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基于北航四级低速大尺寸压气机试验台,在二级静子出口进行周向槽引气,采用分别保持引气位置上游流量不变和引气位置下游流量不变两种比较方式,针对不同引气流量大小对压气机性能和内部流场的影响进行了实验研究。结果表明,级间引气会影响压气机压升特性和失速裕度,影响程度与引气量大小有关。级间引气对引气位置上游转子流场的影响表现在上游压气机工况的变化上,上游转子流场的展向分配并不受到引气的影响。引气位置下游受到引气和上游压气机工况变化的共同影响,且引气量越大,影响程度越大。此外,级间引气可以改善下游叶片叶尖区域的流动环境,增强叶尖处流通能力,提高下游压气机失速裕度。 相似文献
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论中国书画之关系 总被引:1,自引:0,他引:1
常平安 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1988,(3)
中国书画的关系一直成为历代书画理论家所究研的热门课题之一。本文从“中国书画之渊源关系”和“中国书画的特征及其艺术联系”两个方面进行了较为广深的探讨:中国的书与画最初可谓同类,后经演变,逐渐分途,但始终存在着相互影响,相互融合的亲密关系;中国书画的工具基本相同,都讲究运笔、用墨线条和布局的美;书为抽象艺术,画为形象艺术,但它们抽象中包含形象,形象中蕴含抽象。书与画既有共性,又具个性,二者可融却不可混为一谈。 相似文献
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本文研究了高分散能力含镍13%左右的电镀Zn-Ni合金工艺,得到了适宜的镀液组成及工艺条件,对镀液的性能和层性能进行了测试。结果表明:性能良好,工艺稳定,已用于生产。 相似文献
86.
液压伺服系统的非线性优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了传统的液压伺服系统线性优化设计理论所存在的问题,在此基础上基于非线性系统的几何理论和ITAE最优设计准则推导并给出了液压伺服系统的非线性优化设计方法。 相似文献
87.
航空发动机维修(MRO)是整个航空维修市场最大的成本支出,约占41%,而航材成本占发动机维修成本的83%.在劳动力成本只占发动机维修成本的17%的情况下,经营者和维修商都把注意力集中于如何减少部件和航材的成本支出上,结果必然导致增加PMA部件的使用. 今年4月在美国达拉斯召开的MRO 2007会议上,Mercer管理咨询公司称,航空公司正在使用更多的PMA部件以减少航材成本,维修商也在购买和研发PMA部件. 相似文献
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邓杰%李辅安%刘建超 《宇航材料工艺》2003,33(6):30-34
初步探索了熔融浸渍法制备碳纤维增强PEEK预浸带的制备工艺。通过热失重、流变性能、力学性能等试验,探索了不同工艺参数对碳纤维增强PEEK预浸带性能的影响,进而制定了制备碳纤维增强PEEK预浸带较优的工艺参数。 相似文献