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签派员是保障航班安全正常运行的关键人员,其资质能力水平直接关系到航班的安全顺畅运行,因此,在民航局狠抓“三基”建设的大背景下,如何科学有效评估并针对性地提升签派员的资质能力水平是摆在航空公司面前的重要课题。虽然民航局以咨询通告的形式发布了飞行签派员资格能力检查指南、飞行签派员人力资源评估指南和飞行签派员资质管理标准等一系列针对签派员资质能力建设的规定要求,但这些规定要求均以定性评价为主,侧重于岗位业务方面的素养,缺乏以更精确的定量分析手段建立起的飞行签派员资质评价体系。以主成分分析法为研究工具,在定性分析的基础上定量分析,进而建立多维度的签派员胜任力模型,实现航空公司对签派员胜任力的自主管理、自我完善和自我提升,从而达到保障航班安全正点运行的目的。 相似文献
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<正>情景意识指对事故发生的一种预知和警惕,是一种通过提前采取措施以防范风险和避免差错的能力。情景意识的概念最早出现在航空心理学,用来描述飞行员对作战飞机操纵的理解。随着相关研究的不断深入,情景意识逐渐被各行各业所接受,特别是在民航业,已将情景意识的训练和提升作为驾驶舱资源管理(CRM)和签派资源管理(DRM)的重要内容。签派员作为航班安全生产的重要管理者,需要具备较强的情景意识, 相似文献
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