CAN总线在飞机交流电源功率控制器中的应用

交流电源功率控制器(APCU)是实现飞机电气负载控制与电源自动化管理的重要组成部分。系统采用CAN总线设计实现了APCU与供电系统处理机和机电综合管理系统的通信。利用流和管道技术编写了基于DSP/BIOS的CAN总线的设备驱动程序。为了满足通信需求,本论文中共设计了2个CAN接口,一个为F2812内置的CAN接口模块,另一个为通过SJA1000的扩展CAN接口模块以备用。通过实际的通信试验,结果表明系统通信运行可靠,数据传输准确,符合预期的设计目标。     

航空电源转换器功能检测系统软硬件设计

主要介绍了航空电源转换器功能检测系统的基本构成以及软硬件实现方法。利用PC机界面来操纵控制单片机对航空电源转换器进行功能测试，使得该系统操作简单方便，可视性增强。     

基于GPIB的电源自动测试系统的设计

介绍了基于GPIB总线技术的电源参数自动测试系统，详细阐述了系统的硬件组成和软件编程。该系统不仅具有高的测量效率和测量精度等优点，而且结构灵活、可扩展性好，满足各种电源的测试要求，经使用验证，可应用于实际生产中。     

一种新型的航空蓄电池充电器研制

设计了一种新型、通用的大容量航空蓄电池充电器，阐述了系统的电路方案、控制电路的构成及软件设计，研制成功的样机采用可进行A／D转换的ADμC812芯片，可以实时控制充电电流工作于恒流充电状态和涓流充电状态，样机试验表明了该充电器具有结构简单、效率高、体积小、重量轻等优点。     

航天器新型固态配电技术研究

为了满足航天器电功率不断增加及对可靠性提高的需求,基于固态配电和计算机综合管理技术,设计了关键器件固态功率控制器和配电中心原理样机.各种状态的试验结果表明固态配电技术可以为电源系统提供更全面的保护功能,可以减轻配电系统的体积和重量,实现电源系统高度自主运行.配电中心为航天器的健康管理提供大量的有用信息,大大提高了航天器的可靠性,采用模块化设计技术便于不同型号航天器配电系统的扩展.     

MIL-HDBK-704系列手册与DO-160E的对比分析

对MIL-HDBK-704系列手册与DO-160E的主要技术内容进行了对比分析,为开展用电设备与供电特性的符合性测试提供指导.     

航空测试用程控信号源设计

针对目前用于航空测试仪器校准的信号源现状,提出了一种基于PC104总线和直接数字频率合成技术的程控信号源设计方案。介绍了整个信号源系统的构成与工作原理,并详细叙述了其中DDS信号发生模块和功率放大模块的硬件设计。