座标法测量成对斜孔的数学模型

本文根据空间直角座标投影原理,分别建立柱孔测量的数学模型,从而解决成对斜孔要求测量的尺寸参数和位置参数。     

社会主义市场经济体制下的航空标准化工作

面临我国社会主义市场经济逐步建立和关贸总协定缔约国地位行将恢复的新形势和新环境,就航空标准化领域近期人们普遍关注的几个热点问题,淡了几点看法。如;在标准和标准化工作观念上应有哪些更新;我国的四级标准体系制度是否必须改变;如何改革标准编制计划、程序和方法;如何改进标准化归口单位的功能以及进一步加强企业标准化工作等。     

用圆度仪测量圆柱度误差

圆柱度误差是指实际圆柱轮廓表面对其理想圆柱面的变动量。它全面地反映了圆柱形工件的误差状况。因此,对高精度的轴类或孔类零件,测量其圆柱度误差具有重要意义。当前,圆柱度误差的测量还是形位误差测量中一个较难的问题,如将其方法进行归类,基本上可以分为柱坐标测量法和特征参数法。其中,柱坐标测量法是一种比较理想的方法。本文将介绍用Talycenta圆度仪测量圆柱度误差的方法。一、测量原理测量圆柱度误差时,应同时具备两个基准:一个圆基准,一个直线基准。Talycenta     

全国采用国际标准工作会议在京召开

国家经委和国家标准局于1984年1月5日至11日在北京召开了全国采用国际标准工作会议。参加这次工作会议的有国务院各部的科技司(局)、标准化管理机构、标准化研究所的负责同志,和各省、市、自治区经委、标准局的负责同志,一些采用国际标准和国外先进标准工作搞得好的行业和单位也派代表参加了会     

浅谈机载产品的可靠性与标准化

随着现代工业和现代军事装配的发展,对产品的质量和可靠性的要求越采越高,可靠性问题成为迫切需要研究的新课题。国外对可靠性的研究已有很长的历史,国内四机部和七机部也进行了大量的研究工作。航空产品要赶上世界先进水平,满足战备的需要,也必须高度重视可靠性的研究。本文主要就机载产品的可靠性问题及其与标准化的关系谈谈粗浅的看法。     

航空标准化的发展趋势和改革的初步探讨

新的技术革命的到来,对标准化工作提出了新的挑战。经济体制的改革对标准化工作提出了新的要求。在这种新形势下怎样考虑航空标准化的发展趋势,又如何对标准化工作进行改革,这是摆在我们面前的一个新课题。现就这一问题作一初步探讨。     

凸轮轴自动测量的程序编制

凸轮轴是汽车、拖拉机和航空发动机中的重要零件.凸轮轮廓曲线的测量和凸轮之间夹角的测量是既困难又费时的课题.三坐标测量机的出现为这一问题的解决提供了一条新路,但编制程序较为困难.本文以在西德产 UMM500三坐标测量机上测量凸轮轴的程序编制为例,讨论了凸轮轴的坐标法测量原理、编程方法和需注意的问题.     

成对多组斜孔座标测量法研究

本文介绍了用西德 OPTON 厂生产的 UMM500三卒标测量机测量直径φ1.0mm 以上的成对多组斜孔的方法,实现了用接触式测头对内圆表面的自动测量.