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991.
基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法 总被引:1,自引:1,他引:0
可重复使用飞行器一般采用大升阻比气动外形,再入轨迹三维剖面规划方法可充分发挥这类飞行器固有的机动能力。计算量大是制约三维剖面规划应用的难题,为提高计算效率,提出了一种基于凸优化的再入轨迹三维剖面规划方法。首先,分析运动方程特性,利用定义新的控制变量、约束松弛、连续线性化等技术,将原始非凸的三维剖面规划问题转化为一个凸优化问题。其次,将指令反解步骤嵌入至序列凸化算法中,通过迭代求解凸优化子问题,获得原问题的可行解。数值仿真结果表明所提方法具有较高的求解精度和确定的收敛性质,飞行器的机动能力得到充分发挥;与伪谱法的结果对比表明凸优化方法在轨迹规划问题上具有更高的求解效率。 相似文献
992.
零件在热处理后,有时会出现裂纹,通过对裂纹宏观及微观的检查分析,找出产生裂纹的原因,以避免在今后的工作中出现同样的错误。 相似文献
993.
为了快速有效地完成叶片造型,提高压气机气动性能,以全3维黏性反问题设计方法为基础,研究了全新的可控扩散叶型设计方法。基于黎曼不变量守恒建立了吸力和压力面型线与其对应静压分布之间的关系,通过给定叶片表面静压分布,求解吸力和压力面型线坐标几何参数。为了验证方法的有效性,以NASA Stage 35静子叶片为设计算例,通过全3维数值模拟得到其流场参数分布,进而采用可控扩散叶型的设计思路,对NASA Stage 35静子叶片表面的静压分布进行修改,以修改后的静压分布作为目标进行反问题设计计算,最终设计出满足设计要求的叶片几何型线。改型后的静子叶片通道内流场很好地实现了可控扩散叶型的流动结构,叶片总体气动性能得到提升,验证了可控扩散叶型全3维反问题设计方法的准确性和有效性。 相似文献
994.
995.
996.
计算流体力学(CFD)在气动非设计状态中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐云浪 《飞机设计参考资料》2005,(4):34-42
文章讨论了CFD(即计算流体力学)在气动非设计状态应用的现状、发展趋势和远景目标。包括失速等不利的飞行状态和噪声等不利的流场现象。所有这些都属于难解的紊流问题,求解的精度依赖于计算机程序中处理紊流的方式,也依赖于计算机的计算能力。将会产生由雷诺平均表示法到大尺度涡流模拟法的计算技术发展。对紊流和有关工程的试验研究方法将在今后许多年里逐步减少使用。但CFD方法将会充分利用本世纪计算机技术的发展,它将不再局限于和风洞试验竞争,还会进一步和飞行试验竞争,只是还要得到飞行试验验证。与其它学科综合将使人们能够预测如抖振、声致疲劳、驾驶员诱发振荡等临界现象。在执行“巨大挑战性的”严格的理论计算和依靠CFD设计手段两者之间永远都是有误差的。目前最重要的需求在于公众和客舱的噪声,该领域还没有具有工程精度的计算方法。另一方面,在失速和尾旋方面已经取得令人满意的进展。 相似文献
997.
陕西是西部大开发投资的理想首选地,是西部大开发的“桥头堡”,陕西要大有作为,必须有良好的投资环境。陕西的投资环境在基础设施、市场体系、法制环境、服务意识、宣传、人才环境等方面还存在一些问题。因此,陕西必须结合实际,优化投资环境,必须改善基础设施。 相似文献
998.
999.
韩杰 《运载火箭与返回技术》1998,19(4):52-53,47
文中主要介绍当今机电一体化先进制造设备一数控机床在508所科研生产中的应用和发挥的作用,也分析了目前存在的一些问题,并对我所在数控机床应用方面的未来发展提出了几点建议。 相似文献
1000.
郭定辉 《北京航空航天大学学报》1997,(2)
研究了一类变系数自伴算子——Heisenberg群上的Kohn-Laplace算子多项式的特征值问题.利用Heisenberg群上的表示及其Fourier变换,获得了该特征值问题的特征值的一些先验估计. 相似文献