基于Doors工具的系统需求三维模型

作为设计的本质,需求在飞机的研制过程中一直贯穿始终,并以树状从上至下逐步展开。从飞机研制到航电分系统研制,再到设备级研制,需求数量呈指数级展开,同时需求属性也更加复杂多样,以确保设计在分解和追随过程中完整、准确地展开,这就导致了需求在研制和变更过程中存在一定的复杂性和管理困难。为能从设计和逻辑上更有效地描述需求的生命周期和传递过程,设计了一套基于Doors工具的需求三维建模方法,将复杂的需求过程更形象地描述清楚,有效帮助系统功能和产品的实现。     

综合显示系统数据显示延迟的分析方法研究

飞行关键数据和告警信息的显示对飞行员及时了解当前飞机运动状态有着至关重要的意义。由于从传感器探测到的数据传送到综合显示系统都会存在滞后,若延迟显示过大,则会使飞行员的操纵判断产生一定的滞后,严重者甚至会失去对飞机的有效操控,因此有效分析数据显示的延时问题是保障飞行安全的必要条件之一。在整个延时时间路径中,常见的总线消耗(如AFDX),一般可通过工具进行测量,而显示端的延迟因路径较为复杂则很难通过工具进行测量分析。为此,本文分析研究了飞行数据的整个传输路径,详细剖析了综合显示系统的内部显示路径,提出了一种数据显示的延时分析方法以有效获知显示延时的大小,并为进一步缩小延时问题提供分析材料。