涡轮盘与挡板的无螺栓连接结构

本文介绍了涡轮盘、挡板的无螺栓连接结构概况,分析了设计、加工和装配中的难点,提出了解决问题的方法.     

低惯量涡轮转子结构设计与优化

论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下,开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点,进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析,并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明,低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行,能有效减轻涡轮盘质量,降低转子热惯性和机械惯性。     

枞树形榫联接结构参数选取及其与应力的关系

论述了榫联接结构的设计特点及要求,特别是对枞树型榫联接的设计特点及榫联接结构的失效模式和振动问题进行了详细介绍。通过算例对枞树型榫头的结构参数与应力关系进行了分析,揭示了榫联接压力角,楔形角,齿形角与剪切应力、挤压应力、弯曲应力的相互关系,可为合理选择几何尺寸提供参考。结果表明:楔形角30°适宜,压力角适当大点,齿形角45°～55°适宜。     

苏联/俄罗斯军用燃气涡轮发动机的发展历程

苏联/俄罗斯的航空发动机是当今航空发动机领域重要的组成部分。伴随着军机的发展历程,俄罗斯的航空发动机已发展到第五代。回顾其历史,看其技术发展脉络,对我们今天的工作会有所帮助。