飞机座舱盖玻璃成型残余应力测定—双折射主切片图解法

本文基于叠加原理和残余应力的自平衡特性,建立了一种将有机玻璃热应力条纹与冻结应力条纹进行定量分离的图解法。根据热应力条纹,应用作者早期的工作,可计算出飞机座舱盖玻璃成型残余应力。该方法己获得工程应用。     

飞机座舱有机玻璃机械加工应力测量方法研究

 通过实验研究了有机玻璃由于机械加工所产生的双折射条纹的性质及其与机械加工应力的关系;建立了一种定量测定和无损检测平板有机玻璃和飞机座舱有机玻璃件机械加工应力的新方法:用光弹性仪可以测得与双折射有关的干涉条纹,则可确定加工应力。     

飞机座舱有机玻璃钻（扩）孔工艺的研究

 以自然冷却无需使用压缩空气和冷却剂的一次钻（扩）孔,作为飞机座舱玻璃孔的工艺。孔的质量优于现行工艺的成品孔。钻（扩）孔后无需退火以消除加工应力。该工艺适用于定向和不定向有机玻璃,粘涤纶钢的有机玻璃组合件。     

有机玻璃残余应力与双折射条纹的关系

 本文通过实验,讨论了有机玻璃残余应力与双折射条纹（冻结应力条纹和热应力条纹）的定量关系,得出可以根据热应力条纹由应力光学定律直接获取有机玻璃残余应力的结论。作者基于这一论点,考察了不同冷却条件下平板有机玻璃残余应力沿断面的分布规律;研究了热处理工艺参数对消除有机玻璃残余应力的影响;测定了三种不同型号飞机舱玻璃的残余应力。     

工业CT在辅助反馈工程中的应用

工业ＣＴ主要是作为工业上的一种先进无损检测方法而得到应用的，随着ＣＴ系统在检测速度和检测精度上的提高，软件的迅速发展，也使该系统在产品的开发和制造方面成为一种重要的工具。ＣＴ图像是数字化的结果，其提供的密度和尺寸信息可用于复杂构件缺陷的定位、定性及定...