培育企业核心竞争能力途径探讨

以互联网为基础的信息时代改变了传统的竞争模式。本文提出以学习型组织的建立、品牌创造、专有核心技术的掌握等方式整合企业资源，是企业培育核心竞争能力的有效途径，指出中国企业在加入WTO临近之时要重新审视自己，培育自己的核心竞争能力，创造持续的竞争优势。     

企业如何培育忠诚顾客

当今社会，买方市场已然形成，顾客由被动变为主动，地位与作用日益突出，在这种形势下，提升顾客满意度，培养忠诚顾客，日益成为企业的核心任务。本文对顾客满意与顾客忠诚的意义、培育忠诚顾客的途径进行探讨，以期对企业能有所启发。     

航空主机企业发展战略分析与选择

本文分析了航空主机企业外部发展环境、面临的机遇与挑战、企业自身的比较优势,并在此基础上提出了主机企业的战略取舍和战略规划思路。     

ISO9000:中国工业国际化的“引擎”

通过列举大量数据资料全面细致地阐述了当前全球开展ISO90 0 0认证工作的现状 ;用事实说明在我国开展ISO90 0 0认证 ,对我国工业国际化具有重大的推动作用和现实意义 ;以正反两方面的事例 ,阐明企业只要通过认真细致的工作 ,是能够通过ISO90 0 0认证的     

以人为本 实施职工素质教育建设工程

以“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观”为前提，通过对当前市场、企业对高级技能人才的需求的迫切性这个问题的思考，探讨高级技能人才队伍建设的种种途径。     

生产过程中材料代用的标准化工作

通过对工厂材料代用现状的分析,结合生产实际及时制定了《代料单管理规定》企业标准,介绍了标准的主要内容以及有效宣贯和实施的做法,分析了标准的实施效果,提出了今后工作努力的方向。     

计算机辅助工时定额管理系统

介绍了南飞公司劳资处开发的计算机辅助工时定额管理系统的主要功能，系统特点及运行效果等。     

2004：中国民航市场化元年

2004年民航的亮点很多,但市场化是这一年来最显著的特点,即使几十年之后,将2004年称为中国民航市场化元年也不为过。 一、适应社会主义市场经济体制的民航管理体制基本建立 标志性事件:民航政企分开的体制改革基本完成 民航体制改革的历程是不断解除民航发展的体制羁绊的过程,是不断调整生产关系以适应生产力发展的过程。民航的持续高速发展已经证明并且还将继续证明这一点。     

基于PDM的产品全寿命周期设计研究

产品数据管理作为全寿命周期设计的使能技术,可以实现产品信息和产品过程信息的统一管理,有效地加快产品开发。分析了全寿命周期设计的关键技术,将为产品全寿命周期设计技术的应用提供有益的借鉴。