采用微处理机的智能存贮器系统可以不停顿地工作

由于半导体存贮器存贮的数据越来越多,其可靠性要求越来越难以实现,所以系统设计者们正考虑用微处理机帮助解决。微处理机可以增加存贮器系统的智能,构成各种各样的存贮器结构。这样就可以增加系统可靠性,使之易于维护及产生一些与存贮器系统无关的新功能。存贮系统智能化立即为设计者提     

存贮器保护装进 iAP 286芯片中

硬件实现虚拟存贮器管理和保护,使 iAPX 286 适用于复杂的多用户,多任务应用。Peler Heller,Robert childs and JimSlagev.16位微处理机从早期控制简单终端和仪表控制器的轻松任     

分布多微处理机网络

最近几年,分布多处理机系统的设计受到极大关注。随着LSI 和 vlsi 的出现,可以设计成本低,效能高的多微处理机模块,作为构成分布系统的基本单元使用。在分布系统的设计中,需要解决下列几个问题:(1)每个模块的内部结构,(2)模块间的信息交换处理,(3)通过分布邮箱(mailbox)的信息交换,(4)分布计时和控制,(5)分布优先级判定和死锁检查。该文将讨论这些问题,提出实际的解决方法,并进行简单的性能分析。     

功能分布系统PPS的可靠性问题

本文讨论实现多处理机系统高可靠性的一些技术。这种多处理机系统由许多小型、专用的处理机构成。文中展示出来用多个处理机和连接器勿于达到高可靠性的系统结构,此外,提出了实现故障—安全设计的几种技术。主要的技术是:处理机间应急通信机构;处理机功能动态改变机构。文章还介绍了这些技术如何用于处理机故障的检测、重构和恢复处理,在这些处理中,系统使用一些轻负载处理机执行出故障处理机所分配的任务,而不是使用通常的备用硬件。     

微处理机结构评

微处理机不管是作为像一组位片集成电路那样的单片计算机,还是作为组装的微处理机系统,其发展都异常迅速。在短短地七年里,微处理机从一组集成电路(打算代替专用袖珍计算器的普通电路)开始,逐渐发展成一套系列器件,所有这些     

Am29000 32位微处理机打开了系统的瓶颈

Am2000微处理机具有独立的指令和数据总线。缓发转移指令和堆栈高速缓冲存贮器。因此避免了瓶颈现象。减少了执行时间。     

性能优于Cray(克雷)的超级计算机

Saxpy计算机公司87年5月即将推出一种新型超级计算机。据该公司宣称这种新型超级计算机的处理速度与Cray超级计算机相匹敌甚至超过它。而成本则只是Cray的一小部分。Saxpy公司还计划今年四月份把第一台商用产品-250万美元的Matrix I计算机一交付给巴尔的摩的马提尼玛丽塔(MartinMarietta)。Martin Marietta计划把该机器用在反潜战计划中。     

1750A和1553 B正在改善武器系统的性能,为军事腾飞做好了准备

美国空军嵌入航空电子武器系统的16位微处理机的标准指令系统MIL-STD-1750A终于实现了。MIL-STD-1553B注释1,美国海军航空电子数据总线标准也正在得以普瓦。采用这些标准使设计者们有广泛的选择机会提供用于飞机、导弹甚至地面运输工具的系统。几乎有30多个制造商现在可提供单     

MIL-STD-1750A机载计算机概述

自从美国F-106飞机上首次使用数字计算机以来,机载计算机的发展经历了三个阶段。50年代末至60年代初,数字技术逐渐代替模拟技术。飞机上的模拟计算机逐渐由数字计算机所代替。     

九十年代高可靠的机载计算机

九十年代的航空计算机非常可靠,它们可以自修(?)尽管计算机硬件,软件会多次出故障,但仍能继续正常工作。在未来的飞机上,将不需要飞行员在飞行可靠性四路中发挥作用,因为无需人的干预,计算机就能够快速而精确地控制九十年代的先进飞机。这些飞机比原先的飞机节省燃料,但它们稳定性差而且要求超可靠计算机连续工作,因此,这些计算机如同飞机的机翼一样是飞行中必不可少的。这种计算机难得损坏,在人一生中难得坏一次,因此,通常的试验台和现场测试不能确保它们的可靠性。然而,美国联邦航空局已经采取新的验证过程,在实际测试中加强数字模型和系统模拟实验。美国联邦航空的新式证明过程表明:预计实际计算机的破坏的机会往往比飞行中机翼脱离飞机的机会还少。在一些老飞行员和工程师们中间还有一些人忧虑重重,尽管想象地辉煌灿烂,然而这种新的验证过程主要是以理论为基础,而不是以现场实验为基础。因此,很可能某一天,未发现的硬件或软件缺陷会突然暴露,这种平静的状态被打破,导致系统工作不正常。