发动机舱冷却试验影响因素研究

发动机舱冷却试验是民用飞机适航取证试飞必须进行的试验项目之一。以某飞机发动机舱冷却系统为研究对象,通过飞行试验研究外界大气温度、电功率提取和引气构型、滑油量、飞行高度、发动机状态、飞机起飞重量、重心等对发动机舱冷却系统性能的影响,形成民用飞机发动机舱冷却试验的临界试验条件,以满足适航条款的适航要求。     

碳纳米管用于聚合物基复合材料健康监测的研究进展

碳纳米管因其优异的机电特性,在聚合物基复合材料的健康监测方面具有广泛的应用前景。综述聚合物基复合材料中碳纳米管传感的最新进展:碳纳米管与树脂共混、碳纳米管涂层纤维、碳纳米线和碳纳米纸。利用碳纳米管传感网络来监测结构应变损伤是不同碳纳米管传感的核心原理。碳纳米纸可以解决碳纳米管与树脂共混时的难分散、碳纳米管涂层纤维的协同变形和碳纳米线的全结构监测等问题,为碳纳米管传感工程化应用提供了条件。实现碳纳米管传感在聚合物基复合材料健康监测领域的工程化应用是未来的发展方向。     

发动机滑油消耗监控的新方法

介绍了一种便于航空公司监控计算发动机滑油消耗率的新方法,并与传统监控方法相比,分析了两种方法的优劣。     

基于神经网络的轴承故障预测模型

利用在故障预测领域广泛应用的神经网络模型,对轴承监测数据的特征提取与建模,挖掘出监测数据与剩余寿命间内在关联,从而对轴承剩余寿命做出评估。在轴承全寿命数据的实际实验中,证实了该模型的有效性。     

航空一体化部件加工方法

表面上,航天部件加工很简单:逐步进行的精密加工。虽极为精细,但大多是左脑机械式的工作,即铣槽、过程监测以及常规记录。但是,没有其他任何一个领域会吸引如此多想象力丰富的创造者——图纸硕大却极其注重细节。他们都是像Edvaldo Antonio da Rosa一样的创新人士,他     

螺旋桨滑流对飞机机翼流场影响试验研究

为了揭示螺旋桨滑流的发展规律和滑流对飞机各部件的干扰机理 ,很有必要精确测量滑流区不同截面的流动参数 ,研究滑流对飞机各部件表面压力的影响。本文介绍了在4m× 3m风洞应用该风洞配备的空间流态测量与显示系统 ,对某运输机螺旋桨滑流流经的空间区域多个截面的流动参数以及滑流对飞机机翼流场的影响进行了测量和研究。研究结果表明 ,螺旋桨滑流对飞机特别是机翼流场有明显影响 ;滑流区的空间流场测量与显示特别有助于对滑流的发展规律和滑流对飞机各部件干扰机理的研究     

航空乘客情绪状态监测数据预处理系统

民航乘客的非正常心理和行为是空中安全的隐患.如何及早发现这些隐患,并在飞行中能够针对乘客建立一套快速、准确、有效的行为分析系统,对异常个体的状态意图进行分析、预警,是科技手段与心理生理学相结合应用于民航安全的新课题.采用灵敏的传感器和数据采集卡、工控机搭建硬件系统,利用LabVIEW开发数据采集和预处理系统,对乘客的坐姿、状态进行分析.按照生理学、心理学、行为学原理建模,并将结果存入数据库.为积累实验数据作进一步深入研究提供了方便快捷的平台.     

弹性环式挤压油膜阻尼器流固耦合计算

为了了解弹性环式挤压油膜阻尼器减振特性,基于流固耦合求解的计算方法,在运动学和动力学条件均得到满足的前提下,通过实例建立弹性环式挤压油膜阻尼器的油膜和弹性环有限元耦合模型,应用有限元方法计算得到详细的弹性环变形和油膜压力特性等流固耦合结果,在此基础上探讨了弹性环式挤压油膜阻尼器的减振机理以及与传统挤压油膜阻尼器在减振机理上的差异。结果表明:弹性环式挤压油膜阻尼器内的油膜压力分布趋势与传统挤压油膜阻尼器趋势相当,但呈现与油腔间隔相关的阶梯状分布,弹性环的计算结果也较传统方法的更为复杂。     

“4＋4”星座迈出第一步

9月6日上午12点16分,当长二丙SMA火箭上面级最终完成B星释放动作后,环境与灾害监测预报星座总工程师郭宝柱在太原卫星发射中心指挥大厅连声叫好,这位60多岁的专家此时高兴得像个孩子。