翼面结构满应力设计

 本文叙述的是通过一个自动化的数字计算机程序,准确而迅速地给出具有既定结构布局、满足静强度要求、接近最小重量的翼面结构尺寸。计算结果还包括重量、应力和颤振计算所必需的结构、质量数据。这个程序从1974年以来已经广泛在三个主翼面初步设计阶段的结构设计中应用,它突破了传统设计的方法。节省了人力,缩短了周期,并且成功地减轻了为满足静强度要求的受力结构重量的10%左右。这个方法是应用了满应力的概念,而元件的初值是可以任意给定的。本文对满应力设计的迭代公式和松弛系数的应用作了修正和补充。最后给出了几个应用示例。     

机载计算机安装架的强度计算

:叙述用有限元计算方法对特定的机载计算机安装架进行结构强度计算 ,内容包括静强度计算、结构自由振动分析和波形为后峰锯齿波的冲击载荷作用下的冲击响应分析。计算结果对安装架的设计具有重要的指导意义。     

复合材料层合壳体的稳定性计算

本文用有限元素法的位移模式求解复合材料层合壳体的稳定性问题。采用的元素是考虑横向剪切变形影响的 Mindlin 类八节点等参壳体单元.几何形状可以是轴对称的或非轴对称的,外力载荷也可以是轴对称的或非轴对称的分布载荷,同时还考虑了由内外温差引起的“热载”。计算程序用标准的 FORTRAN—Ⅳ语言编制。具有计算时间短、通用性强、使用方便等特点。在通过几个考核例题之后已能对实际壳体进行稳定性校核和设计计算,具有重要的应用价值.     

某火箭燃烧室有限元位移和应力分析

前言:本文对某火箭燃烧室在受内压的条件下,应用有限元位移法进行前定心部和部分圆柱部20厘米长度范围内的变形和应力计算,分析燃烧室内各网格节点的位移和单元上指定点的应力,与静力试验所显示出来的结构变形规律进行分析比较,探讨结构设计与受力的合理性。该计算是在西门子系列计算机上,使用SAP5程序完成的。计算结果表明,变形规律及特征和实际测量结果一致,结构强度也是安全的,因而结构设计是合理的、正确的。     

航标《软件工具评价与选择的分类特性体系》通过评审

根据航空航天部下达的任务,由631所和301所共同编制的标准《软件工具评价与选择的分类特性体系》,于今年11月初在西安通过了部级评审。随着我国科学技术的不断发展,软件工程化的工作已逐步普及。特别是改革开     

组合结构强度与稳定性计算

 本文用有限元素法和对于几何非线性结构问题的增量法求解组合结构强度与稳定性问题。结构元素包括杆元、平面梁元、空间梁元、平面三角板元、平面矩形板元和弯曲矩形板元等。粱与板杆之间的协调采用无限刚性元处理的方法。在用联立迭代法求解广义特征值问题时,可由随机数自动产生初始试验向量。文中还叙述了计算过程中的一些处理技巧,并给出了几个数值例子。 计算程序用标准的FORTRAN Ⅳ语言编制,具有计算时间短,通用性强,使用方便等特点。     

复合材料壳体的应力和稳定性分析

一、引言 在现有的文献中,复合材料壳体的稳定性计算,大都采用环元针对轴对称分布载荷的轴对称旋转壳进行的。但是在实际结构中有大量的非轴对称壳体,壳壁大都是变厚度,实际载荷也大多是非轴对称分布,并且往往还有由温度改变而产生的热应力,或称它为“热载”。为了解决这些更为广泛的实际问题,开展了这项研究工作。     

复合材料天线阵面板的应力分析及固有频率计算

本文对复合材料夹层结构的天线阵面板应力分析和固有频率计算作了较全面的叙述,包括计算原理与公式,计算结构模型,计算数据及计算结果与分析等。     

飞机结动环境预计系统(VEP)通过部级鉴定

由六三一所牵头,六三一所负责程序研制,多个单位参加的VEP系统,于去年十月在南京通过了航空航天部部级鉴定。参加这次鉴定会的专家、教授有:航空航天部方宝瑞,六三一所周天孝、南航张阿舟、西工大赵令诚等。经过鉴定,与会的学者、专家一致认为:VEP系统在大型结构动力响应分析方面处于国内领先地位,达到了国     

核心机涡轮后机匣强度和稳定性计算

涡轮后机匣的结构比较复杂，它又承受许多不同状况的外力作用。本文采用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ结构分析程序系统对它进行了应力分析和稳定性计算，并用Ｉ－ｄｅａｓ图形软件作后置图形显示。