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| 低惯量涡轮转子结构设计与优化 | |
| 引用本文： | 张乘齐,黄文周,刘学伟,潘容,周江锋,杨军刚.低惯量涡轮转子结构设计与优化[J].燃气涡轮试验与研究,2013(4):33-36,50. |
| 作者姓名： | 张乘齐 黄文周 刘学伟 潘容 周江锋 杨军刚 |
| 作者单位： | 1. 中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 2. 空军航空大学航空理论系,吉林长春,130022 3. 西北工业大学中法并行工程联合实验室,陕西西安,710072 |
| 摘 要： | 论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下,开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点,进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析,并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明,低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行,能有效减轻涡轮盘质量,降低转子热惯性和机械惯性。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 低惯量涡轮转子 双辐板涡轮盘 结构设计 拓扑优化 形状优化 |
Design and Optimization of Low Inertia Turbine Rotor Structure |
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| ZHANG Cheng-qi , HUANG Wen-zhou , LIU Xue-wei , PAN Rong , ZHOU Jiang-feng , YANG Jun-gang.Design and Optimization of Low Inertia Turbine Rotor Structure[J].Gas Turbine Experiment and Research,2013(4):33-36,50. | |
| Authors: | ZHANG Cheng-qi HUANG Wen-zhou LIU Xue-wei PAN Rong ZHOU Jiang-feng YANG Jun-gang |
| Institution: | ZHANG Cheng-qi;HUANG Wen-zhou;LIU Xue-wei;PAN Rong;ZHOU Jiang-feng;YANG Jun-gang;China Gas Turbine Establishment;Department of Aviation Theory, Aviation University of Air Force;Sino-French Laboratory of Concurrent Engineering,Northwestern Polytechnical University; |
| Abstract: | |
| Keywords: | aero-engine low inertia turbine rotor twin-web disk structure analysis topological optimization shape optimization |
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