基于工业摄影扫描测量方法的航空部件再制造逆向建模实践

为对某航空部件进行再修理、再制造,需对机翼后缘测绘和逆向建模,提出一种精度逐级控制的测绘方法。利用高精度激光跟踪仪对部件进行一级控制,并用工业摄影扫描测量系统进行二级控制,进而完成对点云的"填充式"扫描,最终将获取的点云数据用于逆向建模。以某机翼后缘结构部件测量为例,通过精度分析专用软件将实际建模结果与测绘数模进行比对,误差均在0.2mm以内,完全满足再制造设计要求。通过验证说明该测量方法建立的测绘数模精度高、效率快,为逆向建模技术提供了一种新的测量思路与方法,同时可作为航空产品测量检测的重要手段。     

单相机配合测量笔模式的误差分析与精度测试

针对航空模胎刻线的现场使用条件,提出了一种基于单相机工业摄影测量系统配合测量笔进行测量的模式,并对影响该测量模式精度的因素进行了分析与验证。通过试验发现:"单相机+测量笔"模式沿相机光轴方向的误差较大,在其他方向上的误差较小;通过规避相机光轴方向的误差,当测量笔移动方向平行于光轴方向时,"单相机+测量笔"测量模式的精度优于0.1mm。     

双相机工业摄影测量系统精度影响几何因素测评

介绍了影响双相机系统精度的多种几何因素并进行实验测试,进一步对双相机工业摄影系统的精度进行优化;采用高精度单相机系统的测量值作为精度评定的参考值,改变双相机测量系统不同的几何结构,如摄影距离,摄影基线,以及基线偏离检定场中轴线位置等。并对单、双相机系统测量的数据结果进行比对测试。实验结果表明基线长度与摄影距离的改变对点位精度影响最大,前后对比最大值可达0.3mm,改变摄影光轴与基线的夹角对精度影响较小,仅0.04mm。