进成AH—64D型,并力争在今后10年向世界各国用户交付1000架以上的“阿帕奇”。     

台湾空军的主要航空武器装备

台湾空军现有人员6万多人．装备各型飞机700多架，其中作战飞机，指IDF、“幻影”2000—5、F—16和F-5约560架。部队共有8个联队和一些独立单位，分别配置于10个机场，其中台东和花莲在台湾岛东海岸。作战飞机中F—5型约占64％，360多架，其中约1／3经过一定改进。新采购的60架单、双座“幻影”2000—5飞机己全部到齐。fi］1999年中，采购的150架F—16尚差几十架未交付。预计的130架自研的IDF战斗机也还差20架左右未交付。现在台湾空军新作战机型已有一定数量，而且配备有较好的空空导弹，如法国“米卡”和自研的“天剑”11，还有自研的…     

YC—1型飞机液力车通过鉴定

一种可供内、外场对运7、安24等型飞机液压系统进行清洗、试压和起落架收放的YC—1型飞机液力车,最近在民航成都飞机维修工程公司研制成功,并通过有关专家的技术鉴定。     

民航动态

正乌鲁木齐航空首架E190成功首航3月25日,乌鲁木齐航空公司首架E190喷气飞机成功首航乌鲁木齐—克拉玛依航线。这架载有104名乘客的E190飞机于10时05分从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞,经过1小时的飞行后降落于克拉玛依机场。随后,这架E190将投入乌鲁木齐—库车—莎车、克拉玛依—吐鲁番、克拉玛依—库尔勒等疆内航线之     

泰航制定机队扩大计划

泰国国际航空公司最近制订了一项5年机队合理化计划。根据该计划,泰航将在1996～2000年间将其机队的主要机型从14种减至6种,并相应地将发动机类型从11种减至6种。在此期间,该公司将购买5架 A300—600R、4架A330—200或—300、2架 B747—400、3架 B737—500、1架B737—400和6架增长型 B777—300,同时淘汰31架旧飞机。实施这一计划需投资57亿美元,泰航将通过内部投资、     

春秋航空首次接收空客天津总装线组装A320

3月10日．波音完成了747—8货机的初始适航测试，达到这一里程碑后．试飞工程师将上机参与后续的试飞科目．而余下两架用于飞行测试的747—8飞机也将投入试飞。     

MV-22坠毁使生产日期推迟

贝尔波音V—22“鱼鹰”全速生产计划因在8个月之内连续发生2次灾难性坠毁之后将面临无限期推迟。美国海军陆战队已要求美国国防部采购主任在2000年12月11日确定MV—22坠毁事故原因之前不要决定开始MV—22的全速生产。最初为美空军订购的16架MV—22和4架CV—22已成悬案。坠毁事故发生后,美海军陆战队暂停了8架MV—22的飞行试验,同时美陆军也停止了2架CV—22的飞行。     

军事消息

F—35光电瞄准系统开始飞行测试6月10日,洛克希德·马丁公司为F—35"闪电"Ⅱ研发的光电瞄准系统(EOTS)在一架经过特别改装的 T—39双发公务机上完成了首次飞行测试,并初步验证了其多功能精确空空/空地瞄准能力、红外搜索和跟踪(IRST)系统数据收集能力和前视红外(FLIR)信号跟踪能力,随后,EOTS 还将进行包括验证激光瞄准能力在内的多项飞行测试科目。据称,首次飞行测试是确保该系统技术成熟度的重要步骤,预计在明年第二季度,EOTS 将被整合到 F—35的联合航电系统试验平台(CATB)上和其他航电系统一起进行联合飞行测试。(锟)     

关于流体污染度的研究

从流体污染的基本概念入手，系统地介绍了关于流体污染度的一些标准，重点介绍了液压系统污染度的几个常用标准，通过对我国及俄罗斯的流体污染度控制范围的研究，提出了针对我国现有体制的流体污染度控制的一些看法和观点。     

GE90在试飞时发生喘振

据英国《国际飞行》1995年12月20—1996年1月2日报道,英国航空公司的一架波音777在预交付试飞时发生发动机喘振,从而使GE90波音777开始进行双发延程（ETOP）试验的计划受到影响。喘振是一架编号为WA080的波音777作高迎角飞行驾驶杆振动器试验期间出现的,虽然发动机的喘振自动消除,但风扇研磨带与风扇叶片的损伤比预计的要大。波音公司用孔控仪对发动机进行检查,没有发现核心机有大的损伤,而且在风扇上未发现磨损。 目前GE公司正在进行地面试验,并准备进行一系列试飞,以便找到引起喘振的原因,该     

美国通用航空模式不是中国通用航空的未来

<正>近期,多家媒体包括中国民航的几家报刊杂志,以及中国民航有关单位主持召开的通用航空研讨会,都出现了这样的说法:美国有通用航空器23万架,其中公务航空器20.5万架,中国只有通用航空器997架,公务航空器40架。未来随着中国经济的发展,2020年中国的通用航空飞机将达1.3万架,其中公务机1.2万架。还有人称,未来的中国,要像驾驶汽车一样地驾驶飞机,通用航空时代即将到来等。"与美国平均1500人就有一架小型飞机相比,中国未来5—10年,     

全日空订购空客飞机

全日本航空公司已经和空中客车工业公司达成协议,订购10架空客A321飞机和把5架空客A340—300飞机的交货期推迟到2000年开始交货。全日空新订购的10架空客A321飞机将于1988年3月至2001年2月全部交付使用。目前,全日空还没有最后决定10架空客A321安装什么型号发动机,全日空有意选择CFM—565B发动机,因为正在运营的空客A320飞机安装的是CFM—565B发动机,但是迫于日本政府的压力,全