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急冷材料用于连接陶瓷的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文采用急冷材料作为钎料和中间层材料进行钎焊和扩散焊连接陶瓷的研究,在降低连接温度,提高接头性能方面取得了显著的成效;并在提高接头的高温强度方面研究了一种采用组合填充材料的钎焊方法(即急冷钎料加镍粉的方法)对接头进行改性,取得了明显的效果,从而有可能在较低的连接温度下获得较好的接头高温性能。 相似文献
997.
根据目前大部分飞机刹车材料由粉末冶金刹车材料发展为炭刹车材料的状况,提出了对修订HB5651—81《航空机轮通用技术条件》的一些具体建议。 相似文献
998.
许云峰 《飞机设计参考资料》2002,(4):49-60
主要回顾了美国飞机设计技术的发展历程,讲述了一些在飞机结构中成功应用的结构方案和常用的航空材料,阐述了复合材料等先进的航空材料的发展及其对飞机设计产生的重大影响,新材料的应用促进了新的设计准则的发展,计算机技术的发展使飞机设计手段发生了重大的变化,新材料与新技术的综合应用将使飞机的结构效益获得重大提高。 相似文献
999.
薄涂层吸收材料对表面波的衰减研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过平面模型研究了在大的弯曲金属表面上的薄层吸收材料中的能量过程,导出了表面波衰减常数的计算公式,提出了优选材料的电磁参数和展宽频带的方法。通过优选国内现有材料进行模拟计算得到了具有良好特性的薄涂层材料的例子。 相似文献
1000.
为适应整体级发动机强制偏流喷管的需要,研究了(BAMO/THF)/HMX/AP/B叠氮含硼推进剂的工艺性能、力学性能和燃烧性能。结果表明:对营口产硼粉进行包覆、团聚处理,解决了硼粉与推进剂其它组分相容性差和推进剂工艺性能差的问题;使用经处理的硼粉、较高相对分子质量的叠氮粘合剂BAMO/THF(50/50)和高效键合剂,能有效提高含硼推进剂的力学性能,达到:常温最大抗拉强度σm≥0 7MPa,高、中、低温的最大伸长率εm≥40%;推进剂具有较低的燃速压强指数(<0 40)和较宽的燃速可调范围,118发动机演示试验后喷管收敛段和喉部结构保持完好,无凝相产物沉积,且优于HTPB含铝推进剂的结果。叠氮含硼推进剂适合整体级发动机强制偏流喷管的使用。 相似文献