碳／环氧复合材料在日本火箭有效载荷对接件和发动机连接件上的应用

本文介绍日本Ｎ系列、Ｈ系列运载火箭的研制现状。碳／环氧复合材料在有效载荷对接件和发动机连接件上的应用。     

QJ2825～2826《MJ螺纹钛合金高锁螺栓》简介

介绍了QJ 2 82 5～ 2 82 6 - 96《MJ螺纹钛合金高锁螺栓》标准的适用范围 ,对标准的主要内容作了说明 ,并针对复合材料中高锁螺栓的使用情况 ,提出了安装要求的建议     

球底翻边大开孔强度分析

本文通过大量计算及试验分析!否定了以最大应力点的最大经向表面应力作为 翻边开孔强度分析的基准。根据结构受力特点及实践经验,提出了以基准点环向中 面应力作为分析翻边开孔强度的基准,并引入了结构材料强度系数Φ。从而提出了 计算翻边开孔强度的新方法。 本文还提出了翻边半径r_o越小,基准点环向中面应力集中系数α_(A2中)越大;理论法 兰管长度l越长,α_(A2中)越大的新观点。 上述新方法及新观点均已得到试验验证。     

吉高强碳纤维／648环氧单向板及层板的力学性能

本文从吉高强碳纤维及648环氧树脂力学性能试验数据出发,分析了目前北京材料工艺研究所生产的单向板质量,并给出了单向板性能的B级许用值,以供C/E材料结构件设计计算时参考使用。     

焊缝错缝的强度系数及应力集中系数

一、前言压力容器在生产过程中,由于各种原因,会引起焊缝的错缝。错缝大小对焊缝强度的影响,过去一直没有作过系统的试验及分析。本文通过大量试验,取得了焊缝错缝后的强度系数ξ随焊缝错缝系数β的变化,得到了弹性区弯曲应力集中系数大小对最终承载能力的影响。试片由211厂陈绍庚师傅提供,试验由702所张永康、刘玉琴及程敏同志完成,乔昌礼同志参加了部分工作,在此向他们表示衷心感谢。     

框、壳相互作用力q的弹塑性公式

本文根根载荷及结构的对称性,导出了柱壳平衡方程及挠度方程,并作了求解。文[1]弹性框的假定是不合理的,计算与试验结果相差很大。本文导出了框壳均进入塑性后q的计算公式,计算结果与试验数据相当符合,在工程上有直接使用价值。     

网格加筋中长圆柱壳网格角度的优化分析

为得到最佳的网格角度,考虑了筋条拉、弯的耦合影响,编写了计算网格加筋中长圆柱壳临界轴压的程序。进行了网格角度的优化分析,经过化铣网格加筋的试验验证表明:最优网格角度与网格筋条重量与蒙皮重量之比mb有关。mb通常在0.6～0.4之间,此时的最优网格角度约为±39o～±40o,相对网格角度为±45o的圆柱壳,临界轴压提高约20%～27%。     

SiCf+p/LY12复合材料口盖板的制备与结构刚度

介绍了利用净成型液相压渗工艺的制备的ＳｉＣ纤维与ＳｉＣ颗粒混杂增强铝合金复合材料仪器舱口盖板。利用自行设计的热外压装置，考察了口盖板在室温和４００℃一外压时的刚度变化情况。结果表明ＳｉＣｆ＋ｐ／ＬＹ１２复合材料口盖板的室温结构刚度比ＬＹ１２铝合金口板提高约５０％，４００℃下复合材料口盖板的结构刚度比ＬＹ１２铝合金口盖板提高约８０％。     

贮箱箱底开孔无应力集中法兰环的设计及计算

在液体导弹貯箱箱底上,由于输送燃料和制造工艺的要求,通常需要开一个或多个园孔。受内压的貯箱,在开孔附近一般要产生显著的应力集中区,虽然该区域是局部的,但对底的承载能力却有明显的削弱作用。过去,由于缺乏经验,箱底开孔设计一度成了关键问题,为此曾作了不少试验研究工作。后来我们发现,对用塑性性能好的板材焊接而成的貯箱,其开孔加强采用无应力集中法兰环的结构型式,完全能满足设计要求。     

压力容器球底(或椭球底)翻边大开孔强度计算

计算及试验分析表明,对塑性性能较好的材料,以传统的最大应力点的表面最大应力作为基准,无法进行开孔的强度分析。根据结构受力特点及多年实践经验,提出了以翻边圆弧与理论法兰管相交点的环向中面应力作为开孔强度分析的基准,并引入了结构材料强度系数φ,从而提出了一种计算翻边开孔强度的方法,并给出了一组用于翻边开孔强度计算的曲线及半经验公式。本文还提出了翻边半径r_0越小、法兰管越长则开孔应力集中系数越大的观点。上述方法及观点均得到了试验验证。