一体化实时仿真平台技术的发展与展望

对一体化实时仿真平台技术的国内外现状进行了分析,对一体化实时仿真平台技术的几个主要技术难点进行了论述,包括一体化实时仿真平台总体技术、通用仿真建模技术、一体化支撑技术、一体化仿真应用技术等。最后,对一体化实时仿真平台的未来发展进行了展望。     

测量汽轮机叶片扭转变形的激光截线法

提出了一种测量汽轮机叶片动态扭转变形的新方法──激光截线法．利用Ｈｅ—Ｎｅ激光截线长的变化对叶片扭转恢复角进行动态测量，其精度可达到和高于激光超高速摄影测量法     

序列恢复—梯度法在最优控制中的应用

本文在参考文献[1],[2],[3]的理论基础上,对利用序列恢复-梯度法求解实际问题作了探讨,并求解了某飞机作三维上升转弯时的最优轨迹问题。结果发现,利用序列恢复-梯度法所得的结果其精确度是令人满意的,并可以作为数值解的精确解,从而为判断其它数值解的精确程度找到了比较的依据。而文中所求得的数据可供改革某飞机最优上升程序时使用.     

NLFDS一体化仿真技术及其在飞行仿真中的应用

NLFDS一体化实时仿真技术及其可视化、智能化是近年来系统仿真领域的发展方向之一。本文给出了一个工程型的NLFDS一体化仿真软件包，介绍了其功能及在飞行仿真中的应用，包括一体化仿真建模环境及应用分析等。仿真结果与理论解相一致，表明，软件包设计合理，仿真一体化效果好、实用，是一个多层次、多任务、高效率综合研究和检验NLFDS特性的仿真工具。应用研究结果对飞机重装空投特性预研有参考价值。     

高码速率QPSK解调器载波恢复锁相环设计

介绍了高码速率QPSK解调器载波恢复锁相环的基本设计和几种扩捕技术，并着重分析了修正COSTAS环（硬判决型）的工作原理和设计方法。     

复合材料一体化制造工艺研究

对复合材料一体化制造过程中的编织预成型体织造技术、RTM工艺及Sol—gel工艺进行了介绍，并对具体工艺过程进行了分析和探讨。     

CFD技术在飞机和发动机一体化设计中的应用探讨

在运输机型号设计实践中,飞机机体和发动机之间存在着干扰问题,有时会严重影响飞机的气动特性.本文从飞机和发动机一体化设计需求出发,对飞机机体和发动机一体化设计中对CFD技术的应用和需求进行探讨.     

加速度计冲击特性的绝对校准方法

从描述测量系统的微分方程出发,用系统的输入输出数据辨识系统的离散传递函数,弥补在加速度计灵敏度校准中不能给出加速度计动态特性的缺陷,再应用系统的离散传递函数将加速度计输出信号恢复为一定的动态特性范围内“真实”的现场冲击加速度－时间历程。     

分布式内存数据库的恢复

对分布式内存数据库的恢复进行了讨论,内容包括:转储、分布式事务提交及日志。在最后提出了一个日志生成算法,该算法针对机群式环境下的应用,对两阶段提交协议(2-Phase-CommitmentProtocol)进行了改进,有着良好的实用前景。     

长株潭城市群转型后的中心城市选择

中心城市是城市群内最具备中心功能的城市,它通过聚集作用和辐射作用带动城市群的经济发展,成为区域经济增长的核心或发展极。通过对长沙、长株潭和我国部分城市群中心城市的比较分析,将长株潭作为长株潭城市群转型后的中心城市应是理性选择。在对长株潭中心的功能进行定位后,还应根据长株潭的资源优势和发展要求,实施长株潭中心发展的新策略,从而促进长株潭中心深度一体化发展。