我院隆重举行东校区启用仪式暨开学典礼

2005年9月16日上午，我校档校区内鼓乐齐鸣，彩旗飘扬，作为我省首家整建制入驻郑东新区龙子湖高校园区的高校，我校隆重举行了东校区启用仪式暨开学典礼。     

DELMIA在机械加工领域中的应用

郑州飞机装备有限责任(集团)公司是国内首家采用DELMIA进行机械加工工艺规划的企业,经过工作人员的不懈努力,将国外先进技术与国内机械加工企业的现状结合起来,初步形成了以DELMIA为核心的数字化机械加工工艺体系,消除了以往工艺设计的弊端.     

知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市旅游业发展——以郑州为例

区域中心城市地位特殊，其旅游业发展直接关系到城市及所在区域的发展。文章重点分析了知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市具有的类似旅游发展条件与瓶颈，以郑州为例，指出此类城市应借助区域要素来强化其旅游服务中心地位，并通过挖掘自身资源，借助区域文化资源打造城市的旅游品牌，树立其个性化旅游形象，使城市成为区域的旅游产业要素聚集中心和吸引中心。     

抓住两条主线 解决两个问题 实现一个自标——民航郑州空管中心加强和改进政治工作侧记

随着民航空管体制改革的深入，思想观念、管理方式、分配方式、利益格局等都发生了深刻的变化，既给党建、思想政治工作带来了许多新情况、新问题，也提出了新任务、新要求。郑州空管中心围绕加强和改进党建、思想政治工作进行了一些有益的探索，逐渐形成了一套符合自身特点工作的思路，即“抓住两条主线、解决两个问题、实现一个目标”，为确保安全、稳定思想、谋求发展，提供了强有力的组织和思想保证，收到了显著成效。     

以创新保障安全——记郑州空管中心区域管制室

民航郑州空管中心所辖管制空域范围南北约480公里，东西约600多公里，我国最为繁忙的京广航路以及数十条航路、航线在该区域通过，区域内飞机流量每日在450架次左右，该区域内的飞行管制工作主要由平均年龄27．8岁的民航郑州空管中心区域管制室承担。该管制室从2000年-2903年保障飞行超过52万架     

郑州同国内外区域商贸中心城市的比较

商贸流通功能是城市经济活动和运行机制中的核心功能,是城市经济发展中必刁之可少的组成部分.而区域商贸中心城市是以广阔腹地为依托的商品交易、物资集散中心.文章通过郑州与国内外六大著名区域性商贸中心城市的比较,分析郑州市在建立商贸中心城市方面存在的不足,分析六大著名商贸中心城市的共性,在此基础上针对郑州建立区域商贸中心城市提出了发展大交通、大物流,扩大辐射范围,以会展促商贸,做大做强优势产业的四项建议。     

腾飞中的郑州航空工业管理学院

郑州航空工业管理学院是一所全日制普通本科院校，1949年建校，原隶属于航空工业部，1999年开始实行中央与地方共建、省管为主的办学体制。现已发展为以管理学科为主，涉及工学、经济学、法学、理学、文学等学科的普通高等院校，成为面向地方经济建设和航空工业生产第一线、培养复合型应用人才的重要基地。     

基于电子化供应链管理的郑州航空港E贸易发展分析

跨境电子商务将成为未来国际贸易的主导形式,而作为国内唯一综合性E贸易试点城市,郑州航空港的E贸易应当借助于电子化供应链管理,以便取得快速、健康而有序的发展。首先分析了国内外先进企业实施电子化供应链管理的主要动因,然后提出了电子化供应链管理对郑州航空港E贸易发展的几点启示,以期促进郑州航空港E贸易的快速发展。     

充分发挥郑州航空港区扩散辐射作用的构想——基于增长极视角

2013年国务院批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》（简称为郑州航空港区规划）之后,学界和政界开始更多地关注郑州航空港区这一增长极自身的集聚功能和经济增长,但怎样正确理解增长极的极化和扩散效应机理以及如何弱化它的负面影响、强化其扩散带动作用的研究成果并不多见。文章在研究增长极的极化扩散效应机理的基础上,提出以下强化郑州航空港区扩散辐射效应的建议：（1）以提高经济效率为主线,预防增长极过度膨胀;（2）掌握增长极辐射力衰减规律,边缘地区不能等着送“货”上门;（3）相对均衡的政策制度安排,有利于整个区域经济的协调发展;（4）加快腹地和落后地区的发展,为承接产业转移提供条件;（5）健全市场经济体制,畅通要素自由流动渠道;（6）调整产业结构趋同化,强化增长极的辐射带动效应。     

《郑州航空工业管理学院学报》荣膺“全国百强社科学报”

2006年5月18日获悉，在中国人文社会科学学报学会开展的第三届评优活动中，《郑州航空工业管理学院学报》被评为“全国百强社科学报”。