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1.
发动机进气流动三维瞬态数值模拟研究
总被引:4,自引:0,他引:4
罗马吉
黄震
陈国华
蒋炎坤
《空气动力学学报》
2005,23(1):74-78,83
采用任意拉格朗日-欧拉法(ALE法)和所提出的动态网格生成新方法,实现了车用发动机进气流动过程的三维瞬态可压缩湍流数值模拟,湍流模型采用经压缩修正的κ-ε双方程模型.计算结果揭示了发动机进气过程的三维瞬态流动特性,为发动机进气系统的优化设计提供了理论依据.
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