综合化的民用航空电子系统

本文简述了物理综合化的ＩＭＡ在波音７７７宽体双发大型飞机上的应用系统ＡＩＭＳ的设计概念，原则和配置。     

波音777因何“心肌梗塞”?

2008年1月17日,英国航空公司一架波音777型飞机执行 BA038航班,从北京返回伦敦,在伦敦希思罗机场草坪上紧急迫降,机身受损,且失事地点距离英国首相布朗的座机仅差千米之遥。布朗首相正要前往北京,进行正式访华活动。     

美军《航空电子设备接口设计标准》浅析

1985年5月,美军发布了用于90年代航空电子设备设计的一份重要标准DODSTD—1788《航空电子设备接口设计标准》。本文就编制本标准的目的,其主要内容以及与ARINC 404《ATR机箱和托架》及ARINC 600《运输机航空电子设备接口》规范的关系作一浅析。     

机载电子设备机箱和设备架——简介美国ATR标准

随着航空工业的发展,机载电子设备机箱及其在飞机上的安装方式实现系列化、通用化已经引起各使用,研制单位的重视。ATR(航空运输机无线电设备Air Transport Radio的缩写)标准就是在这种情况下产生和发展的。     

模块化航空电子系统的适航取证

介绍了民用飞机模块化航空电子系统适航要求文件体系的发展近况;重点描述了模块化系统的适航需求和有关各方的适航责任。     

移动终端，民用航空电子应用新平台

移动终端继在消费电子市场迅速普及和快速发展之后,也开始进入行业应用市场,除了应用在机场服务和航空维修等领域外,有越来越多的航空公司将便携式电子装置（PED）作为飞行员的电子飞行包（EFB）使用。传统航空电子企业需要走出传统的行业思维,在物联网、大数据的背景下,考虑航空电子设备的发展战略问题。     

自动飞行系统总体设计的若干考虑

简要讨论了几个与自动飞行系统相关的典型例子，给出了关于自动飞行系统总体设计中的若干考虑。     

机载电子设备机箱、安装架等三项国军标简介

本文对涉及到机载电子设备安装的三个国家军用标准(GJB441—88、GJB779—89和GJB780—89),分别就他们的制定依据,主要内容和应用要点以及三项标准的相互关系,作了简要说明。     

自动化飞行系统中人的因素

七十年代以来,机载电子设备迅速走向综合化,使飞行进入全面的自动化。从技术进步和提高飞行效益而言,这无疑是积极的。但是,高度自动化的先进飞机也带来了新的课题,有必要在系统总体研究和设计时就给予充分的注意。 在机载电子设备开始进入综合化的时候,我们的注意力集中在综合系统所应具备的功能范围和性能特性上,解决的核心问题是,在日趋复杂的飞行任务环境下,用最少的人力去完成尽可能多的飞行任务。显然,飞行自动化是必由之路。 现在越来越明显的缺憾是,在这些当代的先进飞机上,对于人在飞行自动化大系统