全文获取类型
收费全文 | 951篇 |
免费 | 207篇 |
国内免费 | 100篇 |
专业分类
航空 | 791篇 |
航天技术 | 79篇 |
综合类 | 116篇 |
航天 | 272篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1258条查询结果,搜索用时 14 毫秒
991.
Mo-Si-B三元系金属间化合物合金具有高熔点,存在韧脆转变,且有良好的高温抗氧化性和相对低的密度,是极具潜力的超高温结构材料;但是也存在低温脆性大,高于1 300 ℃时高温强度尤其抗蠕变能力不足的缺点,阻碍
了其应用。本文从制备工艺、组织结构、高温抗氧化性能、力学性能和合金化等几个方面综述了T2,Moss+Mo3Si+T2和T1+T2+Mo3Si三个相区合金的研究现状。并且指出,原位合成制
备技术和“少量多元”合金化是Mo-Si-B三元系合金未来的发展方向。 相似文献
992.
<正>2014年12月6日,位于约翰·霍普金斯大学应用物理实验室的阿里斯·鲍曼和卡尔·威腾伯格等人紧张地盯着显示器。美国东部时间晚上9点53分,他们终于确认,远在29亿46.66亿千米之外的新地平线冥王星探测器已经从休眠状态被激活,它的漫漫征途即将抵达终点。最后一年的旅程经过9年的漫长旅行,"新地平线"总算抵达了太阳系的边缘。2014年是"新地平线"花在路上的最后一年。虽 相似文献
993.
肝内胆管癌是仅次于肝细胞肝癌最常见的肝脏恶性肿瘤之一,在我国肝内胆管癌的发病率处于较高水平。目前,肝内胆管癌的治疗仍以手术切除为主,但由于肝内胆管癌在早期多无特异性症状,患者常在确诊时即为晚期,失去手术机会。转化治疗是近些年被提出的新概念,其认为初始无法手术切除的恶性肿瘤可以通过多种治疗方式进行降期,从而使患者得到手术的机会,延长患者的生存时间。随着各种新型抗肿瘤药物的研发以及疗效的验证,肝内胆管癌的转化治疗也迎来了曙光。本文即围绕肝内胆管癌转化治疗的现状以及本团队在该领域的实践经验这两个方面进行阐述。 相似文献
994.
995.
在液体润滑的高速球轴承中,球体公转运动会受到润滑流体的拖曳阻力,对球轴承的动力及产热等性能造成显著影响。针对球轴承中球形滚动体公转的流体拖曳阻力问题,建立平板夹层单球体绕流模型,通过数值模拟和实验研究的方法,研究内外环对球体绕流的流动特征及压力分布的影响,分析单球体绕流的拖曳阻力系数变化规律,并与开放空间球绕流模型进行对比。研究表明,建立的数值计算方法和实验结果吻合良好,误差不超过10%。在相同雷诺数下,由于内外壁面的限流作用,球体与壁面接触区域压差阻力明显增大,导致夹层空间球绕流中球体拖曳阻力系数明显高于开放空间球绕流,在103Re105内约为开放空间球体阻力系数的两倍。 相似文献
996.
为深入了解大规模分离区在进气道启动过程中的变化规律、影响因素及自持机理,针对简化的二维高超声速进气道加速启动过程进行了数值研究,对比了不同唇口角构型的启动性能、启动过程和分离区变化规律,分析了其中的流动机理。结果表明:(1)上壁面单侧压缩的二维进气道启动性能受唇口角影响显著,随着唇口角从0°增加到12°,启动马赫数呈现先减小后增加的趋势,4°时启动马赫数最小。(2)不同唇口角构型不启动状态都存在大规模分离区,分离区的前半部分接近一致,后半部分差异明显。(3)在加速启动过程中,分离区主要依靠分离激波在上壁面的反射激波维持自身的存在,不同的唇口角构型在相同来流马赫数下分离激波在上壁面的反射激波强度不同,这影响了分离区的自持能力,从而影响了启动性能。 相似文献
997.
998.
999.
2D-C/SiC复合材料在空气中的高温压缩强度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了二维碳纤维增强碳化硅基复合材料(2 D-C/SiC)在空气介质中的高温压缩强度.材料采用1K T300碳纤维平纹布经叠层和缝合制成预制体为增强体,经等温化学气相浸渗制备而成.试样表面用化学气相沉积工艺沉积SiC涂层.测试方向为垂直于炭布叠层方向,测试温度为室温,700℃,1100℃和1300℃.使用扫描电子显微镜观察了材料的断口.结果表明:室温~700℃,2D-C/SiC的压缩强度随温度升高逐渐增大,温度高于700℃后,材料的压缩强度缓慢降低.导致2D-C/SiC的压缩强度随温度变化的主要原因为纤维和基体热膨胀系数不同引起的残余应力随温度升高逐渐变小和高温下材料的氧化损伤. 相似文献
1000.