铝合金复杂薄壁件铸造工艺研究

采用低压砂型铸造工艺制备了铝合金复杂薄壁铸件。根据零件整体壁厚薄、壁厚一致性相差悬殊的特点,设计了3种浇注系统:十字型底注式浇注系统、工字型中注结合冷铁补缩厚大部位形式浇注系统、工字型中注结合内浇口补缩厚大部位形式浇注系统。结果表明,工字型中注结合内浇口补缩厚大部位形式浇注系统,可获得零缺陷铸件。     

S型进气道隐身与气动综合特性数值分析

针对S型进气道弯度对其隐身气动特性影响程度的问题,利用CAD软件对进气道进行参数化建模,通过改变进、出口的中心偏移量实现对进气道弯度的改变。采用数值仿真方法分别研究了进气道前向电磁散射特性和进气道流场及气动特性。仿真结果表明,进气道弯度增加对隐身特性和气动特性的影响是完全相反的,并进一步分析出这一现象的产生机理,对进气道的隐身气动一体化设计具有指导性意义。     

即将到来的计算机辅助空管时代——法国研制中的航路空管软件终端管理系统

天空中本不存在一堵限制空域容量的围墙，真正限制空域容量的，是我们的管理方法。今天，计算机可以帮助人们创造新的管理方法。一款由法国首创并命名为“Erasmus”的计算机软件系统未来将能协助空中交通管制员在日益拥堵的天空中指挥空中运输，确保空中交通的顺畅和安全。     

提高空难生存率的技术措施

为了产业的发展，在提高航空安全性问题上，航空业始终在安全措施的可行性与有效性之间寻求某种平衡。如何进一步提高空难发生后的生存率，有时候航空界还在向汽车业学习。     

“虎”能否与“阿帕奇”、“科曼奇”竞争

80年代初，法国和前西德两国国防部为对付前苏联庞大的坦克装甲部队对西欧构成的重大威胁，一致商定共同研制“虎”式武装直升机，以装备两国陆军。     

基于阻塞流的机场终端区极限容量评估研究

为确定机场终端区最大容量保障能力,即极限容量,从终端区运行特点分析出发,综合考虑进离场航线长度、飞行速度、管制间隔等因素,构建进离场网络流模型,并以跑道Pareto容量包络线作为约束,分析进离场航线网络与跑道的耦合关系,建立基于阻塞流的机场终端区极限容量评估模型。以杭州萧山机场终端区为例,验证了模型的可行性和准确性,并借助模型分析了不同流量控制策略下终端区容量包络线的变化趋势。研究表明,随着移交间隔变大,终端区容量包线有内移的趋势,进场容量由33架次/h逐步降为25架次/h。     

航空备件军事供应链激励机制研究

军事供应链是指在军事保障过程中,由保障企业和军队后勤系统共同组成的保障网络.军事供应链管理是对军事供应链中的物流、信息流以及资金流进行全过程优化和控制的管理.军事供应链的概念已经引起了许多学者的关注,关于军事供应链的范畴、内容等研究也取得了显著的成果.     

专用工作测力机不确定度评定

主要介绍了在JJF1134-2005<专用工作测力机校准规范>(以下简称规范)的不确定度评定过程中出现的若干问题.为了明确各个分量的定义及其公式的使用,我们对某些量的含义作了相应的解释并给出了具体的运算操作,对相关人员有参考价值.     

高速泵故障分析和质量控制

结合近两年来11年研制的高速泵在使用过程中所发生的故障，进行FMECA分析，提出相应质量控制措施，提高了高速泵的质量与可靠性。     

俄罗斯航空工业能否东山再起

冷战时期曾与美国鼎立抗衡,技术实力十分雄厚的俄罗斯航空工业,解体后十余年中饱受经济衰落影响,虽励精图治作了一系列改革调整,但至今仍难摆脱困境。人们不禁要问:俄罗斯航空工业能否东山再起?本文根据西方媒体的资料整理,作为对本专辑另两篇文章的补充