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| 发动机地面试验点火时序控制研究 | |
| 引用本文： | 庞海洋,郭军,卢江合,李东红,丁新赦.发动机地面试验点火时序控制研究[J].固体火箭技术,2002,25(4):67-70. |
| 作者姓名： | 庞海洋 郭军 卢江合 李东红 丁新赦 |
| 作者单位： | 中国航天科技集团公司四院四○一所,西安,710025 |
| 摘 要： | 分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节：交流继电器，电磁继电器及引线，后者为长约300m的导线，模拟研究表明，在点火瞬间及点火前预调点火电流时，引线会产生自感电压对线路产生干扰，研究了提高时序控制精度，点火可靠性及电路安全性的途径。 |
| 关 键 词： | 发动机 地面试验 时序控制 点火试验 |
| 文章编号： | 1006-2793(2002)04-0067-04 |
| 修稿时间： | 2002年4月16日 |
Research on ignition sequence control reliability for solid rocket motor ground test |
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| Abstract: | |
| Keywords: | solid propellant rocket engine ground test ignition circuit sequential control |
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