Ti1300合金带台阶筒形件旋压工艺研究北大核心CSCD

为了解决Ti1300合金筒形件成形难题和提高铸造管坯的机械性能,开展Ti1300合金筒形件旋压成形工艺研究,分析了旋压工艺参数对旋压成形的影响规律.研究表明：Ti1300合金热旋压温度为800～900℃时可以避免旋压缺陷的产生;进给比在不同道次间有所不同,开坯旋压时采用小进给,为0.5～0.8mm/r,终旋道次采用大进给比,为1.2～2.0mm/r;Ti1300合金的极限减薄率可以达到85％左右,单道次减薄率可以实现45％,在开坯旋压时不易采用超过30％的道次减薄率,随着材料旋压加工硬化,能够实现大减薄率.     

正常金属与非费米液体间的隧穿

本文先介绍了非费米液体，再利用线性响应理论研究正常金属与非费米液体间的隧道，证明了隧穿电流与电压的关系取决于非费米液体特征，可以不是线性关系。     

角分辨紫外光电子谱仪校正因子的测量和计算

测量并分析计算了角分辨紫外光电子谱仪的电子能量分析器的聚焦特性 ,分析计算了紫外光斜入射时光电信号的校正因子。结果表明 :偏离分析器聚焦中心 β角的光电子被分析器接收的几率为高斯函数exp( - β2 /β0 2 ) ,且 β0 =3.5° ;斜入射光电信号的校正因子是光入射角α的函数且大于cosα     

矩形截面电磁流量计分布权值研究与分析

电磁流量计广泛的应用在各种气体，液体等流量测量场合，权值函数表征了流体在管道横截面空间各位置上的流体速度对输出电压信号的相对作用，同时也对应了磁场分布的模型建立要求。本文对矩形和圆形截面的权值分布进行分析和性能比对，提出了对传统圆形结构的改进方向。     

某型飞机发动机产品智能化检测仪的设计

为了实现对飞机发动机产品快速智能化检测,在对其原有试验台的分立元件电子电路系统的工作原理进行分析的基础上,设计开发了一种新型智能化检测系统,并介绍了系统的软硬件设计方案。该系统用于某型飞机安装和试飞车间对其发动机产品的智能化检验和测试,实现了检测仪器的国产化。     

碳纳米管表面修饰的研究进展

回顾了碳纳米管表面修饰的理论与实验方法,详细介绍了碳纳米管表面修饰的新方法和最新研究进展,并对碳纳米管表面修饰技术给出了简要评价。     

复合吸波材料等效电磁参数计算的研究进展

介绍了复合材料等效电磁参数计算的Maxwell-Garnett公式、Bruggeman公式等经典理论，着重介绍了实现Maxwell—Garnett公式的T-矩阵法思想，并对国内外关于复合吸波材料等效电磁参数计算的研究现状作了总结和评价。     

盘的高速拉削的尝试

航空发动机轮盘榫槽拉削,长期存在着效率低、拉削质量不稳定,刀具磨损快的问题。为此,几年来人们都把注意力集中在如何提高刀具材料的切削性能,研制了很多新品种刀具,耗费了很多材料和资金,但是收效甚微。摆在我们面前的任务是寻找别的途径来解决盘榫槽的拉削问题。随着高速切削理论的发展,我们想到了在拉削中能否应用。大家知道,拉削工艺参数走刀量s和切削深度t改变都不能很大,而唯一拉削速度这一参数可较大的改变。为此,我们在轮盘榫槽拉削中进行了高速拉削的尝试。一、实现高速拉削的可能性     

多薄层涂覆吸波材料计算设计方法研究

介绍了多薄层吸波材料的计算设计理论及优化方法 ,给出了单层、双层、多层吸波材料的计算设计结果 ,并预报了多层吸波材料对入射波的能量衰减和吸收带宽。采用表面涂覆技术制备了多薄层涂覆吸波材料的平板试样 ,并测试了其吸收带宽、吸收峰位及功率衰减等技术指标。理论计算与实验比较研究表明 ,采用第一性原理计算和计算机辅助优化设计结果与实验基本吻合。     

海事卫星测控站天伺馈故障诊断专家系统设计

随着卫星技术的广泛应用,卫星地球站天伺馈设备也越来越复杂.天伺馈设备故障的自动诊断和定位也成为越来越紧迫的课题.本文从工程的角度描述了海事站天伺馈故障诊断专家系统开发的全过程,着重分析了系统的总体设计方案,并对系统的扩展提出了一些展望.