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1.
发动机地面试验点火时序控制研究
庞海洋
郭军
卢江合
李东红
丁新赦
《固体火箭技术》
2002,25(4):67-70
分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节:交流继电器,电磁继电器及引线,后者为长约300m的导线,模拟研究表明,在点火瞬间及点火前预调点火电流时,引线会产生自感电压对线路产生干扰,研究了提高时序控制精度,点火可靠性及电路安全性的途径。
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