万吨水压机下横梁裂纹补焊的试验方案

针对万吨水压机下横梁出现的多处裂纹，为防止在补焊裂纹过程中出现问题，设计出万吨水压机下横梁局部结构的模拟试件，进行了补焊试验。焊接试验时选用了三种焊接材料，研究确定了焊接规范和工艺方法，为以后进一步的理论分析提供了保障，也为下横梁裂纹的实际焊修奠定了基础。     

温度梯度对TAl旋压圆筒质量的影响

对ＴＡｌ圆筒旋加工过程中出现的密集型裂纹进行了工艺性分析和研究，得知，ＴＡｌ材料内部的温度梯度对大是导致产生裂纹的主要原因。在采取了相应工艺措施后，密集型裂纹得观消除，得到质量颇佳的产品。     

中碳钢管焊接热裂纹产生的原因及对策

中碳钢总体来说焊接性差，若焊材的选择不当或工艺处理不当都会导致焊接热裂纹的出现，热裂纹的产生主要与焊材或母材中碳、硫、磷含量过高有关，与焊接工艺方法也有一定关系。为避免热裂纹的出现，必须制订合理的焊接工艺，减少碳、硫、磷有害合金元素溶人焊缝，采用抗裂性好的碱性焊条或TIG焊接及适当的工艺措施等，对解决热裂纹有重要的意义。     

Cr12MoV凸模热处理裂纹分析

零件在热处理后,有时会出现裂纹,通过对裂纹宏观及微观的检查分析,找出产生裂纹的原因,以避免在今后的工作中出现同样的错误.     

动环镀铬层微裂纹分析与工艺措施

动环是氢氧发动机涡轮泵端面动密封的关键件，其镀铬密封面的质量要求很高，不允许有裂纹，但加工中很易出现网状裂纹。通过试验、分析、摸索出了一套较成熟的工艺方法，如选用砂轮粒度、磨削用量、镀液温度以及冷却状况等，有效地防止了网状裂纹的形成，提高了产品合格率。     

点火压力下药柱Ⅰ型裂纹扩展仿真研究

裂纹扩展特性是含缺陷发动机药柱结构完整性分析的前提。利用非固有内聚力模型，在有限元方法的基础上结合网格拓扑操作，发展了裂纹扩展仿真方法。以圆管发动机为例，研究了指数型点火压力作用下裂纹扩展的规律。研究结果表明，裂纹张开位移、裂尖横向位置在加载初期增速较大，加载末期增速较缓；随着压力因子绝对值、初始裂纹深度的增加，以及内表面均布裂纹数量的减少，裂纹张开位移会增大；压力因子绝对值越大，点火压力越大，裂纹也越容易提前扩展。初始裂纹深度的增加会在加载初期提前导致裂纹的扩展，在加载的后期，初始裂纹深度的增加反而会延迟裂纹扩展的时间。在加载的后期，尽管裂纹累计扩展次数一致，但裂纹数的增加会导致裂纹张开位移的减小，进而延迟裂纹扩展的时间。     

固体火箭发动机药柱裂纹的J积分分析

为了探讨某固体火箭发动机药柱纵向裂纹在点火增压时的稳定性,采用三维粘弹性有限元法,在三维J积分圆柱围道曲面内裂纹尖端,构建奇异三维裂纹元,提高模拟精度,分别计算了随裂纹扩展所对应裂纹深度的J积分,并根据J积分随裂纹度变化规律,探讨裂纹的稳定性。研究表明,发动机点火发射时药柱前翼槽出现的纵向裂纹最为危险。     

S-03钢渗氮层裂纹分析与控制

基于渗氮层出现裂纹的原理,结合现有氮化罐老化、炉气压力不稳定等生产条件对渗氮层裂纹产生的原因进行了分析。通过对生产过程中的准备工作、炉气压力及退氮过程等可能导致渗氮层出现裂纹的各个环节进行严格控制,解决了目前生产中渗氮层裂纹的问题,提高了渗氮层的质量。     

准静态拉伸下固体推进剂三维结构变形损伤失效机理研究

为揭示固体推进剂在准静态拉伸下变形损伤过程，依靠微型材料试验机在上海同步辐射光源BL13W1线站搭建了原位显微CT测试系统，对HTPB推进剂试样在准静态拉伸下变形损伤过程进行了三维原位实时表征，像素尺寸3.74μm。基于上述试验结果，分析了目标微细观结构演化过程及孔隙率与材料宏观损伤之间的关系。结果表明，固体推进剂内部微裂纹的出现早于应力-应变曲线达到拉伸极限强度点。利用图像分割技术精确提取了AP颗粒、Al粉颗粒、微裂纹与HTPB基体相，并对AP颗粒与Al粉颗粒的三维拓扑结构进行了定量描述。微裂纹的成核集中在较大且形貌不规则的AP颗粒与HTPB基体界面。最后，观察到裂纹在固体推进剂内部的水平传播和竖直合并两种传播模式，并以水平传播为主导。     

液氧增压气体阀门肩圈的裂纹理化特性分析

针对某发动机试验区的液氧供应系统增压气体阀门肩圈工作过程出现的裂纹现象,为保证气体供应正常,确立裂纹出现的主要原因,避免试车安全隐患,首先从宏观观察,对表面型貌和断面进行观察,然后对肩圈进行理化分析,从基体上确定材料成分,结合裂纹源区断口腐蚀形貌进行金相组织检查,确定裂纹腐蚀特性;对裂纹腐蚀特性进行材料成分、加工工艺、硬度进行检测,分析肩圈材料力学性能分析,并结合能谱分析、铁素体测量、残余应力分析,确定裂纹腐蚀特性根源与因素,同时结合有限元的应力分析,分析应力腐蚀的主要原因和诱导因素,研究肩圈裂纹的内在机理;在此基础上,制定使用过程的防范措施,确保使用过程的肩圈性能。     

模块化弹载测控设备内总线交互技术研究与应用

长期以来,模块化设计一直是弹载测控设备主流的实现方法。然而,模块间的信息交互方式没有统一的标准,研制单位根据自身的技术特点、信号特征进行定义,其定义的方式直接影响或决定了弹载测控设备实现的难易程度。为研发一种高效的弹载测控设备内部互联技术,使得在弹载测控设备性能要求越来越复杂的当下,让模块的连接更简单更高效,通用化程度更高,本文从功能上及硬件上对弹载测控设备进行精细化架构划分,分成三大核心模块及功能扩展模块,并定义一种高效的模块级内总线接口形式及协议。总线包含一次供电、二次供电及内部交联信号的输入输出,信号的交互采用半双工总线形式,各模块均可在线访问总线,在线编辑总线。经设计与实验验证,采用该总线的设计方法使得弹载测控设备对外接口交互简单,在线生成遥测PCM (Pulse Code Modulation,脉冲编码调制)码流便捷高效,功能扩展模块可自由地叠加或减少,不增加总线接口的硬件负担,使得弹载测控设备通用化程度很高。     

动能拦截器末制导控制系统建模与仿真

对动能拦截器末段拦截的制导与姿态控制系统进行建模和仿真分析。首先建立末制导系统模型,其中包括拦截器结构模型、六自由度动力学与运动学模型、测量模型和制导控制律模型。重点分析了拦截器质心位置误差和发动机推力偏心造成的推力和力矩误差,以及由此造成的轨控系统与姿控系统的相互影响。采用一种分段末制导律,并将基于相平面分析的方法用于姿态控制律设计,以克服干扰力矩的影响。仿真分析表明,采用相应的轨控和姿控方案,能保证系统的稳定性,对目标进行成功拦截。     

移频干扰在动目标检测中的效果分析

讨论了由两天线SAR的干涉图像对地面动目标进行检测的原理,根据线性调频信号的时频强耦合性及目标回波的特点,在接收到的雷达发射信号上进行距离和方位向移频处理,继而转发。经仿真分析,在干扰能量较大的情况下,在假目标基础上进行的移频干扰可以产生假的动目标,进行欺骗干扰。在雷达发射信号上进行随机时延、频移及相移可使得真实动目标丢失或者检测出现错误,产生遮盖性干扰。     

液体火箭发动机钎焊、扩散焊质量检测技术研究

现代液体火箭发动机的推力室钎焊身部、发生器钎焊身部及游机推力室钎焊身部均是在高温、高压环境下工作，采用波纹板和铣槽式结构，而这种结构的钎焊和扩散焊的焊接质量直接关系到产品的承压强度及冷却效果。因此，对钎焊和扩散焊的质量检测尤为重要。着重讨论了对波纹板结构和铣槽结构的钎焊、扩散焊质量采用不同无损检测方法进行检测时，方法的可行性和存在的问题，并给出不同方法对产品的可检测性结论。     

Toward a new cosmic consciousness: Psychoeducational aspects of contact with extraterrestrial civilizations

This study presents a new approach to the concept of cosmic consciousness integrated in current neuroscience knowledge and discusses implications for the search for extraterrestrial intelligence. It also examines different aspects related to consciousness and how it may play a key role in the understanding of the search for extraterrestrial intelligence and life in the Universe and its implications. Subjects (n=116) were college students from Spain, the United States, and Italy. Subjects responded to a questionnaire comprising five different sections: (A) religious beliefs, (B) environment and general opinion, (C) astronomy, (D) contact, and (E) attention and perception. The results showed the importance of several modular aspects that affect Space awareness in humans. Preliminary results are discussed with regard to current neuroscience, factor analysis, and possible implications for the understanding of contact with extraterrestrial intelligence. The roles of education, new search strategies, and possible contact scenarios are also discussed.     

遥感卫星平台与载荷一体化构型

随着遥感卫星制造技术的不断提高,高精度、高敏捷性、低成本遥感卫星的需求日益强烈。平台与载荷一体化设计是未来高精度、高敏捷性、低成本遥感卫星发展的重要方向之一,平台与载荷一体化构型设计是平台与载荷一体化遥感卫星的关键。目前已有多颗平台与载荷一体化构型的遥感卫星在轨飞行,中国尚处于起步阶段。文章分析了平台与载荷一体化设计的遥感卫星构型;从提高图像定位精度、降低卫星质量、降低建造成本等方面,分析了平台与载荷一体化构型的优势;对载荷设计需具有整星级优化理念、载荷需提供多种接口、平台与载荷间具有强耦合关系等一体化构型的特点进行了总结;给出了一体化构型的建议,如整星形状设计、主承力结构设计、大型部件布局等。     

Desert RATS 2011: Human and robotic exploration of near-Earth asteroids

The Desert Research and Technology Studies (D-RATS) 2011 field test involved the planning and execution of a series of exploration scenarios under operational conditions similar to those expected during a human exploration mission to a near-Earth asteroid (NEA). The focus was on understanding the operations tempo during simulated NEA exploration and the implications of communications latency and limited data bandwidth. Anchoring technologies and sampling techniques were not evaluated due to the immaturity of those technologies and the inability to meaningfully test them at D-RATS. Reduced gravity analogs and simulations are being used to fully evaluate Space Exploration Vehicle (SEV) and extravehicular (EVA) operations and interactions in near-weightlessness at a NEA as part of NASA's integrated analogs program. Hypotheses were tested by planning and performing a series of 1-day simulated exploration excursions comparing test conditions all of which involved a single Deep Space Habitat (DSH) and either 0, 1, or 2 SEVs; 3 or 4 crewmembers; 1 of 2 different communications bandwidths; and a 50-second each-way communications latency between the field site and Houston. Excursions were executed at the Black Point Lava Flow test site with a remote Mission Control Center and Science Support Room at Johnson Space Center (JSC) being operated with 50-second each-way communication latency to the field. Crews were composed of astronauts and professional field geologists. Teams of Mission Operations and Science experts also supported the mission simulations each day. Data were collected separately from the Crew, Mission Operations, and Science teams to assess the test conditions from multiple perspectives. For the operations tested, data indicates practically significant benefits may be realized by including at least one SEV and by including 4 versus 3 crewmembers in the NEA exploration architecture as measured by increased scientific data quality, EVA exploration time, capability assessment ratings, and consensus acceptability ratings provided by Crew, Mission Operations, and Science teams. A combination of text and voice was used to effectively communicate over the communications latency, and increased communication bandwidth yielded a small but practically significant improvement in overall acceptability as rated by the Science team, although the impact of bandwidth on scientific strategic planning and public outreach was not assessed. No effect of increased bandwidth was observed with respect to Crew or Mission Operations team ratings of overall acceptability.     

某遥感卫星平台的微振动试验研究

为了研究动量轮/控制力矩陀螺造成的微小振动在卫星结构内的传递规律,文章利用某遥感卫星平台在国内首次开展了气浮和悬吊两种状态下的卫星微振动对比研究试验。分别在两种边界下进行了背景噪声测试及模态试验,分析了两种边界条件对试验结果的影响;测量了动量轮/控制力矩陀螺工作造成的微振动响应。通过对试验结果的分析,总结了典型微振动源的主要扰动成分及其传播规律。研究表明:两种边界引入的噪声对试验结果的影响均较小,微振动响应在传播过程中会大幅衰减;动量轮及控制力矩陀螺工作时引起的扰动响应从总体上看受边界的影响不大。     

4,6-二氨基间苯二酚盐酸盐合成研究

以三氯苯为原料,经硝化、水解和催化加氢三步反应,合成聚对苯撑苯并双噁唑(PBO)单体4,6-二氨基间苯二酚盐酸盐(DADHC)。研究了各中间体和单体合成中的影响因素,确定了各步反应的最佳工艺参数。对合成的各中间体和单体采用元素分析(EA)、傅立叶变换红外光谱(FT-IR)、氢核磁(1H NMR)、碳核磁(13C NMR)和高效液相色谱(HPLC)等方法进行了表征分析。结果表明,各中间体和单体均达到预定要求,纯度和收率较高。研制了一套单体防氧化分离Pd/C过滤装置,实现了Pd/C催化剂的回收再利用,解决了单体易氧化、Pd/C易失活难题,提高了生产效率,降低了生产成本。     

超声速半流伞设计与分析

半流伞是一种典型的超声速减速伞,结构设计和气动特性分析是研究其工作性能的基础。文章结合某超声速减速伞设计实践,论述了超声速伞型的选择和半流伞结构设计方法。通过低速风洞试验、高速风洞试验和高速飞行投放试验,对半流伞气动特性、开伞特性及最大开伞动载进行了研究,获得了半流伞的摆角参数和阻力系数变化规律。研究结果表明,半流伞超声速段阻力系数减小是前置体尾流效应、伞形状变化及充气不稳定等综合因素造成的。火工动力开伞与倒拉法程序结合是开伞程序设计的关键。由于颤振和气动热的影响,超声速段开伞动载计算与亚声速段有明显不同。研究结果对超声速伞的稳定减速机理、结构优化设计和性能试验具有参考意义。