CAC信息化顶层总体规划与设计探讨

结合我公司的信息化建设战略的需要，对CAC信息化顶层总体规划与设计工作所涉及的主要研究内容进行初步探讨。     

预测悬停旋翼跨音速流动的一种组合自由尾流/CFD方法

一种新的组合自由尾流 / CFD方法用于悬停旋翼流动的 CFD解中以考虑实际尾流的作用 .用文中描述的尾流分析方法研究了螺旋尖涡的运动 .首先从广义尾流模型开始 ,用半经验公式模化了涡核对旋翼尾流的作用 ;然后在环量收敛和尾迹收敛的条件下完成了自由尾迹计算 ;最后应用 Jameson有限体积龙格 -库塔推进格式求解了欧拉方程 .所得结果与相关文献和实验数据进行了比较     

CFD开拓了旋翼空气动力学的研究新领域

旋翼桨叶流场是一个具有强烈的非定常和非线性特征的复杂流场。尽管隶属于旋翼空气动力学范畴的一系列气动力计算方法能够较好地解决线性问题，但却遇到了许多难以解决的粘性和非线性空气动力学难题。这就需要运用旋翼ＣＦＤ（计算流体力学）的方法来突破经典旋翼空气动力学的局限     

预测悬停旋翼跨音速流动的一种组合自由层流／CFD方法

一种新的组合自由尾流/CFD方法用于悬停旋翼流动的CFD解中以考虑实际尾流的作用。用中描述的尾流分析方法研究了螺旋尖涡的运动。首先从广尾流模型开始，用半经验公式模式化涡核对旋翼尾流的作用；然后在环量收敛和尾迹收敛的条件下完成了自由尾迹计算；最后就用Jameson有限体积龙格-库塔推进格式求解了欧拉方程。所得结果与相关献和实验数据进行了比较。     

企业集成应用系统的研究与实现

企业应用集成是企业信息化技术发展的一个主要的趋势、是企业实现业务自动化的基础,其目的主要在于整合企业内部以及企业之间各种不同的应用系统。它是企业信息化发展到较高阶段的标志,企业应用集成技术已成为近年来应用程序和信息系统开发的驱动力。     

面向供应链集成的数字化制造管理系统

<正>成都飞机丁业(集团)有限责任公司(简称:成飞)是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业,是中国重要歼击机研制生产基地。为支撑成飞公司"腾飞计划"的推进,完成阶段战略目标,实现"纵向战略管控、战略运营一体化,横向实现面向供应链的业务集成与协同",成飞公司启动了成飞数字化制造管理系统(以下简称ERP3.0     

基于VPM的并行工程在飞机研制过程中的研究初探

本文介绍了并行工程与成熟度的概念以及国内现有飞机设计/制造异地协同模式,在此基础上,提出了一种基于VPM的设计/制造并行工程模式,该模式通过成熟度的划分与升降级控制,实现了产品设计、工艺设计与工装设计三者并行协同,从而缩短了整个产品研制周期,并能从根本上解决厂所分离模式下导致的跨平台异构系统间数据迁移所带来的隐患。     

基于AS350B3的电力作业直升机供氧设备改装设计

AS350B3直升机常被用来执行电力作业任务,而在高原等缺氧地区,有必要为其加装供氧设备以保证机组人员的安全作业。本文对AS350B3直升机供氧设备的加装设计进行分析,提出了适航审定基础,确定了符合性验证方法,给出了改装设计批准书的审定流程,为电力作业直升机重要改装设计提供依据。