树脂补增密前后C/C复合材料在不同制动压力下的摩擦学性能

对树脂补增密前、后的C/C复合材料(简称材料A和材料B)在不同制动压力下的摩擦磨损性能进行了研究。通过光学显微镜和扫描电镜对C/C复合材料的摩擦表面和磨屑进行了观察和分析。结果表明,随着制动压力的增大,C/C复合材料摩擦表面的摩擦膜变得更加致密完整,而质量磨损和线性磨损均呈现出先增加、后略降低,而后再增加的一种趋势;树脂补增密后,C/C复合材料(材料B)表现出了更好的摩擦磨损性能,其制动曲线为理想的"马鞍"型。虽然补增密后材料B的摩擦系数比补增密前材料A的要小,但在相同制动压力下,材料B的制动时间不仅明显比材料A的要短,而且其磨损率也明显比材料A的也要小。     

基于危险模式免疫算法的自适应病毒邮件检测系统

本文针对当前的病毒邮件检测存在的缺陷,利用危险模式的运行机理。建立起一种新型的基于危险模式免疫算法的自适应病毒邮件检测系统模型。系统突出的显出其处理的高效性以及自适应进化更新过程,该方法的提出给邮件安全领域提供了一种新的研究思路。     

高温水蒸气对RDX/PMMA形貌及热分解性能影响

以RDX为主体炸药,PMMA为粘结剂,分别在50、60、70、80、90℃的高温水蒸气下用一步造粒技术高效制备了RDX/PMMA复合粒子,并用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和差示扫描量热仪(DSC)分析了复合粒子的形貌及热分解性能。结果表明,一步造粒法制备的RDX/PMMA复合粒子的最佳水蒸气温度为80℃,此条件下制备的RDX/PMMA复合粒子粒度分布范围较窄,包覆层致密,包覆效果较好;通过DSC分析可知,该温度下制备的复合粒子表观活化能由155.07 kJ/mol提高到172.53 kJ/mol,热爆炸临界温度由223.48℃升高到228.23℃,热分解性能有明显改善。一步造粒技术在制备RDX复合粒子的过程中省去了RDX细化及干燥的过程,与水悬浮包覆工艺相比,工作效率有明显提高。     

基于ICP的稳态部分可辨编队目标精细跟踪算法

针对稳态编队在部分可辨条件下精细跟踪的难题,提出了一种基于迭代就近点(ICP)的稳态部分可辨编队精细跟踪算法。首先将ICP算法思想应用于编队成员拓扑的点航关联中,将k时刻的位置状态估计通过最近点循环迭代逼近k+1时刻的量测,在关联判决时采用双门限原则应对部分可辨所带来的漏观测问题,以提高关联时的容错性能;进而采用概率最近邻对漏观测航迹进行填补,以进一步保证跟踪的可靠性;最后,采用多模型法实现编队成员航迹滤波更新,以保证航迹的跟踪滤波精度。仿真结果表明,与现有的基于模版匹配的编队目标跟踪算法以及经典的多假设多目标跟踪算法相比,该算法具有较高的跟踪可靠性与精度,且在编队拓扑发生缓慢变化时具有更高的正确跟踪率。     

雷电感应对机上电子设备的危害和保护策略

感应雷击产生的电磁脉冲对飞机上电子设备的危害极大,通过对雷击产生原因的分析与探讨,深入研究感应雷击产生的电磁脉冲对机载电子设备的影响与危害,提出具有针对性的雷电防护的解决方案,消除雷电对机栽电子系统的影响,从而实现了雷电的综合防护。     

基于危险模式免疫算法的自适应病毒邮件检测系统

本文针对当前的病毒邮件检测存在的缺陷,利用危险模式的运行机理.建立起一种新型的基于危险模式免疫算法的自适应病毒邮件检测系统模型.系统突出的显出其处理的高效性以及自适应进化更新过程,该方法的提出给邮件安全领域提供了一种新的研究思路.     

地井阀的地井接头脱离试验

地井阀（Hydrant Pit Valve）是民航机场站坪加油管线的重要设备,API1584是地井阀制造商设计、制造地井阀所必须满足的专用标准,2001年4月开始颁布实施的API／IP1584第三版是该标准的晶新版本。     

浅谈API／IP1584^＊第三版对地井阀的要求

地井阈（hydrant pit valve）是民航机场站坪加油管线的重要设备，也是大型机场的加油系统中数量最多的设备（浦东机场站坪加油管线现有地井阀200多个，到2008年浦东机场在用地井阀数量将超过400个）。地井阀不仅在站坪加油管线中数量最多，分布范围较为分散，而且使用最为频繁，作为站坪加油管线的出口及飞机加油作业的连接口，其安全可靠性对于飞机加油作业的生产安全以及站坪加油管线的运行和管理都是极其重要的。