浅析在发动机送修中如何控制好维修成本

多年来,航空发动机维修一直是航空维修市场中最大的一项业务板块。根据评估,2009年全球发动机维修费用预计为195亿美元,占整个MRO市场的40％,而且未来十年内其综合年均增长率（CAGR）为4％。     

适航性差异对租赁飞机业务的影响研究

正随着全球租赁飞机数量越来越多,全球化的租赁及转租业务蓬勃发展,而各个民航局对注册在各自国家或区域内的民航运输飞机飞机适航性要求存在差异。本文就全球主要民航局民航运输飞机的适航性要求差异进行研究,并对飞机租赁及转租业务受到相关差异的影响进行分析。     

浅谈发动机按小时包修模式

维修一直是民航产业中一个重要的组成部分,航空发动机维修更是以其高昂的维修成本成为了各个运营商的重点关注项目,其中发动机按小时包修是深受各航空公司青睐的一种维修管理模式。本文就目前主流的发动机包修模式如何应对日益增大的飞机租赁市场潮流,如何发展,做了初步的分析探讨。     

浅析飞机维修计划和机务维修中的人为因素

本文从飞机维修计划和机务维修两方面对其中涉及的人为因素以及其所导致的不安全隐患进行了分析。通过从工作者自身以及沟通和管理等多个方面因素进行论证,并提出了相应的改进建议。     

航天器GNC系统数学仿真技术研究现状及展望

总结航天器GNC系统数学仿真技术现状,给出控制系统数学仿真所需具备的4个能力：复杂系统仿真建模、多学科协同仿真、高性能计算和数学仿真平台.对这四个方面未来的技术发展进行展望.     

采用单轴双太阳帆板空间站的一种姿态定向模式

采用单轴双帆板供电和单框架控制力矩陀螺(SGCMG)作为执行机构的倾斜轨道空间站,当太阳方向与轨道面夹角较大时,帆板的光照条件不易保证,为此本文针对这种类型的空间站设计了一种姿态定向模式以保证帆板的光照条件,并通过在阴影区姿态机动,利用重力梯度力矩对SGCMG进行卸载。仿真结果表明,该姿态定向模式满足太阳帆板的光照条件,重力梯度力矩卸载方法保证了SGCMG中的角动量不超出给定的范围。     

发动机残值评估系统

随着国内波音737-300机队逐渐老龄化的到来,一些老龄飞机逐渐退出了国内市场,飞机出售成为许多航空公司的任务之一,出售的价格则成为关注点.由于发动机是飞机中最为昂贵的部分,因此发动机的价格评估成为出售价格争论的焦点.     

如何评估发动机的剩余价值

随着国内737—300机队老龄化，一些老龄飞机逐渐退出了国内市场。出售成为国内许多航空公司的任务之一。飞机出售的价格则成为航空公司关注的关键所在（在此排出市场供需因素）。由于发动机是飞机中最为昂贵的一部分，发动机则成为价格争论的焦点。