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941.
提出一种基于Lamb波和字典库为Chirplet原子的匹配追踪方法的板结构损伤定位方法.首先针对Lamb 波监测的特点,提出了匹配追踪方法的快速实现方案,将信号分解为多个Chirplet原子的线性组合;然后建立了Lamb的弥散效应与Chirplet原子的调频斜率之间的关系,表明Chirplet原子能准确地匹配失真变形的窄带脉冲信号,并能识别Lamb波的模态;根据损伤前与损伤后的信号差,提出了一种可以分辨多损伤散射信号的损伤定位方法.最后通过数值仿真、各向同性板结构实验和蜂窝夹层复合材料结构实验,验证了该方法的可行性和有效性. 相似文献
942.
一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高结构冲击载荷定位的精度和实时性,针对声发射和逆问题分析两类方法的优点和不足,结合多主体技术提出了一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法.两类冲击定位方法自主并行工作,通过黑板协作融合,彼此通信交互消息,参考优化定位结果,保证位置精度的同时提高了实时性.在大型航空铝板上的实验表明,该冲击载荷定位方法快速有效,具有很好的鲁棒性. 相似文献
943.
论文介绍了LabVIEW 8.5的串口通信控件及编程的流程图,实现了基于LabVIEW的移动式水质监测系统与MSP430的串口通信。该系统的前端模块化仪器,选用MSP430F149作为平台,采集水温、pH值、电导率等数据,通过RS-232串口与PC机通信。实验结果表明串口通信方法的可行性。 相似文献
944.
945.
实现集中运行控制是国内各大航空公司联合重组后面临的一项重要工作,对航空公司发展有着深远影响。本文针对目前南航SOC集中运行控制过程中在签派放行监控和动态控制方面存在的某些问题,通过分析原因,提出了解决的办法。 相似文献
946.
无人机滑橇着陆装置的动力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
齐俊伟 《南京航空航天大学学报》1999,31(6):726-731
无人机滑橇着陆装置由滑橇、运动机构及油气减震器构成。Jindivik 无人机的滑橇着陆装置结构紧凑、简洁,在同类系统中具有一定的代表性及其独特之处。文中对该装置运动机构进行运动及动力学分析。通过构造该装置的动力学模型,对其着陆缓冲过程进行数学模拟,得出该装置运动关系及着陆缓冲过程的动态特性。分析计算的方法及结果,可供设计同类装置或方案选型时参考 相似文献
947.
介绍自己开发的一套加工精度监测系统,利用该系统和我厂现有数控加工技术,一改传统钻模制造工艺所采用的传递生产模式,解决了FP—1钻模生产中的关键技术性问题,并在理论上证明了该工艺方法的可靠性和可行性,同时也引发了我们对传统钻模协调工艺的思考,即是否能用其它更经济的工艺方法来代替钻模完成型号各部段的协调任务。 相似文献
948.
设计了应用于航天飞机主发动机故障探测与隔离(FDI)的广义似然比试验(GLRT),可用于在线 FDI 及飞行任务的事后分析。算法中使用了 SSME 的全部37个状态模型及一套15个传感器。在设计阶段,有助于确定故障的可探测性和可识别性,给出传感器布局。文中重点在于输入/输出的故障,即阀门和传感器失效故障,但似然比方法可延伸至包括结构的失效。 相似文献
949.
该建议讨论了利用1999年将要发射的我国资源1号卫星的遥感资料建设“全国耕地,林地,草地总量和土地动态监测分析决策支持系统”的紧迫性和可行性,指出土地动态监测分为具体监测和总量监测两个层次,提出了系统的总体设计和实施计划。 相似文献
950.