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991.
<正>航空特种焊接技术体系是航空制造领域中一个重要技术群,是航空材料形成零件和零件成为产品的桥梁,请您简要介绍下国内外航空焊接技术的发展动态和成果应用情况。李晓红:航空特种焊接技术是伴随着航空技术和航空产业的发展而不断进步的。国内外为满足先进航空装备对性能提升的要求,在构件研制过程中采用了大量的新材料和新结构,这促进了焊接技术的发展。 相似文献
992.
探讨了镍基单晶合金在承受机械载荷和温度载荷时的寿命预测模型。基于疲劳 -蠕变试验及热机械疲劳 -蠕变试验 ,分析了各影响寿命的主要因素。典型断口的 SEM分析表明 :断口由小剖面组成 ,在小剖面的中心 (附近 )有形核于铸造缺陷的小空穴 ,这些小孔洞有不同程度的长大 ,相对于蠕变 ,疲劳断口的小空穴数量 (密度 )明显增加。详细的观察表明 ,这些空穴对高温带保载的疲劳断口而言 ,承受拉伸保载的断口上的空穴明显较承受压缩保载断口上的空穴大。概括而言 ,镍基单晶合金的破坏受到的影响为空穴扩张和材料消耗 ,对蠕变、疲劳和热疲劳都相同。针对镍基单晶合金叶片的温度、载荷特点 ,可以用线形寿命模型统一描述工作寿命。 相似文献
993.
994.
SRMU新喷管材料试车成功 总被引:1,自引:0,他引:1
美国“大力神 4” (TitanⅣ )运载火箭的改进型捆绑固体助推发动机 (SRMU)采用新喷管材料的热试车获得成功。 2 0 0 0年 3月 1 9日 ,试验在加州爱德华空军基地的空军研究试验站 1 C试车台上进行 ,试验了 1 40s,为验证三段SRMU增强碳 碳喷管采用新材料的性能 ,得到了系统的数据 ,达到了预期的目的。试验发动机由联合技术系统公司制造 ,产生推力 7562kN。SRMU在 1 C试车台的最后一次试车是在 1 993年末。SRMU新喷管材料试车成功 相似文献
995.
杨延涛任长洁曹学文张立武牟少正 《宇航材料工艺》2014,(3):88-90
为了解决Ti1300合金筒形件成形难题和提高铸造管坯的机械性能,开展Ti1300合金筒形件旋压成形工艺研究,分析了旋压工艺参数对旋压成形的影响规律.研究表明:Ti1300合金热旋压温度为800~900℃时可以避免旋压缺陷的产生;进给比在不同道次间有所不同,开坯旋压时采用小进给,为0.5~0.8mm/r,终旋道次采用大进给比,为1.2~2.0mm/r;Ti1300合金的极限减薄率可以达到85%左右,单道次减薄率可以实现45%,在开坯旋压时不易采用超过30%的道次减薄率,随着材料旋压加工硬化,能够实现大减薄率. 相似文献
996.
997.
矢量二元收扩喷管热射流复杂流场特征研究 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种二元收-扩矢量喷管的概念,用热射流实验台对二元矢量喷管进行了过膨胀状态下的喷管模型热态实验。测量了喷管壁面静压和喷管出口总压分布,用红外热成像技术给出了二元喷管热射流场的清晰画面,并对流场特征进行了描述和分析。研究表明,在非设计状态,二元喷管管内有明显的流动分离现象,喷口射流总压严重畸变,在热射流流场中,射流流场呈现双势核结构。 相似文献
998.
航空机轮及刹车装置研制进展 总被引:3,自引:0,他引:3
简要综述了我国研制航空机轮及刹车装置的发展过程,着重叙述了国内外航空机轮及刹车装置当前的研究动态,对其发展动向也作了一些探讨. 相似文献
999.
1000.
给出了从动量守恒方程出发计算三维分离流场中物面摩擦力场和基于摩擦线的物面拓扑图谱的新途径,并首次利用摩擦线得到了高超声速大攻角分离流场中飞船表面的拓扑图谱. 相似文献