加强继续教育 提高编辑技能

从个人因素和环境因素两个方面分析其对编辑人员继续教育的影响。灵活多变的成就体验可以强化编辑人员的期望、信心和自我评价;编辑任务的挑战性、领导对编辑人员的激励性评价、同事之间的交流、管理策略的科学以及组织气候的开放可以优化编辑人员继续教育环境。只有对个人因素和环境因素进行卓有成效的处理,以之为基础的编辑人员继续教育才会顺利进行,而编辑技能的增强才会成为现实。     

飞行特情处置的心理学分析

对飞行特情处置成败原因的探讨一向受到航空心理研究人员的重视,尽管观点多种多样,但人们比较一致的看法是,飞行特情的处置主要受飞行员的飞行技能、飞行经验的影响。然而,近年来的研究表明,在飞机自动化程度越来越高的现代航空运输中,飞行对飞行员技能和经验的依赖性已经大大降低。飞行员的工作不仅仅体现为怎样处理与飞机的关系,而且更多地表现为如何把握与飞行环境的关系。与此形成鲜明对比的是,飞行员的飞行品质对飞行特情处置的影响越来越突出。研究人员注意到,即使置身     

飞行技能结构剖析

飞行作为一种特殊的活动,需要对具体飞行情景进行感知并对该情景作出恰当的反应,这就要求飞行员必须具备相应的飞行技能.因此,对任何飞行来说,有两件事是至关重要的:一是飞行员必须对该具体飞行情景作出感知,二是飞行员必须实际执行与之相适应的动作.由此可知,飞行技能并非只是简单地执行某些特定的飞行操纵动作,而是一个由多因素、多步骤构成的动态概念.更进一步地分析,我们可以得出这样的结论:体现飞行技能动态性的“感知一反应”过程其实就是飞行员的大脑对飞行任务环境刺激进行“输入—处理—输出”的过程,     

保持飞行员在飞行中的清醒头脑——空中客车工业公司的飞行中醒觉变化研究

醒觉也称警觉、清醒状态或中枢神经的活动程度。醒觉下降既严重影响飞行员生理、心理状况的好坏,又在相当程度上决定了飞行安全和飞行效益的高低。对醒觉进行全方位、深层次的研究,找出产生醒觉下降和影响醒觉下降率的因素,从而制定相应的对策,这是摆在广大航空心理研究工作者面前的紧迫任务。本文介绍的是空中客车工业公司对此开展的一些研究结果。     

航空公司的组织气候与飞行安全

人为因素规律不仅仅存在于飞行、维护和驾驶舱资源管理中,也体现在航空公司的管理中。最近的人为因素研究表明,对一个航空公司而言,其组织气候对飞行安全的影响相当大。组织气候是有关航空公司工作任务、管理策略、领导风格、企业信条以及职工态度等一系列企业文化因素所构成的整体印象。每个航空公司都有自己独特的组织气候。它对职工(尤其是飞行员)的动机、态度和行为都有明显的影响。组织气候的影响无处不在,上至公司的决策,下至每一个部门的具体行动都受其影响。例如,新的人事决定、谁负责某架飞机、所     

生死攸关的中断起飞决策

对飞行员而言,中断起飞(RTO)是时间紧迫生死攸关的问题.因为实施不当的中断起飞而导致的飞机事故或事故征候的可能性目前无法完全消除,中断起飞遂成为对飞行员决策能力的有力挑战,一直困扰着机组人员,甚至被某些飞行员视为畏途.粗略一看,飞行员的中断起飞决策是在“是” 与“否”之间作出选择,似乎十分简单,并不是什么难事.但实际上决策是一个多步骤的过程,受到多方面的影响,因此,飞行员的中断起飞决策是多因素综合作用的复杂过程,只有那些具有较高决策能力的飞行员才能作出准确的中断起飞决策.     

学术期刊也要实施名牌战略

学术期刊实施名牌战略,是顺应市场经济发展形势的需要,也是提高市场竞争力的必然选择.本文着重围绕突出办刊特色、加强作者队伍建设、重视编辑人才培养、建立审稿专家数据库、名牌经营、加强引文指导、互联网的应用等方面,对学术期刊实施名牌战略的对策进行了研究.