海藻糖载入血小板实验中的超声波强度计算

利用超声波的生物医学效应可强化冻干保护剂海藻糖对细胞膜的渗透特性,对于不同的生物材料,超声波的强度、频率等对细胞的影响程度不同。本文拟提供一种超声波在生物样品中传播的强度估算方法。针对超声波强化海藻糖载入血小板的实验,建立了血小板悬液中超声波的传播模型,并分析得到符合实验要求的各计算参数及边界条件,通过COMSOL Multiphysics软件计算,评估了超声波在样品中的强度分布。计算结果为实验中超声波强度的选择及超声探头与样品等的布置提供了有效的理论指导。同时,为超声波在生物样品中的传播提供了一种新的强度估算方法。     

超声波预处理的人血小板冻干保存实验

在热孵化的基础上增加超声波辐射以强化海藻糖载入血小板,将处理后的血小板进行冷冻干燥保存,以未经超声波辐射仅受热孵化预处理的血小板为对照组,研究超声波预处理对人血小板冻干保存的影响。结果表明,经25 kHz,0.8 W/cm2的超声波辐射30 min的血小板细胞内海藻糖浓度达到(28.9±4.48)mmol/L,比对照组提高118.9%,超声处理后样品经血液学检测各项指标均为正常。两组血小板同时进行冻干后复水,经检验,样品组冻干血小板数值恢复率为(83.3±4.88)%,血小板分布宽度值(Platelet distribution width,PDW)为(18.9±1.55)%;对照组血小板数值恢复率为(80.8±4.54)%,PDW值为(18.1±1.15)%,两者不存在统计学差异。据此实验结果可以认为,超声波载糖法用于血小板冻干预处理是可行的,这为进一步进行血小板冻干研究提供了参考。     

NUMERICAL STUDY ON EFFECT OF OPERATING TABLE PROTECTED BY HORIZONTAL LAMINAR FLOW SCREEN

Transmission of airborne bacteria is the main factor causing surgical site infection （SSI）, which is harm- ful to patients＇ health and even lives. Numerical study is conducted on the effect of the operating table protected by horizontal laminar flow screen. Discrete phase model （DPM） is used. Numerical simulation is carried out to evalu- ate particle trajectories with the Lagrange approach. As a result, the protecting effect of horizontal laminar flow screen is established, and the protecting parameters of the air velocity supplied by the screen and the protecting dis- tance are optimized. The optimized air velocity supplied by the screen should be at 0.4--0.6 m/s. And the protec- ting distance should be less than 1.3 m. This work provides references for the study on the depuration of operating table or room.     

飞机燃油箱地面冷却惰化数值仿真

通过 COMSOL软件对飞机燃油箱地面冷却惰化进行了 3D仿真,得到了燃油温度、气相空间温度、燃油蒸汽体积分数随时间变化的情况;研究了抽气流量、蒸发温度、内热源功率、外界空气流速对冷却惰化的影响。结果表明:内热源功率过大时,燃油蒸汽体积分数高于可燃体积分数下限,将不能惰化;增大抽气流量以及降低蒸发温度,可以更快地降低气相空间温度,惰化效果更好;外界空气流速越大,气动加热热量越大,油箱气相空间温度越高,但外界空气流速较大时,系统仍能惰化。     

基于耗氧惰化技术的飞机燃油箱热模型

温度是燃油箱耗氧惰化系统适航符合性验证过程中重要指标。基于MATLAB Simulink软件，建立了飞机燃油箱耗氧型惰化系统油箱部件的传质传热模型，并验证其可靠性。在此基础上，分析了惰化系统抽气流量和出口温度对飞机燃油箱气相空间节点温度和燃油节点温度的影响。结果表明：所建立的飞机燃油箱传质传热模型具有较高的可靠性；随着惰化系统抽气流量的增加和惰化系统出口温度的升高，气相空间节点温度随之升高但对燃油节点温度影响不明显。